昆大铁路
@朱平6753：滇藏铁路开通了吗 -
人陆15823581007…… 滇藏铁路还未开通,正在修建中. 滇藏铁路重要的进藏路线,该线路以分段建设的形式贯通,线路是由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成,线路设计速度不一,昆广铁路、楚大铁路设计速度为200km/h,大丽...
@朱平6753：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路建成通车了吗 -
人陆15823581007…… 青藏铁路:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工.川藏铁路:2014年底成康和拉林均开...
@朱平6753：滇藏铁路的介绍 -
人陆15823581007…… 滇藏铁路:从云南进入西藏的铁路,为规划中大格铁路云南大理至西藏芒康(或左贡)段.途经丽江、香格里拉、德钦、将在西藏芒康衔接川藏铁路.该铁路的设计时速一些是160公里(如拉林铁路),一些是120公里(如丽香铁路),客货兼运.路段包括:昆大铁路、大丽铁路(南起大理-北抵丽江)、丽香铁路(丽江-香格里拉)、香林铁路、拉林铁路.为“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一(另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路),使云南省进藏交通上在四季无阻、气候无阻.也属于西藏铁路网.
@朱平6753：请从地理角度分析滇藏铁路或川藏或青藏铁路,说说有什么好处,坏处,建设的难度…… -
人陆15823581007…… 总的来说这三条铁路共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的; 滇藏铁路:难度:地表破碎(喀斯特地貌),地形起伏度大(横断山),多河谷(澜沧江). 好处:可以联通云南,以至于广西,找到出海口,建设长度小. 川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽. 好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展. 青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长. 综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而另两条还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
@朱平6753：昆明至楚雄铁路叫什么名称? -
人陆15823581007…… 昆大铁路
@朱平6753：青藏铁路冻土主要位于藏南还是藏北 -
人陆15823581007…… 是在藏北唐古拉段·
@朱平6753：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路相比,为什么现修青藏铁路? -
人陆15823581007…… 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.比其他铁路要可以开通早,好用
@朱平6753：川藏铁路和滇藏铁路,哪个会先建? -
人陆15823581007…… 滇藏铁路的可能性较大,因为川藏线的地质条件太不稳了,而且滇藏铁路的规划比青藏铁路还早.
@朱平6753：青藏铁路被淹了吗 -
人陆15823581007…… 没有.这里不会有很强的降雨,况且青藏铁路大部分以桥代路,铁路下面有很大的空间.
@朱平6753：昆明经济技术开发区的投资优势 -
人陆15823581007…… 开发区多为缓丘地带,无滑坡、岩溶、土洞等不良地质现象.从抗震角度考虑,属对抗震基本有利地段(中软场地土类型),Ⅱ类建筑场地,适宜建筑工业厂房和民用生活设施.供水 区内已形成供水能力5万立方米/日,管径分别为Φ600mm与Φ...
人陆15823581007…… 滇藏铁路还未开通,正在修建中. 滇藏铁路重要的进藏路线,该线路以分段建设的形式贯通,线路是由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成,线路设计速度不一,昆广铁路、楚大铁路设计速度为200km/h,大丽...
@朱平6753：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路建成通车了吗 -
人陆15823581007…… 青藏铁路:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工.川藏铁路:2014年底成康和拉林均开...
@朱平6753：滇藏铁路的介绍 -
人陆15823581007…… 滇藏铁路:从云南进入西藏的铁路,为规划中大格铁路云南大理至西藏芒康(或左贡)段.途经丽江、香格里拉、德钦、将在西藏芒康衔接川藏铁路.该铁路的设计时速一些是160公里(如拉林铁路),一些是120公里(如丽香铁路),客货兼运.路段包括:昆大铁路、大丽铁路(南起大理-北抵丽江)、丽香铁路(丽江-香格里拉)、香林铁路、拉林铁路.为“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一(另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路),使云南省进藏交通上在四季无阻、气候无阻.也属于西藏铁路网.
@朱平6753：请从地理角度分析滇藏铁路或川藏或青藏铁路,说说有什么好处,坏处,建设的难度…… -
人陆15823581007…… 总的来说这三条铁路共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的; 滇藏铁路:难度:地表破碎(喀斯特地貌),地形起伏度大(横断山),多河谷(澜沧江). 好处:可以联通云南,以至于广西,找到出海口,建设长度小. 川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽. 好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展. 青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长. 综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而另两条还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
@朱平6753：昆明至楚雄铁路叫什么名称? -
人陆15823581007…… 昆大铁路
@朱平6753：青藏铁路冻土主要位于藏南还是藏北 -
人陆15823581007…… 是在藏北唐古拉段·
@朱平6753：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路相比,为什么现修青藏铁路? -
人陆15823581007…… 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.比其他铁路要可以开通早,好用
@朱平6753：川藏铁路和滇藏铁路,哪个会先建? -
人陆15823581007…… 滇藏铁路的可能性较大,因为川藏线的地质条件太不稳了,而且滇藏铁路的规划比青藏铁路还早.
@朱平6753：青藏铁路被淹了吗 -
人陆15823581007…… 没有.这里不会有很强的降雨,况且青藏铁路大部分以桥代路,铁路下面有很大的空间.
@朱平6753：昆明经济技术开发区的投资优势 -
人陆15823581007…… 开发区多为缓丘地带,无滑坡、岩溶、土洞等不良地质现象.从抗震角度考虑,属对抗震基本有利地段(中软场地土类型),Ⅱ类建筑场地,适宜建筑工业厂房和民用生活设施.供水 区内已形成供水能力5万立方米/日,管径分别为Φ600mm与Φ...
