武汉长江隧道是在水下吗
@杨贺5763：长江隧道是在水下吗
桑邢15381124056…… 长江隧道是建设在水下的.长江隧道是一条穿凿在长江水面以下土石层,贯穿长江两岸的隧道.长江发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山,是世界第三长河,仅次于亚马逊河与尼罗河.长江是亚洲、中国第一长河,全长6403公里;长江水量居世界第三,上海、南京、武汉和重庆等城市都在长江两岸.
@杨贺5763：武汉的长江隧道是从江底下穿过去的吗? -
桑邢15381124056…… 是在河床地下啊亲,这个你还不知道么
@杨贺5763：武汉长江第一隧道是从长江底下打的隧道吗?
桑邢15381124056…… 对的,第一个是从江底打的!
@杨贺5763：过江隧道是埋入江底吗? -
桑邢15381124056…… 这个要看具体设计了,长江上的隧道现在都是在江底用盾构掘进机挖出来的,不算埋入江底的! 国外有这种先做好一段段的隧洞,水下挖好沟槽,把一段段的沉入水底埋起来,再把水抽干!
@杨贺5763：关于武汉过江隧道的资料 -
桑邢15381124056…… “长江第一隧”指标 ●全长:3630米其中隧道长约3295米,江底通道约2500米. ●通道内径:10米双向四车道,每条车道宽3.5米,车道净高4.5米. ●最大通车能力:9万辆/天预计到2020年车流量达7.8万辆/天,高峰时段小时通车能力达6750辆. ●营运成本:一年2400万元据测算,灯光照明、通风换气、道路清洗、日常维护管理及人员工资等营运成本,一年须2400万元. ●抗震能力:6级具备强大的“抗击打”能力.例如,武汉为6级地震区,而该工程可抗6级地震和300年一遇的洪水.即使隧道上方江面发生沉船事故,也不会影响隧道安全. 拆迁总量:9万多平方米●总拆迁户数约880户,拆迁安置费达3.26亿元.
@杨贺5763：长江隧道有多长 -
桑邢15381124056…… 长江隧道全长3630米,地面道路长30米,车道宽7米,车道净高4.5米.江岸区引道敞口段长145米、暗挖隧道段长40米、明挖暗埋隧道段长455米,盾构段长2550米,武昌区明挖暗埋隧道段长250米、引道敞口段长160米,六条匝道总长2065米.长江隧道是中国湖北省武汉市境内连接江岸区与武昌区的过江通道,位于长江水道之下,为武汉市区中部城市主干道路的组成部分.
@杨贺5763：武汉长江隧道的深度是多少? -
桑邢15381124056…… 深度大约30 -40米. 武汉长江江上的第一条穿江隧 隧道起于汉口大智路铭新街平交口,止于武昌友谊大道东侧,与规划的沙湖路衔接,并在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道,在武昌端设友谊大道南北方向右进匝道和右出匝道各两条.
@杨贺5763：有哪位知道武汉长江隧道是怎么建成的? -
桑邢15381124056…… 武汉长江隧道是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程.中国工程技术人员在开挖这一江底隧道的过程中,成功攻克了五大世界性施工技术难题. 长江武汉段江底地质条件复杂,有黏土、粉土、粉细砂、卵...
@杨贺5763：长江的隧道是怎么建成的? -
桑邢15381124056…… 国内水下隧道主要工法有盾构法、沉管法和钻爆法.其中,钻爆法适合于岩层条件,不适合武汉河段这种富含水的砂质土层.沉管法和盾构法在技术上均可用于武汉河段建设隧道,且各有优缺点,二个建设方案技术标准相同,沉管法隧道方案在运营条件、防水、防灾等方面稍优,但施工难度、施工风险、施工对防洪、通航和环境的影响相对较大,且造价高.因此采用盾构法建设武汉长江隧道.
@杨贺5763：过江隧道是在河流的底部吗? -
桑邢15381124056…… 过江部分都是钻入地下穿江而过,就是说这江水下面的地层里挖隧道.
