日本三河岛铁路事故
@时慧2064：日本最著名的海底隧道是 -
钮娴17569429220…… 1983年1月27日,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,世界上最长的海底隧道———青函隧道的先导坑道终于打通了. 1988年3月13日,青函隧道正式通车,从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史.3月13日清晨,首班电气化列车满载乘客从青森站和函馆站相对发出.电车从海底通过津轻海峡只用了大约30分钟.
@时慧2064：简述中国铁路的列强侵略路权尽失的典型案例 -
钮娴17569429220…… 现实德国,在山东青岛通过铁路疯狂的将山东资源运到青岛港,再转到德国 德国走后是日本.主要是在东北
@时慧2064：历数世界高铁事故? -
钮娴17569429220…… 2011年2月10日,韩国KTX高速铁路发生了脱轨事故.釜山出发开往首尔的高铁在首尔近郊发生了脱轨事故,三节车厢脱离轨道.事故没有造成人员伤亡.事故起因源于一颗小螺丝. 2004年10月23日,日本新泻县发生了7级强烈地震,一列从东...
@时慧2064：日本JR列车45名乘客为何被迫坐过站? -
钮娴17569429220…… 从日本东京开往千叶县铫子市的特快“波涛5号”列车7月11日发生车门到站未开、乘客无法上下车的事故.事故原因为负责进行开关门操作的列车员不慎睡着.JR东日本铁路公司向受到波及的乘客致歉,并表示将采取措施,避免类似事故再次发生. 据报道,当天下午14时30分左右,列车到站时车门依旧紧闭,约45名乘客被困在车厢内.而列车司机也没有注意到车厢内的声音,列车继续照常启动.直到乘客将列车员叫醒,事件才得到解决.这些被迫坐过站的乘客及中途无法上车的乘客随后乘坐了下一班列车. 列车员事后解释称,在列车运行过程中他觉得身体有所不适,从洗手间回来后困意四起,最终不慎睡着.但在当天上午点名时,该列车员身体状况并无异常.
@时慧2064：中国动车追尾这是第一次么? -
钮娴17569429220…… 中国是第一次,但不是世界第一. 2010年7月22日,日本新干线两列维修列车发生追尾,其中一列脱轨. 日本新干线列车相撞一列车脱轨 近百车次取消 2010-07-24 08:39:52 来源: 中国网 中国网7月24日报道 日本新干线22日清晨发生一起撞车事故:两列维修列车在神户市一处隧道发生追尾,其中一列脱轨,没有人员伤亡.部分路段停运,近百个车次取消.铁路运营商西日本旅客铁道公司当天晚些时候宣布,受影响的路段恢复运行. 共同社报道,一列8节编制的维修车当天清晨4时20分左右与另一列两节编制的维修车在山阳新干线须磨隧道相撞,前者第三、第四节车厢脱轨,没有人员伤亡.
@时慧2064：为什么日本的新干线12年未出现一次事故,而中国高铁却出现事故? -
钮娴17569429220…… 谁说日本高铁没有事故2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故, 日本兵库县尼崎市: 一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造成出轨,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦,造成第一车厢与第二车厢全毁,由于第一车厢为女性专用车厢,因此死亡的107人中女性占较为多数,另有555人受伤.
@时慧2064：日本火车脱轨事故是怎么回事? -
钮娴17569429220…… 这是一个悲剧!当地时间2日早晨6点55分左右,日本爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口发生事故,自丰桥开往岐阜的普通列车(6节车厢)撞上一辆汽车.据爱知县县警安城署称,发生事故汽车起火,男性司机死亡.列车的部分车厢脱轨,当时车上约有280名乘客,当中的几名乘客因身体不适被送往医院治疗.事故现场在西冈崎和安城之间.列车司机见有汽车闯入铁道便紧急刹车,但仍未能及时避免事故发生.JR东海道线将暂停丰桥与名古屋之间的铁路运行.
@时慧2064：中国的动车有引进日本技术,日本有高铁么?日本列车事故也不少,为何日本动车能够不死人? -
钮娴17569429220…… 日本的高铁就是新干线 不死人或者说死的人少不单单是引进技术就行了,还需要长久的积累与沉淀 安全不是光靠技术就能搞定的,还需要人的参与,需要协调,需要应急状态下的反应 我国的高铁事业起步晚,但发展的快,后面会更加注重这方面的问题
@时慧2064：中国高铁和日本新干线对比.哪个的技术水平更高
钮娴17569429220…… 看到这个标题,不知道为什么第一个想到的就是前几年闹得沸沸扬扬的高铁抄袭新干线. 新干线是日本的高速铁路系统,以“子弹列车”闻名.其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线.这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统.是起步最早的高速铁路,日本新干线技术成熟,运行稳定,安全性较高,运行47年来,还没有发生人为致死的事故,号称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上行驶过程最平稳的列车之一.相比之下,知道温州动车事故吧,光快有什么用,中国的高铁技术还是不够成熟. 以上仅代表个人观点,家无水表,不收快递,谢谢
钮娴17569429220…… 1983年1月27日,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,世界上最长的海底隧道———青函隧道的先导坑道终于打通了. 1988年3月13日,青函隧道正式通车,从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史.3月13日清晨,首班电气化列车满载乘客从青森站和函馆站相对发出.电车从海底通过津轻海峡只用了大约30分钟.
