开江到成都高铁规划
@颜珊1851：磨万铁路各站点 -
狐邵13291374297…… 北线方案:成都—金堂—中江—三台—盐亭—南部—仪陇—达州—开江—万州;中线方案:成都—大英—遂宁—蓬溪—南充—蓬安—营山—达州—开江—万州;南线方案:成都—龙泉驿—简阳—乐至—遂宁—南充—渠县—大竹—梁平—万州目前好像已经确定选择南线方案.高铁以成都为始发站,途径的站点为龙泉驿—简阳—乐至—遂宁—南充—渠县—大竹—梁平,终点站为万州站,成达南万高铁作为一条即将修建的超级高铁,其设计时速高达350千米每小时,南充、达州、遂宁为代表的川东北地区交通带入高铁2时代.这条高铁全名为成都-遂宁-南充-达州-万州高速铁路,涉及四川成都、遂宁、南充、达州四市,
@颜珊1851：为什么没有一条广州到成都的高速铁路?
狐邵13291374297…… 还在规划当中,专家们设计的方案是开辟成都—广州的远程直达快速运输铁路通道,跨越四川、贵州、广西和广东四省区,在起迄点间按最顺直方向行走,即成都—乐山—宜宾—遵义—桂林—贺州—广州,全长1700多公里,比现有路程2500公里缩短了800多公里,如果列车开行时速为100公里,则成都—广州间20小时就可达,如果时速为160公里则12小时可达. 有关专家认为,这条铁路是资源线、效益线和黄金旅游线.短期看,它缩短了西南内陆中心与泛珠三角中心的距离;从长远看,到本世纪后期建设川藏铁路,拉萨—成都—广州可一线相通,成为名副其实的西南———华南铁路大陆桥.经过的主要城市全部都是旅游胜地,选择入黔经由遵义后继续东南下,贵州各地也能广泛受益.
@颜珊1851：四川未来5年之内有哪些铁路要开工建设? -
狐邵13291374297…… 2008年1月10日,四川省与铁道部签署加快四川铁路建设的部省纪要,将拟新建的成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案,总里程约4900多公里,出...
@颜珊1851：成昆高铁路经哪些地方?预计什么时候开通? -
狐邵13291374297…… 成昆铁路,北起四川成都,南至云南昆明,设计线路全长1083.32公里.线路北起四川省成都市 的成都东站,与宝成、成渝铁路相接;南至云南省昆明市的昆明西站,与贵昆、南昆、昆河铁 路相联,沿途与攀枝花、昆阳等铁路支线相接.隧道预...
@颜珊1851：成都到眉山轻轨何时开工 -
狐邵13291374297…… 首先,更正一下不是轻轨,是城际客运专线,说白了,就象成渝客运专线一样.与轻轨的主要区别为:轻轨列车较短,一般3-4节,而城际客运专线一般8-10节;轻轨运行速度较慢,一般在城市或城市的郊区运行,而城际客运专线速度较快,一...
@颜珊1851：规划的成贵铁路具体路线 -
狐邵13291374297…… 成贵铁路(成都~贵阳):起于成都南,利用成绵乐城际铁路和成昆铁路增建二线至峨眉,经乐山、五通桥,沿岷江而下,经蕨溪、真溪、高场、喜捷场抵达宜宾,经珙县、文兴,进入云南境内,经威信、大河滩,跨赤水河,经雁塘、毕节、大方、黔西、修文,接新渝黔线白云站至都拉营,引入新贵阳站.时速200公里/小时,一次新建双线,成都至广州8小时可达.
@颜珊1851：现有几条四川出川铁路,国家将计划增加几条出川铁路?
狐邵13291374297…… 四川多次与铁道部会谈并签署协议,使原来7条出川通道增至规划18条,项目由10个增加到26个,一批过去想都不敢想的... 进入2009年,成灌铁路、成绵乐铁路客运专线、达成铁路扩能改造、成都新客站等一大批铁路项目加快建设;成兰铁路、成西客专、成渝客专、成贵客专、川藏铁路成雅段等出川大通道也将在年内相继开工建设.5年后这些铁路项目全部建成后,成都将形成“两环+12射”,即内外两环、12条放射性出川铁路大通道的铁路路网格局,一个贯通南北、连接东西、通江达海的西部铁路交通枢纽将崛起在成都.
