新建南宁至玉林铁路
@彭厘2720：南玉铁路什么时候完工?横县什么时候能坐高铁动车? -
邴珊18946379478…… 南玉高速铁路,是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段[1],连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分.新建正线长度193公里,速度目标值为350公里/小时,全线设车站6座,建设工期预计42个月.2018年12月13日,国家发展改革委正式批复南宁至玉林城际铁路. 南玉高速铁路自南宁枢纽南宁东站引出,向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站,先后经伶俐工业园、六景工业园,至横县新设横县北站,出站后继续向东,在靠近兴业县新设兴业南站,后折向东南,经玉林市福绵区,从城市南侧引入玉林北站
@彭厘2720：玉梧城际铁路;南玉城际铁,这两条城际铁路什么时候开工建设 -
邴珊18946379478…… 目前这两条铁路都处于中长期规划阶段,不仅线路走向,建设标准还没复有定夺,即使是建设的必要性也没有定论,目前,南宁到玉林间通过南广制线和黎湛线已经有动车运营了,玉林梧州间也有益湛线普铁,加之客流量也很难支撑起两地铁路客流,目前区内铁路还有贵阳南宁间的贵南高铁在建,负债压zhidao力很大,五年之内应当不会开工建设
@彭厘2720：广西玉林市有高铁经过吗? -
邴珊18946379478…… 在规划中. 广西发展改革委2018年12月印发《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》,提出到2020年广西基本形成“五纵五横”干线铁路网,铁路运营里程达到5500公里,高速铁路达到2000公里. 根据上述规划,“五纵”干线铁路网建设...
@彭厘2720：南宁至玉林铁路有多少公里 -
邴珊18946379478…… 南宁至玉林铁路距离是263公里.
@彭厘2720：太可恶了!广西玉林为什么没有高铁 -
邴珊18946379478…… 几方面原因吧: 玉林是广西汉族最纯的地方玉林的位置有点尴尬,刚好处于广西打压广东西部的前沿阵地玉林在高层无人或者影响力太弱玉林在广西是一只奶牛,只有挤奶的份,没有喝奶的福利
@彭厘2720：把广西北部湾经济区建设成为连接多区域的重要交通枢纽的措施有哪些 -
邴珊18946379478…… 第一,完善经济区内部交通基础设施.重点对沿海铁路全路段进行扩能改造,使之成为经济区内一小时城市圈交通基础设施重要组成部分,同时承担北部湾港口群疏港功能,对打通西南货物出海大通道发挥重要作用.完善兰海高速公路南宁至钦...
@彭厘2720：南宁到广州的高速铁路什么时候开建? -
邴珊18946379478…… 南广高速铁路力争10月开建,工期约需4年半,设计时速达200公里,届时南宁至广州只需3个半小时 根据最初的南广铁路走向,共有A、B线两个方案:A线方案为“南宁—贵港—桂平—平南—藤县—梧州—封开—德庆—肇庆—广州”走向;B线方案为“南宁—玉林—岑溪—肇庆—广州”走向.
@彭厘2720：南宁至凭祥高速铁路什么时候开工 -
邴珊18946379478…… 5条高速铁路今年开工建设南宁铁路局介绍,去年,广西铁路建设取得广州性突破,是广西铁路广州上投资规模最大、开工项目最多、投产里程最长的一年,全年完成建设投资222.13亿元,是2008年的5倍以上,超过前10年广西铁路建设投资...
@彭厘2720：广西玉林市为什么不给开通跨省动车组 -
邴珊18946379478…… 目前通往玉林的动车走的是改造后的黎湛铁路,标准比较低,而且与南广铁路仅能在根竹站与南宁方向连接,如果开通跨省动车,也只能去往昆明,贵阳,长沙等方向,这些方向时间长,客流也不多,并不是玉林客流的主要方向,而且玉林也没有动车所,动车无法入库检修,需要从南宁或者桂林始发往玉林后才能开玉林的始发车,如果前往这些地方,在南宁或桂林中转完全可以达到目的. 而玉林的主要客流方向在广东,如前往广州则需要在根竹站调向,两次经过贵港站,而且根竹只是越行站,没有客运功能,费时费力,尚不如直接贵港中转. 想要开通跨省动车,还得修建往广州方向的联络线,或者等待玉林梧州高铁或南深高铁建成,那时候自然有跨省动车组.
@彭厘2720：玉林在哪个省 -
邴珊18946379478…… 玉林是广西壮族自治区管辖的一个地级市,地处广西东南部,毗邻广东,背靠大西南,作为广西沿海城市群与区内经济腹地相互对接、协调发展的重要节点城市,处于多个经济合作区的相互重叠区和交叉点,是承载东部产业转移的加工基地和东...
