日本空难事件
@庾朱838：世界灾难记录中日本航空123号班机空难事件的经过是怎么样的?
耿便15832208225…… 1985年8月12日,日本航空123号航班搭载着509名乘客及15名机组成员,从 日本东京的羽田机场起飞,前往大阪的伊丹机场.然而不幸的是,这家巨型客机在关东地区群...
@庾朱838：日本史上最惨重的空难是那次?
耿便15832208225…… 日本航空123号班机空难事件发生于1985年8月12日,班机是波音747-100SR型,飞机编号JA8119.搭载509名乘客及15名机组员,从日本东京的羽田机场,预定飞往大阪伊丹机场.在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁,520人罹难,包括宝冢剧团著名演员北原遥子,名歌星坂本九以及一名孕妇.
@庾朱838：1985日本空难最后10分钟视频是真实的还是拍的电影 -
耿便15832208225…… 85年日本空难最后十分钟的视频确实是真实的.没有在拍电影.记得有一次新闻上面还讲过.说说日本人的自我救援一直很棒的.
@庾朱838：世界十大空难是哪些?
耿便15832208225…… 1.2001年9月11日美国9.11空难 6.1980年8月19日沙特8.19空难2.1985年8月12日日本8.12空难 7.1988年7月3日伊朗7.3空难3.1996年11月12日沙特11.12空难 8.1979年5月25日美国5.25空难4.2003年2月20日伊朗2.20空难 9.1988年12月21日美国12.21空难5.1996年1月8日刚果1.8空难 10.1983年9月1日韩国9.1空难以上十件航空事件被称为世界十大空难
@庾朱838：日本航空123航班事件是什么原因而坠落? -
耿便15832208225…… 关于这个空难,《空中浩劫》纪录片系列专门有一集反映过这个事件的全程以及调查结果. 大概原因就是,波音公司的工程师在对飞机做维护时,对机尾的压力隔板,按规定应该打两排铆钉,但是只打了一排,导致飞机起飞升空客舱增压时,压力隔板局部受力过大而破裂,客舱失压,进一步导致尾部结构瞬间损坏,管路破裂,垂尾几乎丢失,液压等飞行控制需要的系统全部失灵,最后飞机失控而坠毁.
@庾朱838：日航123空难的原因是什么?
耿便15832208225…… 事故原因 官方说法 日本官方的航空与铁道事故调查委员会,经过调查后,做出三点结论.1.1978年6月2日,该飞机在大阪的伊丹机场曾损伤到机尾.2.机尾受损后,波...
@庾朱838：日本航空123号班机空难事件为什么有幸存者 -
耿便15832208225…… 据生还者所述,坠机后的数小时间仍有若干乘客生存,但却等不及救援,以致最终只有4人生还(生还者之一的少女即证言,其父亲与妹妹虽然在坠毁后生还,但均因救援迟迟未到在夜间因伤不治).事后日本搜救工作受到了广泛指责.四名女性生还者都坐在客机最后七排(54-60排),而在坠毁时承受较少冲击力而生还.
@庾朱838：日本的空难怎么一起死了520人?什么机型这么大啊 -
耿便15832208225…… 可能是两架撞一起了,要不就是本来死250的,后来一想是他们祖先是鬼子就死了520了~
耿便15832208225…… 1985年8月12日,日本航空123号航班搭载着509名乘客及15名机组成员,从 日本东京的羽田机场起飞,前往大阪的伊丹机场.然而不幸的是,这家巨型客机在关东地区群...
@庾朱838：日本史上最惨重的空难是那次?
耿便15832208225…… 日本航空123号班机空难事件发生于1985年8月12日,班机是波音747-100SR型,飞机编号JA8119.搭载509名乘客及15名机组员,从日本东京的羽田机场,预定飞往大阪伊丹机场.在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁,520人罹难,包括宝冢剧团著名演员北原遥子,名歌星坂本九以及一名孕妇.
@庾朱838：1985日本空难最后10分钟视频是真实的还是拍的电影 -
耿便15832208225…… 85年日本空难最后十分钟的视频确实是真实的.没有在拍电影.记得有一次新闻上面还讲过.说说日本人的自我救援一直很棒的.
@庾朱838：世界十大空难是哪些?
耿便15832208225…… 1.2001年9月11日美国9.11空难 6.1980年8月19日沙特8.19空难2.1985年8月12日日本8.12空难 7.1988年7月3日伊朗7.3空难3.1996年11月12日沙特11.12空难 8.1979年5月25日美国5.25空难4.2003年2月20日伊朗2.20空难 9.1988年12月21日美国12.21空难5.1996年1月8日刚果1.8空难 10.1983年9月1日韩国9.1空难以上十件航空事件被称为世界十大空难
@庾朱838：日本航空123航班事件是什么原因而坠落? -
耿便15832208225…… 关于这个空难,《空中浩劫》纪录片系列专门有一集反映过这个事件的全程以及调查结果. 大概原因就是,波音公司的工程师在对飞机做维护时,对机尾的压力隔板,按规定应该打两排铆钉,但是只打了一排,导致飞机起飞升空客舱增压时,压力隔板局部受力过大而破裂,客舱失压,进一步导致尾部结构瞬间损坏,管路破裂,垂尾几乎丢失,液压等飞行控制需要的系统全部失灵,最后飞机失控而坠毁.
@庾朱838：日航123空难的原因是什么?
耿便15832208225…… 事故原因 官方说法 日本官方的航空与铁道事故调查委员会,经过调查后,做出三点结论.1.1978年6月2日,该飞机在大阪的伊丹机场曾损伤到机尾.2.机尾受损后,波...
@庾朱838：日本航空123号班机空难事件为什么有幸存者 -
耿便15832208225…… 据生还者所述,坠机后的数小时间仍有若干乘客生存,但却等不及救援,以致最终只有4人生还(生还者之一的少女即证言,其父亲与妹妹虽然在坠毁后生还,但均因救援迟迟未到在夜间因伤不治).事后日本搜救工作受到了广泛指责.四名女性生还者都坐在客机最后七排(54-60排),而在坠毁时承受较少冲击力而生还.
@庾朱838：日本的空难怎么一起死了520人?什么机型这么大啊 -
耿便15832208225…… 可能是两架撞一起了,要不就是本来死250的,后来一想是他们祖先是鬼子就死了520了~