@颜珊1851：成渝高铁四川段什么时候开工 -
狐邵13291374297…… 成渝高铁已于2010年3月20日动工,全长308.59公里,设计最高时速350公里/小时,成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内. 线路走向是:成都东客站--->简阳--->资阳--->资中--->内江--->隆昌--->荣昌--->大足--->永川--->璧山--->沙坪坝--->重庆站.现在全线都已经分段开工建设了,预计2014年建成.
@颜珊1851：攀枝花高铁建设的具体工程和修建路线是怎么样的啊?在政府官网里找了半天也没找到 -
狐邵13291374297…… 昨天偶见一个很前卫但极不靠谱的新区规划,上面绘有成昆铁路二线,但因为有多处问题证明此规划极不靠谱,所以它画的成昆铁路二线走向可信度也被极不靠谱了,有可能只是依据未定方案之一画的,仅供参考.按照它的图来看,铁路自盐边新县城方向进入图中,在两江交汇口下游1公里多跨金沙江,穿山,过阿署达,从炳仁路巴斯箐隧道下方穿过,与公路隧道几乎垂直,过新车管所与市九中的东南方,过五十一煤气罐西北方,棉沙湾跨仁和沟,穿山,过中坝乡,出图示区域.此线路经过干坝塘,但不经过总发湾控,与南站选址之干坝塘说有所呼应.
@颜珊1851：成贵高铁的兴建意义 -
狐邵13291374297…… 3600多万人受益,串起成贵经济走廊 据了解,建成前,成都至贵阳主要通过成(内)渝、川黔铁路相通,无直接相连铁路.沿线成都铁路枢纽现连接宝成、成昆等四条铁路,乐山、宜宾仅分布有成昆和内昆铁路.成贵铁路沿线煤炭、盐卤、旅...
狐邵13291374297…… 北线方案:成都—金堂—中江—三台—盐亭—南部—仪陇—达州—开江—万州;中线方案:成都—大英—遂宁—蓬溪—南充—蓬安—营山—达州—开江—万州;南线方案:成都—龙泉驿—简阳—乐至—遂宁—南充—渠县—大竹—梁平—万州目前好像已经确定选择南线方案.高铁以成都为始发站,途径的站点为龙泉驿—简阳—乐至—遂宁—南充—渠县—大竹—梁平,终点站为万州站,成达南万高铁作为一条即将修建的超级高铁,其设计时速高达350千米每小时,南充、达州、遂宁为代表的川东北地区交通带入高铁2时代.这条高铁全名为成都-遂宁-南充-达州-万州高速铁路,涉及四川成都、遂宁、南充、达州四市,
@颜珊1851：为什么没有一条广州到成都的高速铁路?
狐邵13291374297…… 还在规划当中,专家们设计的方案是开辟成都—广州的远程直达快速运输铁路通道,跨越四川、贵州、广西和广东四省区,在起迄点间按最顺直方向行走,即成都—乐山—宜宾—遵义—桂林—贺州—广州,全长1700多公里,比现有路程2500公里缩短了800多公里,如果列车开行时速为100公里,则成都—广州间20小时就可达,如果时速为160公里则12小时可达. 有关专家认为,这条铁路是资源线、效益线和黄金旅游线.短期看,它缩短了西南内陆中心与泛珠三角中心的距离;从长远看,到本世纪后期建设川藏铁路,拉萨—成都—广州可一线相通,成为名副其实的西南———华南铁路大陆桥.经过的主要城市全部都是旅游胜地,选择入黔经由遵义后继续东南下,贵州各地也能广泛受益.
@颜珊1851：四川未来5年之内有哪些铁路要开工建设? -
狐邵13291374297…… 2008年1月10日,四川省与铁道部签署加快四川铁路建设的部省纪要,将拟新建的成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案,总里程约4900多公里,出...
