春风250sr赛道版二手价格
@褚修4281：春风新出的250SR赛道版多出了一些什么配置? -
赵茜18337808029…… 250SR赛道版最近终于发布了,我也是期待已久啊.赛道版相对于老版在性能配置上基本没有变化,主要提升在于配置升级上面,减震从 国 产 品 牌的升级成了KYB减震,油门拉线从单线变成双线,刹车片和轮毂也进行了升级而且还附加赠送后驼峰,版画也是新配色,我个人还是比较喜欢的,最主要的是价格没有变,春风不愧是业界良 心.
@褚修4281：2万以内自动挡摩托车
赵茜18337808029…… 1、春风250SR2万以内自动挡摩托车推荐春风250SR,春风250SR对于新手摩友来说,可谓是性价比屠夫.不仅价格适中,还拥有着高颜值的外观,延续着跑车基因的肌肉感,让新手的初次驾驶生涯,帅气开局,动力方面,春风250SR提供单缸水冷249cc的发动机,最大功率为20.5千瓦,最大扭矩为22N·m,百公里加速时间仅为7秒.算得上一台集成与智能、动力、外观的优秀入门产品.
@褚修4281：春风250sr可以骑五年吗
赵茜18337808029…… 可以.机动车报废是13年,如果你骑得好骑到报废12年问题不大,骑得一般6年后缸可能拉坏了,可以换个缸继续骑6年,再坏再换.所以寿命问题不大,只是强制报废是13年.现在发动机设计的寿命其实也就10年-15年.春风NK250这款发动机号称国内最强单杠,口碑不错,应该跑到强制报废问题不大.
@褚修4281：春风250sr赛道版白色可以坐两个人吗
赵茜18337808029…… 可以.春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装,拼色以及撞色设计更容易达到吸睛效果,让你在街道公路上成为最靓的仔.全新升级的运动性前倒置、后中置KYB减震器,让车辆的支撑性近一步加强.轻量化一体式车架和轮圈,使得整备质量仅有165kg,加之CST高性能轮胎,使250SR具备了出色的赛道性能,动力部分采用249cc DOHC单缸水冷发动机,最大功率20.5kW(28马力)/9750rpm,最大扭矩22Nm/7500rpm,同级别性能领先.
@褚修4281：春风250SR有没有超过一万公里的? -
赵茜18337808029…… 我们这个是没有超过10,000公里了是.
@褚修4281：250SR一出来就能引爆市场,它和其他的跑车有啥区别,优势在哪儿? -
赵茜18337808029…… 区别其实谈不上,更多的是优势,像动力上的升级,对发动机有更好的调校,亮点是滑动离合器,提升换挡的便捷、舒适性能,现在国内车辆这个配置比较少见,如果非要和其他的车比,只能说,对于性能稳定的车型,国内的一些合资品牌价格上都不如250SR有优势,且配置可能也没那么高,像豪爵铃木250R.而对于国内的地平线品牌来说,春风的车的品质和操控又不是地平线产品能比的,所以春风2万左右的价格,的确很快征服了一批骑士们的青睐
@褚修4281：网传250SR的低配版不超过2W,各位猜测真实性能有多少? -
赵茜18337808029…… 估计不太可能,春风和KTM合作得到很多经验,同排量的仿赛比街车贵这是肯定的,加上仿赛其实也有一部分的市场,新车售价低于2W不太可能,从春风日上的250SR来看,做工和设计不错,实车会加上大灯和后视镜,应该有所变化.
@褚修4281：春风250sr普通版和250nk哪个好骑
赵茜18337808029…… 春风250sr普通版和250nk哪个都好骑,外观 作为一款运动型街车春风250NK整体外观既简约又大气,既时尚又低调,这种视觉感受是很多同价位自主品牌车型所不具备的,当然你也可以说它很骨感,但作为一款运动型街车就应该显得瘦小一点.车架 春风250NK整车最引以为傲的应该就是车架的调校,它所采用的这款钢管编制式车架,在实际的骑行中表现比较优秀
@褚修4281：春风250sr在中山可以上牌吗? -
赵茜18337808029…… 只要是正规程序的车辆,都可以在中山上牌.
@褚修4281：春风250sr能崩鬼火吗? -
赵茜18337808029…… 我们也是鬼火了,并且崩溃会儿,咱这更好的事.
