成昆复线为何不建高铁
@仇茅4784：交通部成昆高铁为什么不建设? -
房克19549797949…… 交通部关不了铁路,铁路有专门的铁道部
@仇茅4784：成昆线,为什么不修建高铁?复线时速为什么只有160 -
房克19549797949…… 成本太高,运力充足
@仇茅4784：成都到昆明的高铁什么时候能开通啊!??在修炼中了吗?很难修吗?缺钱还是? -
房克19549797949…… 1、成都到昆明修建的不是高铁(高铁时速要达到250公里以上),而是成昆铁路复线设计时速仅160公里(昆明到广通段预留200公里).据现在报到要到2020年才能开通,但实际开通时间不知道.因为之前已经推迟过很多次了. 2、现在修建情况进站,成昆铁路复线分为四段,其中昆明到广通段已经通车.成都到燕岗段80%的路基已经完成,部分地方已经开始铺轨,预计2017年应该能够通车.广通到米易段已经于2013年开工,但现在没有查阅到进站消息.最后是峨眉到米易段,2016年年中施工单位刚刚进场,该段进展最为缓慢. 3、至于修建难度较普通的线路确实要大很多,但是中国建设者的能力很强大,从理论上分析具备相关能力
@仇茅4784：成昆铁路复线还修吗?为什么停修? -
房克19549797949…… 因为铁道部现在没钱,全国有近万公里里程的铁路都停工了
@仇茅4784：成昆为什么不修高铁 -
房克19549797949…… 成昆高铁已经立项了,应该很快就会动工.
@仇茅4784：成昆铁路复线修完后成绵乐高铁会停运吗 -
房克19549797949…… 不会,成昆铁路复线是普速铁路,是为了缓解成昆线紧张运力特别是货运,成绵乐铁路是四川省城际铁路,而且远期是西成高铁(西安——成都)高铁重要组成部分,是客运专线,两者没有什么利害关系
@仇茅4784：为什么说宜万铁路是中国最难修的铁路?为什么成昆铁路不是最难修的?成昆铁路沿线地质比宜万铁路复杂多了 -
房克19549797949…… 宜万铁路虽然不长,但是地质极其复杂,比成昆铁路复杂多了.成昆铁路沿线地质复杂,但是成昆铁路建设标准低,曲线半径小、坡度大,所以还好办.宜万铁路建设时,标准一高再高,所以很多工程被废弃.加上沿线是喀斯特地貌,地下溶腔太多了,突水、突泥频发,所以建设艰难.现在宜万铁路宜昌-凉雾段限速160千米每小时,不容易呀!
@仇茅4784：成昆铁路当时为什么停工, -
房克19549797949…… 地理环境复杂 成昆铁路,起于四川省成都市(成都南站),止于云南省昆明市(昆明西站),全长1096km,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,之后停建,1964年8月复工,1970年7月1日正式投入运营,为中国铁路主要干线之一,成都铁路局管理八里站──攀枝花站(包含)区段,昆明铁路局管理攀枝花站(不含)──昆明西站区段.成昆铁路穿越地质大断裂带,设计难度之大和工程之艰巨,均属前所未有;沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,素有“地质博物馆”之称,而它的修筑,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹.
@仇茅4784：成昆高铁在建吗 -
房克19549797949…… 你好! 成昆铁路复线工程预计2020年,还在规划中在建,估计很多年后才会建设成昆高铁.
@仇茅4784：成都到米易会建高铁吗? -
房克19549797949…… 目前正在修,是成昆高铁的一部分,米易会设站,但是初期不一定会开放,高铁经常会预留修建车站但不启用,主要根据客源而定.
房克19549797949…… 交通部关不了铁路,铁路有专门的铁道部
@仇茅4784：成昆线,为什么不修建高铁?复线时速为什么只有160 -
房克19549797949…… 成本太高,运力充足
@仇茅4784：成都到昆明的高铁什么时候能开通啊!??在修炼中了吗?很难修吗?缺钱还是? -
房克19549797949…… 1、成都到昆明修建的不是高铁(高铁时速要达到250公里以上),而是成昆铁路复线设计时速仅160公里(昆明到广通段预留200公里).据现在报到要到2020年才能开通,但实际开通时间不知道.因为之前已经推迟过很多次了. 2、现在修建情况进站,成昆铁路复线分为四段,其中昆明到广通段已经通车.成都到燕岗段80%的路基已经完成,部分地方已经开始铺轨,预计2017年应该能够通车.广通到米易段已经于2013年开工,但现在没有查阅到进站消息.最后是峨眉到米易段,2016年年中施工单位刚刚进场,该段进展最为缓慢. 3、至于修建难度较普通的线路确实要大很多,但是中国建设者的能力很强大,从理论上分析具备相关能力
@仇茅4784：成昆铁路复线还修吗?为什么停修? -
房克19549797949…… 因为铁道部现在没钱,全国有近万公里里程的铁路都停工了
@仇茅4784：成昆为什么不修高铁 -
房克19549797949…… 成昆高铁已经立项了,应该很快就会动工.
@仇茅4784：成昆铁路复线修完后成绵乐高铁会停运吗 -
房克19549797949…… 不会,成昆铁路复线是普速铁路,是为了缓解成昆线紧张运力特别是货运,成绵乐铁路是四川省城际铁路,而且远期是西成高铁(西安——成都)高铁重要组成部分,是客运专线,两者没有什么利害关系
@仇茅4784：为什么说宜万铁路是中国最难修的铁路?为什么成昆铁路不是最难修的?成昆铁路沿线地质比宜万铁路复杂多了 -
房克19549797949…… 宜万铁路虽然不长,但是地质极其复杂,比成昆铁路复杂多了.成昆铁路沿线地质复杂,但是成昆铁路建设标准低,曲线半径小、坡度大,所以还好办.宜万铁路建设时,标准一高再高,所以很多工程被废弃.加上沿线是喀斯特地貌,地下溶腔太多了,突水、突泥频发,所以建设艰难.现在宜万铁路宜昌-凉雾段限速160千米每小时,不容易呀!
@仇茅4784：成昆铁路当时为什么停工, -
房克19549797949…… 地理环境复杂 成昆铁路,起于四川省成都市(成都南站),止于云南省昆明市(昆明西站),全长1096km,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,之后停建,1964年8月复工,1970年7月1日正式投入运营,为中国铁路主要干线之一,成都铁路局管理八里站──攀枝花站(包含)区段,昆明铁路局管理攀枝花站(不含)──昆明西站区段.成昆铁路穿越地质大断裂带,设计难度之大和工程之艰巨,均属前所未有;沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,素有“地质博物馆”之称,而它的修筑,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹.
@仇茅4784：成昆高铁在建吗 -
房克19549797949…… 你好! 成昆铁路复线工程预计2020年,还在规划中在建,估计很多年后才会建设成昆高铁.
@仇茅4784：成都到米易会建高铁吗? -
房克19549797949…… 目前正在修,是成昆高铁的一部分,米易会设站,但是初期不一定会开放,高铁经常会预留修建车站但不启用,主要根据客源而定.