@颜珊1851：成昆高铁路经哪些地方?预计什么时候开通? -
狐邵13291374297…… 成昆铁路,北起四川成都,南至云南昆明,设计线路全长1083.32公里.线路北起四川省成都市 的成都东站,与宝成、成渝铁路相接;南至云南省昆明市的昆明西站,与贵昆、南昆、昆河铁 路相联,沿途与攀枝花、昆阳等铁路支线相接.隧道预...
@颜珊1851：成都到眉山轻轨何时开工 -
狐邵13291374297…… 首先,更正一下不是轻轨,是城际客运专线,说白了,就象成渝客运专线一样.与轻轨的主要区别为:轻轨列车较短,一般3-4节,而城际客运专线一般8-10节;轻轨运行速度较慢,一般在城市或城市的郊区运行,而城际客运专线速度较快,一...
@颜珊1851：规划的成贵铁路具体路线 -
狐邵13291374297…… 成贵铁路(成都~贵阳):起于成都南,利用成绵乐城际铁路和成昆铁路增建二线至峨眉,经乐山、五通桥,沿岷江而下,经蕨溪、真溪、高场、喜捷场抵达宜宾,经珙县、文兴,进入云南境内,经威信、大河滩,跨赤水河,经雁塘、毕节、大方、黔西、修文,接新渝黔线白云站至都拉营,引入新贵阳站.时速200公里/小时,一次新建双线,成都至广州8小时可达.
@颜珊1851：现有几条四川出川铁路,国家将计划增加几条出川铁路?
狐邵13291374297…… 四川多次与铁道部会谈并签署协议,使原来7条出川通道增至规划18条,项目由10个增加到26个,一批过去想都不敢想的... 进入2009年,成灌铁路、成绵乐铁路客运专线、达成铁路扩能改造、成都新客站等一大批铁路项目加快建设;成兰铁路、成西客专、成渝客专、成贵客专、川藏铁路成雅段等出川大通道也将在年内相继开工建设.5年后这些铁路项目全部建成后,成都将形成“两环+12射”,即内外两环、12条放射性出川铁路大通道的铁路路网格局,一个贯通南北、连接东西、通江达海的西部铁路交通枢纽将崛起在成都.
@颜珊1851：成渝高铁四川段什么时候开工 -
狐邵13291374297…… 成渝高铁已于2010年3月20日动工,全长308.59公里,设计最高时速350公里/小时,成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内. 线路走向是:成都东客站--->简阳--->资阳--->资中--->内江--->隆昌--->荣昌--->大足--->永川--->璧山--->沙坪坝--->重庆站.现在全线都已经分段开工建设了,预计2014年建成.
@颜珊1851：攀枝花高铁建设的具体工程和修建路线是怎么样的啊?在政府官网里找了半天也没找到 -
狐邵13291374297…… 昨天偶见一个很前卫但极不靠谱的新区规划,上面绘有成昆铁路二线,但因为有多处问题证明此规划极不靠谱,所以它画的成昆铁路二线走向可信度也被极不靠谱了,有可能只是依据未定方案之一画的,仅供参考.按照它的图来看,铁路自盐边新县城方向进入图中,在两江交汇口下游1公里多跨金沙江,穿山,过阿署达,从炳仁路巴斯箐隧道下方穿过,与公路隧道几乎垂直,过新车管所与市九中的东南方,过五十一煤气罐西北方,棉沙湾跨仁和沟,穿山,过中坝乡,出图示区域.此线路经过干坝塘,但不经过总发湾控,与南站选址之干坝塘说有所呼应.
@颜珊1851：成贵高铁的兴建意义 -
狐邵13291374297…… 3600多万人受益,串起成贵经济走廊 据了解,建成前,成都至贵阳主要通过成(内)渝、川黔铁路相通,无直接相连铁路.沿线成都铁路枢纽现连接宝成、成昆等四条铁路,乐山、宜宾仅分布有成昆和内昆铁路.成贵铁路沿线煤炭、盐卤、旅...