赵茜18337808029…… 250SR赛道版最近终于发布了,我也是期待已久啊.赛道版相对于老版在性能配置上基本没有变化,主要提升在于配置升级上面,减震从 国 产 品 牌的升级成了KYB减震,油门拉线从单线变成双线,刹车片和轮毂也进行了升级而且还附加赠送后驼峰,版画也是新配色,我个人还是比较喜欢的,最主要的是价格没有变,春风不愧是业界良 心.
@褚修4281：2万以内自动挡摩托车
赵茜18337808029…… 1、春风250SR2万以内自动挡摩托车推荐春风250SR,春风250SR对于新手摩友来说,可谓是性价比屠夫.不仅价格适中,还拥有着高颜值的外观,延续着跑车基因的肌肉感,让新手的初次驾驶生涯,帅气开局,动力方面,春风250SR提供单缸水冷249cc的发动机,最大功率为20.5千瓦,最大扭矩为22N·m,百公里加速时间仅为7秒.算得上一台集成与智能、动力、外观的优秀入门产品.
@褚修4281：春风250sr可以骑五年吗
赵茜18337808029…… 可以.机动车报废是13年,如果你骑得好骑到报废12年问题不大,骑得一般6年后缸可能拉坏了,可以换个缸继续骑6年,再坏再换.所以寿命问题不大,只是强制报废是13年.现在发动机设计的寿命其实也就10年-15年.春风NK250这款发动机号称国内最强单杠,口碑不错,应该跑到强制报废问题不大.
@褚修4281：春风250sr赛道版白色可以坐两个人吗
赵茜18337808029…… 可以.春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装,拼色以及撞色设计更容易达到吸睛效果,让你在街道公路上成为最靓的仔.全新升级的运动性前倒置、后中置KYB减震器,让车辆的支撑性近一步加强.轻量化一体式车架和轮圈,使得整备质量仅有165kg,加之CST高性能轮胎,使250SR具备了出色的赛道性能,动力部分采用249cc DOHC单缸水冷发动机,最大功率20.5kW(28马力)/9750rpm,最大扭矩22Nm/7500rpm,同级别性能领先.
@褚修4281：春风250SR有没有超过一万公里的? -
赵茜18337808029…… 我们这个是没有超过10,000公里了是.
@褚修4281：250SR一出来就能引爆市场,它和其他的跑车有啥区别,优势在哪儿? -
赵茜18337808029…… 区别其实谈不上,更多的是优势,像动力上的升级,对发动机有更好的调校,亮点是滑动离合器,提升换挡的便捷、舒适性能,现在国内车辆这个配置比较少见,如果非要和其他的车比,只能说,对于性能稳定的车型,国内的一些合资品牌价格上都不如250SR有优势,且配置可能也没那么高,像豪爵铃木250R.而对于国内的地平线品牌来说,春风的车的品质和操控又不是地平线产品能比的,所以春风2万左右的价格,的确很快征服了一批骑士们的青睐
@褚修4281：网传250SR的低配版不超过2W,各位猜测真实性能有多少? -
赵茜18337808029…… 估计不太可能,春风和KTM合作得到很多经验,同排量的仿赛比街车贵这是肯定的,加上仿赛其实也有一部分的市场,新车售价低于2W不太可能,从春风日上的250SR来看,做工和设计不错,实车会加上大灯和后视镜,应该有所变化.
@褚修4281：春风250sr普通版和250nk哪个好骑
赵茜18337808029…… 春风250sr普通版和250nk哪个都好骑,外观 作为一款运动型街车春风250NK整体外观既简约又大气,既时尚又低调,这种视觉感受是很多同价位自主品牌车型所不具备的,当然你也可以说它很骨感,但作为一款运动型街车就应该显得瘦小一点.车架 春风250NK整车最引以为傲的应该就是车架的调校,它所采用的这款钢管编制式车架,在实际的骑行中表现比较优秀
@褚修4281：春风250sr在中山可以上牌吗? -
赵茜18337808029…… 只要是正规程序的车辆,都可以在中山上牌.
@褚修4281：春风250sr能崩鬼火吗? -
赵茜18337808029…… 我们也是鬼火了,并且崩溃会儿,咱这更好的事.
