正桥和引桥示意图
@纪强896：什么是江面正桥 -
闫肩18687837551…… 大桥分为正桥和引桥两部分.正桥是在水面上建筑的,得考虑桥下通航,最高历史水位和流量,桥墩对径流的影响,景观等因素,设计和施工的难度较大.引桥就是将交通车流从道路引导上桥的旱桥,相对难度较小.
@纪强896：什么是引桥
闫肩18687837551…… 引桥【approach span】指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段. 1.联接正桥和路堤的桥. 2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.
@纪强896：什么叫做正桥 -
闫肩18687837551…… 桥梁分为引桥和江面水上部分的正桥,正桥是指江面上桥梁,即主桥部分.
@纪强896：南京长江大桥资料 -
闫肩18687837551…… 南京长江大桥 位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁.上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2...
@纪强896：武汉长江大桥全长1670米,其中引桥的长度是正桥的257/578.这座大桥的正桥和引桥的长度分别是 -
闫肩18687837551…… 设引桥长度为257x,正桥长度为578x,则全长为257x+578x=835x.835x=1670,x=2.所以正桥578x=1156,引桥257x=514.
@纪强896：大桥长3245米,正桥是引桥的391分之258,引桥和正桥的长度 -
闫肩18687837551…… 正桥:引桥=258:391 每份:3245÷(258+391)=5(米) 正桥:258*5=1290(米) 引桥:391*5=1955(米)
@纪强896：建桥时都会建长长的引桥,为什么 -
闫肩18687837551…… 引桥先给解释一下:1.联接正桥和路堤的桥. 2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.有好多江河需要通航,所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度.引桥的坡度不能太大,所以桥越高,引桥就越长,这样才能使车辆轻松爬上桥.从力学来说这和静摩擦力是没有太大的关系的.
@纪强896：武汉长江大桥全长1670m,其中引桥的长度是正桥的578/257. 这座大桥的正桥和引桥的长度分别 -
闫肩18687837551…… 解:因为 引桥的长度是正桥的578/257 所以 引桥=正桥X578/257 所以 大桥全长=引桥+正桥 =(正桥X578/257)+正桥 =正桥X(1+578/257) 所以 正桥=大桥全长÷(1+578/257) =1670÷(1+578/257) =514米 引桥=正桥X578/257 =514X578/257 =1156米 答:武汉长江大桥正桥和引桥的长度分别是514米和1156米.
@纪强896：为什么大桥要建引桥 -
闫肩18687837551…… 引桥一方面使正桥与两岸连接;另一方面:大桥的正桥为了安全要有一定的高度,这样正桥与两岸连接时就会形成一定的坡度θ,重力就分解为:一个沿斜面向下的力F1,一个垂直斜面向下的力F2,且随坡度θ的增大、F1增大、F2减小,车辆上桥时,分力F1阻碍车辆前进,车辆下桥时,分力F1使车辆运动加快;引桥越长,坡度θ越小,阻力F1越小,上桥时的阻碍作用减小,从而比较容易上桥,下桥时的F1加速作用会减小,从而保障行车时的行车方便与安全.所以高大的桥要造很长的引桥,来减小桥面的坡度θ,目的是让汽车上坡不难,下坡不急.
闫肩18687837551…… 大桥分为正桥和引桥两部分.正桥是在水面上建筑的,得考虑桥下通航,最高历史水位和流量,桥墩对径流的影响,景观等因素,设计和施工的难度较大.引桥就是将交通车流从道路引导上桥的旱桥,相对难度较小.
@纪强896：什么是引桥
闫肩18687837551…… 引桥【approach span】指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段. 1.联接正桥和路堤的桥. 2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.
@纪强896：什么叫做正桥 -
闫肩18687837551…… 桥梁分为引桥和江面水上部分的正桥,正桥是指江面上桥梁,即主桥部分.
@纪强896：南京长江大桥资料 -
闫肩18687837551…… 南京长江大桥 位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁.上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2...
@纪强896：武汉长江大桥全长1670米,其中引桥的长度是正桥的257/578.这座大桥的正桥和引桥的长度分别是 -
闫肩18687837551…… 设引桥长度为257x,正桥长度为578x,则全长为257x+578x=835x.835x=1670,x=2.所以正桥578x=1156,引桥257x=514.
@纪强896：大桥长3245米,正桥是引桥的391分之258,引桥和正桥的长度 -
闫肩18687837551…… 正桥:引桥=258:391 每份:3245÷(258+391)=5(米) 正桥:258*5=1290(米) 引桥:391*5=1955(米)
@纪强896：建桥时都会建长长的引桥,为什么 -
闫肩18687837551…… 引桥先给解释一下:1.联接正桥和路堤的桥. 2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.有好多江河需要通航,所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度.引桥的坡度不能太大,所以桥越高,引桥就越长,这样才能使车辆轻松爬上桥.从力学来说这和静摩擦力是没有太大的关系的.
@纪强896：武汉长江大桥全长1670m,其中引桥的长度是正桥的578/257. 这座大桥的正桥和引桥的长度分别 -
闫肩18687837551…… 解:因为 引桥的长度是正桥的578/257 所以 引桥=正桥X578/257 所以 大桥全长=引桥+正桥 =(正桥X578/257)+正桥 =正桥X(1+578/257) 所以 正桥=大桥全长÷(1+578/257) =1670÷(1+578/257) =514米 引桥=正桥X578/257 =514X578/257 =1156米 答:武汉长江大桥正桥和引桥的长度分别是514米和1156米.
@纪强896：为什么大桥要建引桥 -
闫肩18687837551…… 引桥一方面使正桥与两岸连接;另一方面:大桥的正桥为了安全要有一定的高度,这样正桥与两岸连接时就会形成一定的坡度θ,重力就分解为:一个沿斜面向下的力F1,一个垂直斜面向下的力F2,且随坡度θ的增大、F1增大、F2减小,车辆上桥时,分力F1阻碍车辆前进,车辆下桥时,分力F1使车辆运动加快;引桥越长,坡度θ越小,阻力F1越小,上桥时的阻碍作用减小,从而比较容易上桥,下桥时的F1加速作用会减小,从而保障行车时的行车方便与安全.所以高大的桥要造很长的引桥,来减小桥面的坡度θ,目的是让汽车上坡不难,下坡不急.