桑邢15381124056…… 长江隧道是建设在水下的.长江隧道是一条穿凿在长江水面以下土石层,贯穿长江两岸的隧道.长江发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山,是世界第三长河,仅次于亚马逊河与尼罗河.长江是亚洲、中国第一长河,全长6403公里;长江水量居世界第三,上海、南京、武汉和重庆等城市都在长江两岸.
@杨贺5763：武汉的长江隧道是从江底下穿过去的吗? -
桑邢15381124056…… 是在河床地下啊亲,这个你还不知道么
@杨贺5763：武汉长江第一隧道是从长江底下打的隧道吗?
桑邢15381124056…… 对的,第一个是从江底打的!
@杨贺5763：过江隧道是埋入江底吗? -
桑邢15381124056…… 这个要看具体设计了,长江上的隧道现在都是在江底用盾构掘进机挖出来的,不算埋入江底的! 国外有这种先做好一段段的隧洞,水下挖好沟槽,把一段段的沉入水底埋起来,再把水抽干!
@杨贺5763：关于武汉过江隧道的资料 -
桑邢15381124056…… “长江第一隧”指标 ●全长:3630米其中隧道长约3295米,江底通道约2500米. ●通道内径:10米双向四车道,每条车道宽3.5米,车道净高4.5米. ●最大通车能力:9万辆/天预计到2020年车流量达7.8万辆/天,高峰时段小时通车能力达6750辆. ●营运成本:一年2400万元据测算,灯光照明、通风换气、道路清洗、日常维护管理及人员工资等营运成本,一年须2400万元. ●抗震能力:6级具备强大的“抗击打”能力.例如,武汉为6级地震区,而该工程可抗6级地震和300年一遇的洪水.即使隧道上方江面发生沉船事故,也不会影响隧道安全. 拆迁总量:9万多平方米●总拆迁户数约880户,拆迁安置费达3.26亿元.
@杨贺5763：长江隧道有多长 -
桑邢15381124056…… 长江隧道全长3630米,地面道路长30米,车道宽7米,车道净高4.5米.江岸区引道敞口段长145米、暗挖隧道段长40米、明挖暗埋隧道段长455米,盾构段长2550米,武昌区明挖暗埋隧道段长250米、引道敞口段长160米,六条匝道总长2065米.长江隧道是中国湖北省武汉市境内连接江岸区与武昌区的过江通道,位于长江水道之下,为武汉市区中部城市主干道路的组成部分.
@杨贺5763：武汉长江隧道的深度是多少? -
桑邢15381124056…… 深度大约30 -40米. 武汉长江江上的第一条穿江隧 隧道起于汉口大智路铭新街平交口,止于武昌友谊大道东侧,与规划的沙湖路衔接,并在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道,在武昌端设友谊大道南北方向右进匝道和右出匝道各两条.
@杨贺5763：有哪位知道武汉长江隧道是怎么建成的? -
桑邢15381124056…… 武汉长江隧道是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程.中国工程技术人员在开挖这一江底隧道的过程中,成功攻克了五大世界性施工技术难题. 长江武汉段江底地质条件复杂,有黏土、粉土、粉细砂、卵...
@杨贺5763：长江的隧道是怎么建成的? -
桑邢15381124056…… 国内水下隧道主要工法有盾构法、沉管法和钻爆法.其中,钻爆法适合于岩层条件,不适合武汉河段这种富含水的砂质土层.沉管法和盾构法在技术上均可用于武汉河段建设隧道,且各有优缺点,二个建设方案技术标准相同,沉管法隧道方案在运营条件、防水、防灾等方面稍优,但施工难度、施工风险、施工对防洪、通航和环境的影响相对较大,且造价高.因此采用盾构法建设武汉长江隧道.
@杨贺5763：过江隧道是在河流的底部吗? -
桑邢15381124056…… 过江部分都是钻入地下穿江而过,就是说这江水下面的地层里挖隧道.
