普通圆头平键工作原理
@索子3696：平键的用途和工作原理是什么? -
邹叶13747624104…… 普通平键用途最光,因为其结构简单,拆装方便,对中性好,适合高速、承受变载、冲击的场合. 半圆键形似半圆,可以在键槽中摆动,以适应轮毂键槽底面形状,常用于锥形轴端的联接,且联接工作负荷不大的场合.如一个带锥度的轴头,通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动. 钩头楔键主要用为紧键联接.在装配后,因斜度影响,使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心,所以不适合要求精度高的联接.
@索子3696：机械基础,键连接
邹叶13747624104…… 键连接可以实现轴与轴上零件(例如齿轮、带轮)之间的周向固定,并传递运动和扭矩.具有结构简单、装拆方便、工作可靠及标准化等特点.普通平键分按键的端部形状不同又分为圆头(A型)、方头(B型)和单圆头(C型)三种. 普通平键的标记形式:键型 键宽X键长 标准号 键A10Х40的含义是: 键宽10mm,键长40mm的A型普通平键. 正确标记为: 键10Х40 GB/T1096--2003
@索子3696：简述平键联接和楔键联接的工作原理?链传动为什么在磨损后易发生脱链现象 -
邹叶13747624104…… 平键连接工作原理:平键两侧是工作面,上表面与轮毂键槽底面间有间隙,工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩,不能实现轴上零件的轴向固定. 楔键连接工作原理:靠上下面压紧产生承受载荷,连接处的偏压也承受载荷.链传动...
@索子3696：平键联接与楔键联接时,键的工作侧面有何不同 -
邹叶13747624104…… 平键连接平键按用途分有三种:普通平键、导向平键和滑键.平键的两侧面为工作面,平键连接是靠键和键槽侧面挤压传递转矩,键的上表面和轮毂槽底之间留有间隙.平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点,因而应用广泛.普通...
@索子3696：哪位专业人士能帮我介绍一下方头平键的具体用途和工作原理??我是行外人求详解! -
邹叶13747624104…… 谈不上专业人士,圆头平键-方头平键-平头平键等等,都是连接孔类零件和轴类零件,使两者之间能够传递扭矩.
@索子3696：机械设计机械原理,平键连接的强度校核 -
邹叶13747624104…… 因为是侧边受力,你仔细看下平健是小于建槽宽度的,放进入的时候比较轻松,所以说键上的半圆直径小于建槽的半圆直径,所以他们靠不上!!
@索子3696：平键的结构分类 -
邹叶13747624104…… 薄型平键GB1567-2003A型 普通平键GB1096-2003型(平头) 普通平键GB1096-2003B型(平头) 普通平键GB1096-2003C型(单圆头) 普通平键GB1096-2003C型(单圆头)
@索子3696：轴毂连接中,普通平键为什么不承受轴向力
邹叶13747624104…… 你根据它们的连接再加上 普通平键的工作原理(两侧面为工作面,也就是受力的面) 应该就能想象得到为何不承受轴向而只受径向力了吧! 呵呵,我力学没学好,这也只是我自己的理解而已! 不对的希望指正!
@索子3696：什么是齿轮系数? -
邹叶13747624104…… 齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即K=KAKVKαKβ. 使用系数KA考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数.这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量...
@索子3696：普通平键端部结构有哪三种? -
邹叶13747624104…… 键的侧面为工作面,对中性好,装拆方便.用于高速或承受冲击、变载荷的轴.薄型平键用于薄壁结构和传递转矩较小的地方.A型平键用端铣刀加工轴上键槽,键在槽中固定好,但应力集中较大;B型键用盘铣刀加工轴上键槽,应力集中较小;C型键用于轴端.
邹叶13747624104…… 普通平键用途最光,因为其结构简单,拆装方便,对中性好,适合高速、承受变载、冲击的场合. 半圆键形似半圆,可以在键槽中摆动,以适应轮毂键槽底面形状,常用于锥形轴端的联接,且联接工作负荷不大的场合.如一个带锥度的轴头,通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动. 钩头楔键主要用为紧键联接.在装配后,因斜度影响,使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心,所以不适合要求精度高的联接.
@索子3696：机械基础,键连接
邹叶13747624104…… 键连接可以实现轴与轴上零件(例如齿轮、带轮)之间的周向固定,并传递运动和扭矩.具有结构简单、装拆方便、工作可靠及标准化等特点.普通平键分按键的端部形状不同又分为圆头(A型)、方头(B型)和单圆头(C型)三种. 普通平键的标记形式:键型 键宽X键长 标准号 键A10Х40的含义是: 键宽10mm,键长40mm的A型普通平键. 正确标记为: 键10Х40 GB/T1096--2003
@索子3696：简述平键联接和楔键联接的工作原理?链传动为什么在磨损后易发生脱链现象 -
邹叶13747624104…… 平键连接工作原理:平键两侧是工作面,上表面与轮毂键槽底面间有间隙,工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩,不能实现轴上零件的轴向固定. 楔键连接工作原理:靠上下面压紧产生承受载荷,连接处的偏压也承受载荷.链传动...
@索子3696：平键联接与楔键联接时,键的工作侧面有何不同 -
邹叶13747624104…… 平键连接平键按用途分有三种:普通平键、导向平键和滑键.平键的两侧面为工作面,平键连接是靠键和键槽侧面挤压传递转矩,键的上表面和轮毂槽底之间留有间隙.平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点,因而应用广泛.普通...
@索子3696：哪位专业人士能帮我介绍一下方头平键的具体用途和工作原理??我是行外人求详解! -
邹叶13747624104…… 谈不上专业人士,圆头平键-方头平键-平头平键等等,都是连接孔类零件和轴类零件,使两者之间能够传递扭矩.
@索子3696：机械设计机械原理,平键连接的强度校核 -
邹叶13747624104…… 因为是侧边受力,你仔细看下平健是小于建槽宽度的,放进入的时候比较轻松,所以说键上的半圆直径小于建槽的半圆直径,所以他们靠不上!!
@索子3696：平键的结构分类 -
邹叶13747624104…… 薄型平键GB1567-2003A型 普通平键GB1096-2003型(平头) 普通平键GB1096-2003B型(平头) 普通平键GB1096-2003C型(单圆头) 普通平键GB1096-2003C型(单圆头)
@索子3696：轴毂连接中,普通平键为什么不承受轴向力
邹叶13747624104…… 你根据它们的连接再加上 普通平键的工作原理(两侧面为工作面,也就是受力的面) 应该就能想象得到为何不承受轴向而只受径向力了吧! 呵呵,我力学没学好,这也只是我自己的理解而已! 不对的希望指正!
@索子3696：什么是齿轮系数? -
邹叶13747624104…… 齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即K=KAKVKαKβ. 使用系数KA考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数.这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量...
@索子3696：普通平键端部结构有哪三种? -
邹叶13747624104…… 键的侧面为工作面,对中性好,装拆方便.用于高速或承受冲击、变载荷的轴.薄型平键用于薄壁结构和传递转矩较小的地方.A型平键用端铣刀加工轴上键槽,键在槽中固定好,但应力集中较大;B型键用盘铣刀加工轴上键槽,应力集中较小;C型键用于轴端.