邴珊18946379478…… 南玉高速铁路,是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段[1],连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分.新建正线长度193公里,速度目标值为350公里/小时,全线设车站6座,建设工期预计42个月.2018年12月13日,国家发展改革委正式批复南宁至玉林城际铁路. 南玉高速铁路自南宁枢纽南宁东站引出,向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站,先后经伶俐工业园、六景工业园,至横县新设横县北站,出站后继续向东,在靠近兴业县新设兴业南站,后折向东南,经玉林市福绵区,从城市南侧引入玉林北站
@彭厘2720：玉梧城际铁路;南玉城际铁,这两条城际铁路什么时候开工建设 -
邴珊18946379478…… 目前这两条铁路都处于中长期规划阶段,不仅线路走向,建设标准还没复有定夺,即使是建设的必要性也没有定论,目前,南宁到玉林间通过南广制线和黎湛线已经有动车运营了,玉林梧州间也有益湛线普铁,加之客流量也很难支撑起两地铁路客流,目前区内铁路还有贵阳南宁间的贵南高铁在建,负债压zhidao力很大,五年之内应当不会开工建设
@彭厘2720：广西玉林市有高铁经过吗? -
邴珊18946379478…… 在规划中. 广西发展改革委2018年12月印发《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》,提出到2020年广西基本形成“五纵五横”干线铁路网,铁路运营里程达到5500公里,高速铁路达到2000公里. 根据上述规划,“五纵”干线铁路网建设...
@彭厘2720：南宁至玉林铁路有多少公里 -
邴珊18946379478…… 南宁至玉林铁路距离是263公里.
@彭厘2720：太可恶了!广西玉林为什么没有高铁 -
邴珊18946379478…… 几方面原因吧: 玉林是广西汉族最纯的地方玉林的位置有点尴尬,刚好处于广西打压广东西部的前沿阵地玉林在高层无人或者影响力太弱玉林在广西是一只奶牛,只有挤奶的份,没有喝奶的福利
@彭厘2720：把广西北部湾经济区建设成为连接多区域的重要交通枢纽的措施有哪些 -
邴珊18946379478…… 第一,完善经济区内部交通基础设施.重点对沿海铁路全路段进行扩能改造,使之成为经济区内一小时城市圈交通基础设施重要组成部分,同时承担北部湾港口群疏港功能,对打通西南货物出海大通道发挥重要作用.完善兰海高速公路南宁至钦...
@彭厘2720：南宁到广州的高速铁路什么时候开建? -
邴珊18946379478…… 南广高速铁路力争10月开建,工期约需4年半,设计时速达200公里,届时南宁至广州只需3个半小时 根据最初的南广铁路走向,共有A、B线两个方案:A线方案为“南宁—贵港—桂平—平南—藤县—梧州—封开—德庆—肇庆—广州”走向;B线方案为“南宁—玉林—岑溪—肇庆—广州”走向.
@彭厘2720：南宁至凭祥高速铁路什么时候开工 -
邴珊18946379478…… 5条高速铁路今年开工建设南宁铁路局介绍,去年,广西铁路建设取得广州性突破,是广西铁路广州上投资规模最大、开工项目最多、投产里程最长的一年,全年完成建设投资222.13亿元,是2008年的5倍以上,超过前10年广西铁路建设投资...
@彭厘2720：广西玉林市为什么不给开通跨省动车组 -
邴珊18946379478…… 目前通往玉林的动车走的是改造后的黎湛铁路,标准比较低,而且与南广铁路仅能在根竹站与南宁方向连接,如果开通跨省动车,也只能去往昆明,贵阳,长沙等方向,这些方向时间长,客流也不多,并不是玉林客流的主要方向,而且玉林也没有动车所,动车无法入库检修,需要从南宁或者桂林始发往玉林后才能开玉林的始发车,如果前往这些地方,在南宁或桂林中转完全可以达到目的. 而玉林的主要客流方向在广东,如前往广州则需要在根竹站调向,两次经过贵港站,而且根竹只是越行站,没有客运功能,费时费力,尚不如直接贵港中转. 想要开通跨省动车,还得修建往广州方向的联络线,或者等待玉林梧州高铁或南深高铁建成,那时候自然有跨省动车组.
@彭厘2720：玉林在哪个省 -
邴珊18946379478…… 玉林是广西壮族自治区管辖的一个地级市,地处广西东南部,毗邻广东,背靠大西南,作为广西沿海城市群与区内经济腹地相互对接、协调发展的重要节点城市,处于多个经济合作区的相互重叠区和交叉点,是承载东部产业转移的加工基地和东...
