日本高铁的特征是
@韦邵2601：新干线(日本高速铁路系统) - 搜狗百科
毛季13442249557…… 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统.城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运...
@韦邵2601：日本有火车吗 ?? 火车 新干线 磁悬浮 高铁 地铁 电车 等等的区别 ~~ -
毛季13442249557…… 你的问题可真多,言归正传,一一回答.日本肯定有火车,而且很高级.比如新干线,速度很快...中国现在广泛应用的有四种动车组,其中CRH2型动车组就是来自日本的川崎重工,原型就是新干线的列车,现在国产的由南车青岛四方机...
@韦邵2601：高铁与城铁的关系 -
毛季13442249557…… 高铁与城铁的在国内还是比较模糊的.比如沪宁城际高铁,以前建的时候就叫沪宁城铁. 在一般理解中城铁是指两城市或几个临近城市间通勤的多停靠,中低速轨道交通.也就是城铁的特征是多停靠、站间距小和相邻城市间距离不是很长,一般站间距在10~15公里. 高铁的特征就是高速度,长距离.因为高速度的加降速距离比较长所以高铁车站设置的两站间的间距也比较大.一般两站间都在40公里以上 .高铁负责城市间的快速运输,城铁的优势在城区间的快速到达! 在高铁和城铁的轨道间距是相同的.在建设规格中高铁的要求和成本更高一些!
@韦邵2601：高速列车的结构及其技术特点 -
毛季13442249557…… 不能说两者有什么区别,因为磁悬浮列车就是高速列车的一种.要真说区别,只能说,高速列车的范围要大一点. 一,高速列车. 1,高速列车是什么? 高速列车一般指时速在200公里以上的列车.20世纪50年代初,法兰西共和国首先提出了高...
@韦邵2601：日本现在的陆地交通主要有什么特点?
毛季13442249557…… 日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通,新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名,是轨道交通的现代化标志
@韦邵2601：请详细介绍下日本的铁路方面的 -
毛季13442249557…… 日本铁路分为哪几种楼上的已经说的很清楚了,就是公铁jr和私铁两种,区别就是经营者不一样、价格上略有差别. 他们没有“铁路”和“地铁”的概念,统称“电车”,是日常通勤外出的主要交通工具.在日本,很少有人开车上班的,因为他...
@韦邵2601：高速铁路的经济技术特点有哪些?高速铁路的经济技术特点有哪些
毛季13442249557…… 输送能力大 目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下(日本可达3 分钟)的要求,扣除维修时间4小时,则每天可开行的旅客列车约为280对;如每...
@韦邵2601：求动车组和日本新干线的区别~1.难道只是叫法不一样,还是有着质的
毛季13442249557…… 新干线(しんかんせん Shinkansen)是日本的高速铁路系统,以子弹列车闻名.新干线于1964年东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与大坂之间的东海道新干线.这条路线也是全互联网纾第一条载客营运高速铁路系统.新干线的轨距属于标准轨(1435mm).除了迷你新干线的路段外,列车时速都可达到260公里. 动车组,亦称多动力单元列车,是铁路列车的一种,特点是动力来源分布在列车各个车卡上的发动机,而不是集中在机车上.动车组可以是由柴油发动的柴油动车组(DMU,台称柴联车),但更常见的是用电动机的电力动车组(EMU,台称电联车).多数的动车组都是用作客运,货运的很少. 一个是高速列车专用线路一个是普通列车高速线路
毛季13442249557…… 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统.城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运...
@韦邵2601：日本有火车吗 ?? 火车 新干线 磁悬浮 高铁 地铁 电车 等等的区别 ~~ -
毛季13442249557…… 你的问题可真多,言归正传,一一回答.日本肯定有火车,而且很高级.比如新干线,速度很快...中国现在广泛应用的有四种动车组,其中CRH2型动车组就是来自日本的川崎重工,原型就是新干线的列车,现在国产的由南车青岛四方机...
@韦邵2601：高铁与城铁的关系 -
毛季13442249557…… 高铁与城铁的在国内还是比较模糊的.比如沪宁城际高铁,以前建的时候就叫沪宁城铁. 在一般理解中城铁是指两城市或几个临近城市间通勤的多停靠,中低速轨道交通.也就是城铁的特征是多停靠、站间距小和相邻城市间距离不是很长,一般站间距在10~15公里. 高铁的特征就是高速度,长距离.因为高速度的加降速距离比较长所以高铁车站设置的两站间的间距也比较大.一般两站间都在40公里以上 .高铁负责城市间的快速运输,城铁的优势在城区间的快速到达! 在高铁和城铁的轨道间距是相同的.在建设规格中高铁的要求和成本更高一些!
@韦邵2601：高速列车的结构及其技术特点 -
毛季13442249557…… 不能说两者有什么区别,因为磁悬浮列车就是高速列车的一种.要真说区别,只能说,高速列车的范围要大一点. 一,高速列车. 1,高速列车是什么? 高速列车一般指时速在200公里以上的列车.20世纪50年代初,法兰西共和国首先提出了高...
@韦邵2601：日本现在的陆地交通主要有什么特点?
毛季13442249557…… 日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通,新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名,是轨道交通的现代化标志
@韦邵2601：请详细介绍下日本的铁路方面的 -
毛季13442249557…… 日本铁路分为哪几种楼上的已经说的很清楚了,就是公铁jr和私铁两种,区别就是经营者不一样、价格上略有差别. 他们没有“铁路”和“地铁”的概念,统称“电车”,是日常通勤外出的主要交通工具.在日本,很少有人开车上班的,因为他...
@韦邵2601：高速铁路的经济技术特点有哪些?高速铁路的经济技术特点有哪些
毛季13442249557…… 输送能力大 目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下(日本可达3 分钟)的要求,扣除维修时间4小时,则每天可开行的旅客列车约为280对;如每...
@韦邵2601：求动车组和日本新干线的区别~1.难道只是叫法不一样,还是有着质的
毛季13442249557…… 新干线(しんかんせん Shinkansen)是日本的高速铁路系统,以子弹列车闻名.新干线于1964年东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与大坂之间的东海道新干线.这条路线也是全互联网纾第一条载客营运高速铁路系统.新干线的轨距属于标准轨(1435mm).除了迷你新干线的路段外,列车时速都可达到260公里. 动车组,亦称多动力单元列车,是铁路列车的一种,特点是动力来源分布在列车各个车卡上的发动机,而不是集中在机车上.动车组可以是由柴油发动的柴油动车组(DMU,台称柴联车),但更常见的是用电动机的电力动车组(EMU,台称电联车).多数的动车组都是用作客运,货运的很少. 一个是高速列车专用线路一个是普通列车高速线路
