接电瓶先接正还是负
@甘真6862：为什么安装蓄电池时得先接正极,后接负极 -
韦星17037589122…… 因为汽车的车身本身是负极(负极搭铁),是带电的,所以: 拆时:先拆负极,切断与车身的连接,之后,哪怕是在拆正极的时候与车身短路了(事实上经常出现,用小扳子拧正极螺丝的时候会碰到车身)也不会打火... 装时:先装正极,再装负极,也是这个原因
@甘真6862：为什么蓄电池要先接正极?为什么蓄电池要先接正极、后接负极?
韦星17037589122…… 如先接蓄电池的负极,那么在接正极时电路就通电了,此时会出现电火花现象,产生不安全因素. 如果后接蓄电池的负极,在连接过程中也不会出现电火花现象.另外,即使接通了,但你接触的是负极,相对要安全些,也不会产生漏电现象等.
@甘真6862：蓄电池在串联时先正极还是负线,最后输出时也是先正极还是负极?
韦星17037589122…… 先正先负没有关系,只要一个正接一个负,连线要粗,最后连接时先把接通开关关闭,切记,不然要打火出事,因为是高压,然后随便先接那个极,全部极点要先接紧...先正也行先负也行..
@甘真6862：汽车电池先拨正极还是先拨负极,接又是什么顺序? -
韦星17037589122…… 拆线时先拆负极再拆正极,接线时先接正极再接负极.先拆负极的主要目的在于蓄电池负极线是接在车架上的,如果先拆正极,那么拆卸过程中可能会因为扳手或工具接触车架而造成打火的现象,造成危险;反之,装线时也是一个道理. 注意事项 可不要以为先拆除正极也是可行的,毕竟扳手本身就是金属来的(具有导电性),那么在拆除正极的时候,一不小心误碰到汽车金属的话,就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起. 不仅会导致汽车电瓶短路,严重的话还可能会出现“打火”的情况,所以大家在拆除的时候,一定要留心一点了.
@甘真6862：汽车电瓶没电后用另一辆车启动,连接电瓶线正负极有先后顺序吗?是必须按这个顺序吗,为什么 -
韦星17037589122…… 把其中一辆车的正极接好,然后接另外一辆车的正极,然后再接其中一辆车的负极,再接另一辆车的负极.等车打着了,把连接线拔掉就行了 , 注意别触电!!!
@甘真6862：汽车电源总开关接电瓶正极好还是接负极好? -
韦星17037589122…… 接负极.因为汽车负极是与车身连在一起的,车身是金属的,整个车身都是通往负极的,也可以理解为车身就是负极.这样任何用电部件的负极,只要连接车身搭铁即可,电流会通过车身传回负极,不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱,大大节省了导线用量并且降低了电路故障检修难度. 断正极的话负极全车通电还会有小得放电,并且如果是拆掉电瓶的正极,因为扳手是金属的,回具有导电性,如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位,就相当于电瓶的正极直接连接到负答极,导致电瓶短路.所以危险是在拆卸过程中,当拆下来后,无论是正极还是负极,效果就一样了.
@甘真6862：蓄电池接线柱接线正负极先接哪个 为什么 -
韦星17037589122…… 没有规定,先接负极好些.
@甘真6862：汽车蓄电池充电先接正极还是负极?汽车蓄电池充电先接正极还是负极,
韦星17037589122…… 关闭电门,先拆负极、再拆正极;安装时先装正极、再装负极. 电瓶没电搭接时,先搭接正极、再搭接负极;启动后,先松负极、再松正极搭线.
@甘真6862：汽车装电瓶先接正极还是负级? -
韦星17037589122…… 这个无所谓,正负极只要不接错,先接哪个随个人爱好
@甘真6862：请问搭汽车电瓶是先搭正还是先搭负,断电瓶又是怎么断 -
韦星17037589122…… 这个无所谓,最好先负后正
韦星17037589122…… 因为汽车的车身本身是负极(负极搭铁),是带电的,所以: 拆时:先拆负极,切断与车身的连接,之后,哪怕是在拆正极的时候与车身短路了(事实上经常出现,用小扳子拧正极螺丝的时候会碰到车身)也不会打火... 装时:先装正极,再装负极,也是这个原因
@甘真6862：为什么蓄电池要先接正极?为什么蓄电池要先接正极、后接负极?
韦星17037589122…… 如先接蓄电池的负极,那么在接正极时电路就通电了,此时会出现电火花现象,产生不安全因素. 如果后接蓄电池的负极,在连接过程中也不会出现电火花现象.另外,即使接通了,但你接触的是负极,相对要安全些,也不会产生漏电现象等.
@甘真6862：蓄电池在串联时先正极还是负线,最后输出时也是先正极还是负极?
韦星17037589122…… 先正先负没有关系,只要一个正接一个负,连线要粗,最后连接时先把接通开关关闭,切记,不然要打火出事,因为是高压,然后随便先接那个极,全部极点要先接紧...先正也行先负也行..
@甘真6862：汽车电池先拨正极还是先拨负极,接又是什么顺序? -
韦星17037589122…… 拆线时先拆负极再拆正极,接线时先接正极再接负极.先拆负极的主要目的在于蓄电池负极线是接在车架上的,如果先拆正极,那么拆卸过程中可能会因为扳手或工具接触车架而造成打火的现象,造成危险;反之,装线时也是一个道理. 注意事项 可不要以为先拆除正极也是可行的,毕竟扳手本身就是金属来的(具有导电性),那么在拆除正极的时候,一不小心误碰到汽车金属的话,就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起. 不仅会导致汽车电瓶短路,严重的话还可能会出现“打火”的情况,所以大家在拆除的时候,一定要留心一点了.
@甘真6862：汽车电瓶没电后用另一辆车启动,连接电瓶线正负极有先后顺序吗?是必须按这个顺序吗,为什么 -
韦星17037589122…… 把其中一辆车的正极接好,然后接另外一辆车的正极,然后再接其中一辆车的负极,再接另一辆车的负极.等车打着了,把连接线拔掉就行了 , 注意别触电!!!
@甘真6862：汽车电源总开关接电瓶正极好还是接负极好? -
韦星17037589122…… 接负极.因为汽车负极是与车身连在一起的,车身是金属的,整个车身都是通往负极的,也可以理解为车身就是负极.这样任何用电部件的负极,只要连接车身搭铁即可,电流会通过车身传回负极,不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱,大大节省了导线用量并且降低了电路故障检修难度. 断正极的话负极全车通电还会有小得放电,并且如果是拆掉电瓶的正极,因为扳手是金属的,回具有导电性,如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位,就相当于电瓶的正极直接连接到负答极,导致电瓶短路.所以危险是在拆卸过程中,当拆下来后,无论是正极还是负极,效果就一样了.
@甘真6862：蓄电池接线柱接线正负极先接哪个 为什么 -
韦星17037589122…… 没有规定,先接负极好些.
@甘真6862：汽车蓄电池充电先接正极还是负极?汽车蓄电池充电先接正极还是负极,
韦星17037589122…… 关闭电门,先拆负极、再拆正极;安装时先装正极、再装负极. 电瓶没电搭接时,先搭接正极、再搭接负极;启动后,先松负极、再松正极搭线.
@甘真6862：汽车装电瓶先接正极还是负级? -
韦星17037589122…… 这个无所谓,正负极只要不接错,先接哪个随个人爱好
@甘真6862：请问搭汽车电瓶是先搭正还是先搭负,断电瓶又是怎么断 -
韦星17037589122…… 这个无所谓,最好先负后正
