恩施沿江高铁最新消息
@政睿5961：沪汉蓉高铁二线为什么不走恩施 -
关雄17352857736…… 首先,高铁是稀缺资源,不会重复修建,恩施地区已经有了目前的沪汉蓉一线、318国道、G50高速,因此再修建一条高铁意义不大.相对而言,恩施地区人口并不多,现有的车次应当足以满足出行需求. 其次,二线铁路在江汉平原上基本已经内定走荆门,再修建到恩施会绕路,不合算. 最后,二线铁路又被称为沿江高铁,如果不沿着长江一线(巴东、巫山、奉节、云阳)修建将名不副实.况且这条线也是武汉到成都的直线,既然是修高铁,当然线路越直越好. 不过最终规划还没有出来,一切还说不准,呵呵.
@政睿5961：恩施有再建高铁计划吗?现在从宜昌到恩施的这条铁路是一条客货混运的.有计划再修客运高铁专线吗? -
关雄17352857736…… 暂时好像还没有听说有那个计划,宜昌至恩施,要么隧道,要么桥梁,造价非常的昂贵,再说火车也不是很多,完全够用了,没有必要在建造另一条路!
@政睿5961：沿江高铁为什么要改为沪汉蓉二线 -
关雄17352857736…… 这两个称呼都是一个意思,现有的沪汉蓉高铁标准低,无法满足需要,要重新建350标准的高铁,只是沪汉蓉大部分线路都是沿着长江的,于是就有了沿江高铁的称呼
@政睿5961：恩施到武汉动车什么时候开,多长时间到? -
关雄17352857736…… 渝利铁路有望在2013年年底建成通车,渝利铁路开通之后,武汉至恩施有望开通动车,届时,恩施至武汉最短时间只要3个小时,恩施至重庆只需要2个小时.据州铁路办副主任杨宏宇介绍,渝利铁路即重庆至利川的铁路,由重庆向东经涪陵、...
@政睿5961：正在建设中的恩施铁路预计什么时候可以通车 -
关雄17352857736…… 年前肯定通~ 不过一般铁路修通后都是先试运一段时间,试运只运输货物,不运输旅客~
@政睿5961：恩施火车站叫什么名 -
关雄17352857736…… 恩施火车站叫“恩施站” 恩施站是宜万铁路的始发站之一,全线最大的市(地)级中间站,隶属于武汉铁路局, 位于恩施市舞阳街道办事处枫香坪村境内.距城市中心舞阳坝10公里左右,距恩施长途汽车站6公里左右. 站内分客运站和货运站,客运站紧靠209国道,货运站紧靠清江. 宜昌至万州方向 上一站 :建始站 下一站 :利川站
@政睿5961：恩施那个时候可能开通动车! -
关雄17352857736…… 恩施暂时通不了动车.在宜万铁路上,宜昌东至凉雾段为一次复线288.46公里,凉雾至万州段为单线88.54公里,设计为国家Ⅰ级电气化干线铁路,一次铺设无缝线路,设计开通时速宜昌东至凉雾段为160公里、凉雾至万州段为120公里.达不到通行动车水平.如果要通行动车,需要对宜万铁路进行改造.
@政睿5961：沿江铁路从哪儿到哪儿? -
关雄17352857736…… 沿长江铁路近期规划东起上海,经南京、芜湖、铜陵、九江、武汉、荆门、枝城(宜昌)、恩施、利川、重庆万州、达州、重庆到成都.远期连接涪陵和利川,缩短沪渝运距.沪宁、宁芜、芜铜、武九、达州至重庆(成都)为既有铁路. 1995...
@政睿5961：恩施火车站的规模 -
关雄17352857736…… 恩施火车站东起宜万铁路唐家湾大桥,西止清江铁路特大桥,全长2683米,最大站宽259米,占地面积近3万平方米.恩施火车站设计到发线10条,其中在建6条,预留4条.车站设计最高聚集人数2000人,高峰客流量7000人次/天.站房位于铁路线左侧,并设基本站台和中间站台各一座.预计到2015年,恩施火车站每天将有50对列车通过,平均每15分钟将有一趟列车经过恩施,在将来恩施将成为四川、重庆贵州等地东进北上的重要通道,也是东部地区西进的重要枢纽.在不久的将来,宜万高速、宜万铁路、许家坪机场这三个交通方式将会改变这里的一切.
@政睿5961：武汉到恩施铁路什么时候能通车啊?
