新能源电动空调压缩机
@季罗728：使用电动汽车空调时,压缩机损坏的原因有哪些?
谭到17788067457…… 容易造成压缩机损坏的主要原因有:1、空调系统内不清洁,有颗粒性杂质被压缩机吸入;2、系统内制冷剂或润滑油过量,造成压缩机“液击”而损坏;3、压缩机运转温度过高或运转时间过长;4、压缩机缺油,磨损严重;5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高;6、压缩机的功率配置过小;7、压缩机的制造质量有缺陷.
@季罗728：电动汽车空调压缩机由什么带动? -
谭到17788067457…… 电动汽车空调压缩机由电动机带动. 电动汽车的压缩机与传统能源的发动机所驱动的压缩机是不同的,传统压缩机的动力源是发动机,而电动汽车的压缩机动力源是电动机,依靠动力电池为唯一的动力能源.
@季罗728：电动空调压缩机的优点有哪些? -
谭到17788067457…… 电动压缩机 主要用于货车、工程机械以及卡车的加装和改装,各类纯电动汽车、牵引机车、船舶等. 中成电动空调压缩机特点: 1.用较低的电功耗就可以实现较大的制冷量,制冷量达到2.2kw 以上,功耗≤1kw,能效比>2.0,制冷量稳定 2.压缩机为电源直接驱动,震动小,噪音低 3.结构简单、体积小、重量轻、容积效率高 4.主机零件少,运行可靠,自动化程度高,安装使用方便,故障率低 可根据客户的不同需求设计生产:转速3000rpm-6500rpm,电功率500w-1.5kw,制冷量1kw-3kw的电动压缩机. 电动涡旋式压缩机 大货车电动空调系统 电动汽车空调压缩机 新能源汽车空调压缩机
@季罗728：电动空调压缩机属于新能源行业吗 -
谭到17788067457…… 如果是汽车空调压缩机的话,电动的确实是属于新能源行业,因为燃料汽车大多都是发动机连接带动的,现在新能源汽车(也就是电动汽车)比较流行,不能像以前一样通过发动机带动了,所以现在都在研发新能源电动空压机.
@季罗728：电动汽车的空调压缩机是怎么控制的 -
谭到17788067457…… 汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成. 压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,排至冷凝器,...
@季罗728：当前主流的汽车用电动空调压缩机是哪种?涡旋还是斜盘?永磁同步还是直流无刷?未来发展趋势是怎么样的? -
谭到17788067457…… 车用电动空调压缩机目前基本都排量不大,主流的电动轿车用压缩机集中在18~36CC,由于排量及效率的问题,绝大多数是涡旋式,至少我接触了这么多种压缩机,从电装、汉拿到国产货,都是涡旋式.当然,电动客车和火车用的和小车不一样,另当别论.根据压缩机的工作环境(主要是需要浸在制冷剂中)和调速控制形式,直流无刷的不多.未来发展趋势方面,从产业化角度讲,成本最低、效率最高的必然会是主流,依旧是涡旋,毋庸置疑.
@季罗728：求 汽车空调电动压缩机的组成、工作原理、优缺点以及未来的市场竞争力? -
谭到17788067457…… 电动压缩机由冷媒压缩结构和电机部分组成,目前一般把电机的结构与压缩的结构融为一体,从原理上讲就是一个由电动机带动的压缩机,工作目的是把气态冷媒压缩为液态(气液混合),使其可以膨胀吸热.优点是可以完全摆脱发动机的束缚,独立工作,同时带来耗电的问题,一般额定功率都在2千瓦左右.未来的市场会随着电动汽车的发展而发展,这个不好说.
@季罗728：纯电动客车的空调压缩机是从动力电池取电,还是从蓄电池取电 -
谭到17788067457…… 你好,这个要看电动空调压缩机电压是多大的,一般不会直接从蓄电池取电,
@季罗728：江淮EV5新能源空调不热 -
谭到17788067457…… 新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统工作原理相同,只是空调压缩机的驱动方式以及暖风产生方式有所不同.新能源汽车采用高压电动空调压缩机,由动力电池驱动.暖风通常采用电加热方式,电加热方式有两种:一种是通过加热冷却液,再经过循环为暖水箱提供热量,另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风 新能源汽车空调系统电动压缩机,通过高压电驱动.电动空调压缩机通过压缩来自蒸发器的低压、低温蒸汽,并将其加压成到冷凝器的高压、高温蒸汽的方式,使制冷剂环绕系统循环
@季罗728：新能源车型空调工作原理? -
谭到17788067457…… 电动汽车空调制冷系统工作原理跟汽油车空调制冷系统工作原理是一样的,差别在于冬天制热上面. 燃油车冬天制热是靠冷却液传递热量,而电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现,目前还是以PTC加热为主.电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的.