@时慧2064：简述中国铁路的列强侵略路权尽失的典型案例 -
钮娴17569429220…… 现实德国,在山东青岛通过铁路疯狂的将山东资源运到青岛港,再转到德国 德国走后是日本.主要是在东北
@时慧2064：历数世界高铁事故? -
钮娴17569429220…… 2011年2月10日,韩国KTX高速铁路发生了脱轨事故.釜山出发开往首尔的高铁在首尔近郊发生了脱轨事故,三节车厢脱离轨道.事故没有造成人员伤亡.事故起因源于一颗小螺丝. 2004年10月23日,日本新泻县发生了7级强烈地震,一列从东...
@时慧2064：日本JR列车45名乘客为何被迫坐过站? -
钮娴17569429220…… 从日本东京开往千叶县铫子市的特快“波涛5号”列车7月11日发生车门到站未开、乘客无法上下车的事故.事故原因为负责进行开关门操作的列车员不慎睡着.JR东日本铁路公司向受到波及的乘客致歉,并表示将采取措施,避免类似事故再次发生. 据报道,当天下午14时30分左右,列车到站时车门依旧紧闭,约45名乘客被困在车厢内.而列车司机也没有注意到车厢内的声音,列车继续照常启动.直到乘客将列车员叫醒,事件才得到解决.这些被迫坐过站的乘客及中途无法上车的乘客随后乘坐了下一班列车. 列车员事后解释称,在列车运行过程中他觉得身体有所不适,从洗手间回来后困意四起,最终不慎睡着.但在当天上午点名时,该列车员身体状况并无异常.
@时慧2064：中国动车追尾这是第一次么? -
钮娴17569429220…… 中国是第一次,但不是世界第一. 2010年7月22日,日本新干线两列维修列车发生追尾,其中一列脱轨. 日本新干线列车相撞一列车脱轨 近百车次取消 2010-07-24 08:39:52 来源: 中国网 中国网7月24日报道 日本新干线22日清晨发生一起撞车事故:两列维修列车在神户市一处隧道发生追尾,其中一列脱轨,没有人员伤亡.部分路段停运,近百个车次取消.铁路运营商西日本旅客铁道公司当天晚些时候宣布,受影响的路段恢复运行. 共同社报道,一列8节编制的维修车当天清晨4时20分左右与另一列两节编制的维修车在山阳新干线须磨隧道相撞,前者第三、第四节车厢脱轨,没有人员伤亡.
@时慧2064：为什么日本的新干线12年未出现一次事故,而中国高铁却出现事故? -
钮娴17569429220…… 谁说日本高铁没有事故2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故, 日本兵库县尼崎市: 一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造成出轨,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦,造成第一车厢与第二车厢全毁,由于第一车厢为女性专用车厢,因此死亡的107人中女性占较为多数,另有555人受伤.
@时慧2064：日本火车脱轨事故是怎么回事? -
钮娴17569429220…… 这是一个悲剧!当地时间2日早晨6点55分左右,日本爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口发生事故,自丰桥开往岐阜的普通列车(6节车厢)撞上一辆汽车.据爱知县县警安城署称,发生事故汽车起火,男性司机死亡.列车的部分车厢脱轨,当时车上约有280名乘客,当中的几名乘客因身体不适被送往医院治疗.事故现场在西冈崎和安城之间.列车司机见有汽车闯入铁道便紧急刹车,但仍未能及时避免事故发生.JR东海道线将暂停丰桥与名古屋之间的铁路运行.
@时慧2064：中国的动车有引进日本技术,日本有高铁么?日本列车事故也不少,为何日本动车能够不死人? -
钮娴17569429220…… 日本的高铁就是新干线 不死人或者说死的人少不单单是引进技术就行了,还需要长久的积累与沉淀 安全不是光靠技术就能搞定的,还需要人的参与,需要协调,需要应急状态下的反应 我国的高铁事业起步晚,但发展的快,后面会更加注重这方面的问题
@时慧2064：中国高铁和日本新干线对比.哪个的技术水平更高
钮娴17569429220…… 看到这个标题,不知道为什么第一个想到的就是前几年闹得沸沸扬扬的高铁抄袭新干线. 新干线是日本的高速铁路系统,以“子弹列车”闻名.其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线.这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统.是起步最早的高速铁路,日本新干线技术成熟,运行稳定,安全性较高,运行47年来,还没有发生人为致死的事故,号称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上行驶过程最平稳的列车之一.相比之下,知道温州动车事故吧,光快有什么用,中国的高铁技术还是不够成熟. 以上仅代表个人观点,家无水表,不收快递,谢谢