关雄17352857736…… 武汉到恩施的铁路分为两段 汉宜铁路 武汉到宜昌 宜万铁路 宜昌到万州 宜万铁路进展顺利,8月进行试通车,11月将正式通车运营.而连接武汉段的汉宜铁路也将在明年通车,届时武汉到恩施仅需3.5小时,票价约180元. 180元怎么来的? 汉宜铁路是企业造的,每公里0.4元,武汉至宜昌约300公里,这是120元. 宜万铁路是国家造的,每公里0.2元,宜昌至恩施约300公里,这是60元. 所以武汉至恩施票价约180 哦对了,忘记说了,据说是动车
关雄17352857736…… 首先,高铁是稀缺资源,不会重复修建,恩施地区已经有了目前的沪汉蓉一线、318国道、G50高速,因此再修建一条高铁意义不大.相对而言,恩施地区人口并不多,现有的车次应当足以满足出行需求. 其次,二线铁路在江汉平原上基本已经内定走荆门,再修建到恩施会绕路,不合算. 最后,二线铁路又被称为沿江高铁,如果不沿着长江一线(巴东、巫山、奉节、云阳)修建将名不副实.况且这条线也是武汉到成都的直线,既然是修高铁,当然线路越直越好. 不过最终规划还没有出来,一切还说不准,呵呵.
@政睿5961：恩施有再建高铁计划吗?现在从宜昌到恩施的这条铁路是一条客货混运的.有计划再修客运高铁专线吗? -
关雄17352857736…… 暂时好像还没有听说有那个计划,宜昌至恩施,要么隧道,要么桥梁,造价非常的昂贵,再说火车也不是很多,完全够用了,没有必要在建造另一条路!
@政睿5961：沿江高铁为什么要改为沪汉蓉二线 -
关雄17352857736…… 这两个称呼都是一个意思,现有的沪汉蓉高铁标准低,无法满足需要,要重新建350标准的高铁,只是沪汉蓉大部分线路都是沿着长江的,于是就有了沿江高铁的称呼
@政睿5961：恩施到武汉动车什么时候开,多长时间到? -
关雄17352857736…… 渝利铁路有望在2013年年底建成通车,渝利铁路开通之后,武汉至恩施有望开通动车,届时,恩施至武汉最短时间只要3个小时,恩施至重庆只需要2个小时.据州铁路办副主任杨宏宇介绍,渝利铁路即重庆至利川的铁路,由重庆向东经涪陵、...
@政睿5961：正在建设中的恩施铁路预计什么时候可以通车 -
关雄17352857736…… 年前肯定通~ 不过一般铁路修通后都是先试运一段时间,试运只运输货物,不运输旅客~
@政睿5961：恩施火车站叫什么名 -
关雄17352857736…… 恩施火车站叫“恩施站” 恩施站是宜万铁路的始发站之一,全线最大的市(地)级中间站,隶属于武汉铁路局, 位于恩施市舞阳街道办事处枫香坪村境内.距城市中心舞阳坝10公里左右,距恩施长途汽车站6公里左右. 站内分客运站和货运站,客运站紧靠209国道,货运站紧靠清江. 宜昌至万州方向 上一站 :建始站 下一站 :利川站
@政睿5961：恩施那个时候可能开通动车! -
关雄17352857736…… 恩施暂时通不了动车.在宜万铁路上,宜昌东至凉雾段为一次复线288.46公里,凉雾至万州段为单线88.54公里,设计为国家Ⅰ级电气化干线铁路,一次铺设无缝线路,设计开通时速宜昌东至凉雾段为160公里、凉雾至万州段为120公里.达不到通行动车水平.如果要通行动车,需要对宜万铁路进行改造.
@政睿5961：沿江铁路从哪儿到哪儿? -
关雄17352857736…… 沿长江铁路近期规划东起上海,经南京、芜湖、铜陵、九江、武汉、荆门、枝城(宜昌)、恩施、利川、重庆万州、达州、重庆到成都.远期连接涪陵和利川,缩短沪渝运距.沪宁、宁芜、芜铜、武九、达州至重庆(成都)为既有铁路. 1995...
@政睿5961：恩施火车站的规模 -
关雄17352857736…… 恩施火车站东起宜万铁路唐家湾大桥,西止清江铁路特大桥,全长2683米,最大站宽259米,占地面积近3万平方米.恩施火车站设计到发线10条,其中在建6条,预留4条.车站设计最高聚集人数2000人,高峰客流量7000人次/天.站房位于铁路线左侧,并设基本站台和中间站台各一座.预计到2015年,恩施火车站每天将有50对列车通过,平均每15分钟将有一趟列车经过恩施,在将来恩施将成为四川、重庆贵州等地东进北上的重要通道,也是东部地区西进的重要枢纽.在不久的将来,宜万高速、宜万铁路、许家坪机场这三个交通方式将会改变这里的一切.
@政睿5961：武汉到恩施铁路什么时候能通车啊?
关雄17352857736…… 武汉到恩施的铁路分为两段 汉宜铁路 武汉到宜昌 宜万铁路 宜昌到万州 宜万铁路进展顺利,8月进行试通车,11月将正式通车运营.而连接武汉段的汉宜铁路也将在明年通车,届时武汉到恩施仅需3.5小时,票价约180元. 180元怎么来的? 汉宜铁路是企业造的,每公里0.4元,武汉至宜昌约300公里,这是120元. 宜万铁路是国家造的,每公里0.2元,宜昌至恩施约300公里,这是60元. 所以武汉至恩施票价约180 哦对了,忘记说了,据说是动车