谭到17788067457…… 容易造成压缩机损坏的主要原因有:1、空调系统内不清洁,有颗粒性杂质被压缩机吸入;2、系统内制冷剂或润滑油过量,造成压缩机“液击”而损坏;3、压缩机运转温度过高或运转时间过长;4、压缩机缺油,磨损严重;5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高;6、压缩机的功率配置过小;7、压缩机的制造质量有缺陷.
@季罗728：电动汽车空调压缩机由什么带动? -
谭到17788067457…… 电动汽车空调压缩机由电动机带动. 电动汽车的压缩机与传统能源的发动机所驱动的压缩机是不同的,传统压缩机的动力源是发动机,而电动汽车的压缩机动力源是电动机,依靠动力电池为唯一的动力能源.
@季罗728：电动空调压缩机的优点有哪些? -
谭到17788067457…… 电动压缩机 主要用于货车、工程机械以及卡车的加装和改装,各类纯电动汽车、牵引机车、船舶等. 中成电动空调压缩机特点: 1.用较低的电功耗就可以实现较大的制冷量,制冷量达到2.2kw 以上,功耗≤1kw,能效比>2.0,制冷量稳定 2.压缩机为电源直接驱动,震动小,噪音低 3.结构简单、体积小、重量轻、容积效率高 4.主机零件少,运行可靠,自动化程度高,安装使用方便,故障率低 可根据客户的不同需求设计生产:转速3000rpm-6500rpm,电功率500w-1.5kw,制冷量1kw-3kw的电动压缩机. 电动涡旋式压缩机 大货车电动空调系统 电动汽车空调压缩机 新能源汽车空调压缩机
@季罗728：电动空调压缩机属于新能源行业吗 -
谭到17788067457…… 如果是汽车空调压缩机的话,电动的确实是属于新能源行业,因为燃料汽车大多都是发动机连接带动的,现在新能源汽车(也就是电动汽车)比较流行,不能像以前一样通过发动机带动了,所以现在都在研发新能源电动空压机.
@季罗728：电动汽车的空调压缩机是怎么控制的 -
谭到17788067457…… 汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成. 压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,排至冷凝器,...
@季罗728：当前主流的汽车用电动空调压缩机是哪种?涡旋还是斜盘?永磁同步还是直流无刷?未来发展趋势是怎么样的? -
谭到17788067457…… 车用电动空调压缩机目前基本都排量不大,主流的电动轿车用压缩机集中在18~36CC,由于排量及效率的问题,绝大多数是涡旋式,至少我接触了这么多种压缩机,从电装、汉拿到国产货,都是涡旋式.当然,电动客车和火车用的和小车不一样,另当别论.根据压缩机的工作环境(主要是需要浸在制冷剂中)和调速控制形式,直流无刷的不多.未来发展趋势方面,从产业化角度讲,成本最低、效率最高的必然会是主流,依旧是涡旋,毋庸置疑.
@季罗728：求 汽车空调电动压缩机的组成、工作原理、优缺点以及未来的市场竞争力? -
谭到17788067457…… 电动压缩机由冷媒压缩结构和电机部分组成,目前一般把电机的结构与压缩的结构融为一体,从原理上讲就是一个由电动机带动的压缩机,工作目的是把气态冷媒压缩为液态(气液混合),使其可以膨胀吸热.优点是可以完全摆脱发动机的束缚,独立工作,同时带来耗电的问题,一般额定功率都在2千瓦左右.未来的市场会随着电动汽车的发展而发展,这个不好说.
@季罗728：纯电动客车的空调压缩机是从动力电池取电,还是从蓄电池取电 -
谭到17788067457…… 你好,这个要看电动空调压缩机电压是多大的,一般不会直接从蓄电池取电,
@季罗728：江淮EV5新能源空调不热 -
谭到17788067457…… 新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统工作原理相同,只是空调压缩机的驱动方式以及暖风产生方式有所不同.新能源汽车采用高压电动空调压缩机,由动力电池驱动.暖风通常采用电加热方式,电加热方式有两种:一种是通过加热冷却液,再经过循环为暖水箱提供热量,另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风 新能源汽车空调系统电动压缩机,通过高压电驱动.电动空调压缩机通过压缩来自蒸发器的低压、低温蒸汽,并将其加压成到冷凝器的高压、高温蒸汽的方式,使制冷剂环绕系统循环
@季罗728：新能源车型空调工作原理? -
谭到17788067457…… 电动汽车空调制冷系统工作原理跟汽油车空调制冷系统工作原理是一样的,差别在于冬天制热上面. 燃油车冬天制热是靠冷却液传递热量,而电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现,目前还是以PTC加热为主.电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的.
