摩托车5000转就一顿一顿
@冷轮1490:摩托车发动机转速到,5000转的时候转速不稳定了 是那地问题 -
印宰19387282155…… 你的车是多大排量的,如果中125或以上的5000转就特别高了.如果是90或以下时最高速不是稍微低些,把空气滤清器芯清理一下试试.
@冷轮1490:宗申摩托五档加速到5千转,一顿一顿的,感觉像断油,供不上油一样,到底是什么原因 -
印宰19387282155…… 油路问题的话,检查一下化油器,化油器下面有个油水分离器把那个水放一部分,在看看
@冷轮1490:摩托车发电机5000转就震动是什么问题 -
印宰19387282155…… 是谐振现象,所有的车都有这种现象,只是其所在的转速区域不一,带一阶平衡轴的发动机谐振现象轻很多.
@冷轮1490:高分:摩托车发动机空转到5000转/ 分左右不稳 -
印宰19387282155…… 那你就调一下混合气浓度,相比来说比调油针省油些.再不行就换个化油器试度.其它的没有什么好办法了.
@冷轮1490:雅马哈摩托车125天剑发动机转速表到5000转以上时不稳定是什么原因 -
印宰19387282155…… 如果只是转速表到5000转以上不稳定,那么一般就是转速表本身的问题,可能是表坏了,转速表无法修理,只能换新的.如果到5000转以上时发动机本身转速也不稳,应检查空滤、化油器、火花塞、点火器、高压包等是否不良.
@冷轮1490:我是一辆骑跨式125摩托车,骑到四五十码就一顿一顿,换过化油器、点火器还是老样子,请问这是什么情况? -
印宰19387282155…… 中速时有顿车现象,一般就是化油器或点火问题,如果是国三车,这种情况的比较多,但如果只是换和原车一样的化油器...
@冷轮1490:我的摩托车转速加不上去了,5000以上就冒青烟,打顿,排气管爆响,低速好的,换过气门,故障依旧.求高手! -
印宰19387282155…… 检举 | 1 分钟前 shadow1300 | 十二级 点火器坏啦!高速断火!5000转是个坎! 我同意这位仁兄的建议,先换个点火器和高压线圈试试,如果不行把发电机里的点火线圈也换掉,我这么多年经验,99%是这个问题
@冷轮1490:摩托车4000 - 5000转之间加速无力 -
印宰19387282155…… 应该还是化油器的问题,国三车为控制排放,对化油器节气阀油针的控制很严,造成有的车在中速时供油不足,就会出现窜车的情况,而低于或高于这个转速时,供油量增加,所以就不窜车了.可以想办法把油针略微垫高一点,比如在油针下加一个薄垫片试试,如果有改善,可以这样先骑一段时间试试,没有其他异常就可以了.
@冷轮1490:铃木摩托车骑长途.车骑久了就一顿一顿的.特别是拉了高速再来跑低速最明显了. -
印宰19387282155…… 国三的摩托车化油器普遍供油不足,特别是在中速提速时有比较明显的供不上油的感觉,铃木系的GS/GSX/EN系列车出现这种现象,一般是去售后在主油针下面加一个专用的薄垫片就可以了,由于国三化油器的油针为不可调式,所以只能在油针下加垫来提高油针,这样可以改善供油状况.
@冷轮1490:换了化油器后大油门一顿一顿的 -
印宰19387282155…… 摩托车一起动就直接8000转,一般是油门线或节气阀卡住,清洗检修就可以了,一般不用换化油器.换过化油器后大油门一顿一顿的,有可能是化油器本身质量不好,或是调试安装不当,如混合比过浓、油针高度不合适、主量孔或油针问题、油面过低或过高等.
印宰19387282155…… 你的车是多大排量的,如果中125或以上的5000转就特别高了.如果是90或以下时最高速不是稍微低些,把空气滤清器芯清理一下试试.
@冷轮1490:宗申摩托五档加速到5千转,一顿一顿的,感觉像断油,供不上油一样,到底是什么原因 -
印宰19387282155…… 油路问题的话,检查一下化油器,化油器下面有个油水分离器把那个水放一部分,在看看
@冷轮1490:摩托车发电机5000转就震动是什么问题 -
印宰19387282155…… 是谐振现象,所有的车都有这种现象,只是其所在的转速区域不一,带一阶平衡轴的发动机谐振现象轻很多.
@冷轮1490:高分:摩托车发动机空转到5000转/ 分左右不稳 -
印宰19387282155…… 那你就调一下混合气浓度,相比来说比调油针省油些.再不行就换个化油器试度.其它的没有什么好办法了.
@冷轮1490:雅马哈摩托车125天剑发动机转速表到5000转以上时不稳定是什么原因 -
印宰19387282155…… 如果只是转速表到5000转以上不稳定,那么一般就是转速表本身的问题,可能是表坏了,转速表无法修理,只能换新的.如果到5000转以上时发动机本身转速也不稳,应检查空滤、化油器、火花塞、点火器、高压包等是否不良.
@冷轮1490:我是一辆骑跨式125摩托车,骑到四五十码就一顿一顿,换过化油器、点火器还是老样子,请问这是什么情况? -
印宰19387282155…… 中速时有顿车现象,一般就是化油器或点火问题,如果是国三车,这种情况的比较多,但如果只是换和原车一样的化油器...
@冷轮1490:我的摩托车转速加不上去了,5000以上就冒青烟,打顿,排气管爆响,低速好的,换过气门,故障依旧.求高手! -
印宰19387282155…… 检举 | 1 分钟前 shadow1300 | 十二级 点火器坏啦!高速断火!5000转是个坎! 我同意这位仁兄的建议,先换个点火器和高压线圈试试,如果不行把发电机里的点火线圈也换掉,我这么多年经验,99%是这个问题
@冷轮1490:摩托车4000 - 5000转之间加速无力 -
印宰19387282155…… 应该还是化油器的问题,国三车为控制排放,对化油器节气阀油针的控制很严,造成有的车在中速时供油不足,就会出现窜车的情况,而低于或高于这个转速时,供油量增加,所以就不窜车了.可以想办法把油针略微垫高一点,比如在油针下加一个薄垫片试试,如果有改善,可以这样先骑一段时间试试,没有其他异常就可以了.
@冷轮1490:铃木摩托车骑长途.车骑久了就一顿一顿的.特别是拉了高速再来跑低速最明显了. -
印宰19387282155…… 国三的摩托车化油器普遍供油不足,特别是在中速提速时有比较明显的供不上油的感觉,铃木系的GS/GSX/EN系列车出现这种现象,一般是去售后在主油针下面加一个专用的薄垫片就可以了,由于国三化油器的油针为不可调式,所以只能在油针下加垫来提高油针,这样可以改善供油状况.
@冷轮1490:换了化油器后大油门一顿一顿的 -
印宰19387282155…… 摩托车一起动就直接8000转,一般是油门线或节气阀卡住,清洗检修就可以了,一般不用换化油器.换过化油器后大油门一顿一顿的,有可能是化油器本身质量不好,或是调试安装不当,如混合比过浓、油针高度不合适、主量孔或油针问题、油面过低或过高等.