气缸快速排气阀怎么接
@倪徐5965：气缸下压加速,用快速排气阀怎么接气管请教想让气缸下 -
敖肥17855335064…… 如果你买的电磁阀是五通阀那就是5个接头分别是1个P口、2个R口、C1口、C2口;或者是1个P口、2个R口、A口、B口. 那么你接管的方法是:P口接进气源,也就是从空压机过来的管,C1和C2分别接气缸两端的口,剩下两个口可以不接. 如果是四通阀,那就是少了一个排气阀,即只有一个R口. 总之是普通气动的话,排气口R可以不接. 通过给电磁阀供电与断电就可以控制气缸活塞杆的伸出与缩回.
@倪徐5965：气缸QE型号排气阀是怎么使用的 -
敖肥17855335064…… 这个叫快速排气阀,有3个口,连接在电磁阀与一个气缸口之间,从电磁阀向气缸一端供气的时候,QE不起作用,相当于软管直接连通,从气缸向电磁阀排气的时候,QE的第三口自动打开,让排气直接快速排向空气,这就是快排阀名字的由来,适合于电磁阀到气缸比较远,排气不畅的情况下使用,可以让气缸快速运动,如果气缸两个方向都想快速,就要2个QE了.
@倪徐5965：设计一个气动回路能满足气缸快速进退即可 -
敖肥17855335064…… 这个问题太笼统:“气缸快速进退”,可以参照空气锤的启动回路,电源打开后压下打击开关,气缸就会快速进退.这个气缸运动是否还需要控制?另外若要前进、后退的速度一样,还需要保证活塞运动时双向所受阻力,因为同样气压下,气缸...
@倪徐5965：我想用汽缸实现以下动作,请问用什么样的电磁阀,气路怎么接, -
敖肥17855335064…… 1、功能容易实现,只要一只带磁环气缸,一只普通电磁阀,一只磁性开关就可以了.2、气缸在缩回状态,杆端缸体内是压缩空气,它本身就可以给活塞杆外拉时造成阻力,而且是稳定的阻力.3、控制排气确实可以获得稳定阻力,但是你的气缸本身就有压缩空气了,活塞杆外拉其实是把压缩空气往气源方向反推,调节排气量的就用不着了.4、我感觉你的设计走向死胡同了.
@倪徐5965：我只需气缸上下运动,该怎么接电磁阀 与脚踏阀 -
敖肥17855335064…… 你要怎一个动作过程没说清楚,如果你用电磁阀就用一个二位五通的就行了,从阀的A口B口(这两个是工作口)下边三个口,中间的是进气口,两边是排气口,A和B分别接气缸的两个口就行了,脚踏阀也是工作口对应气缸口就行了,如果还有其它特殊要求要说出来才能帮你解决.
@倪徐5965：怎样提高气缸工作运行速度 -
敖肥17855335064…… 1、用大口径的管子与电磁阀,调速阀调节最大,加大进气速度. 2、安装快排阀,气缸泄压很快,气缸活塞受力大,速度就快. 3、减少摩擦力.比如检查负载有无偏载,有无卡滞,必要时用低摩擦气缸. 4、以上还不能满足要求,估计你的负载比较大,气缸吃力,可以换大一点的气缸
@倪徐5965：普通气缸用‖快速排气阀好吗 -
敖肥17855335064…… 那要看你要求速度嘛,影响不大
@倪徐5965：单作用气缸如何与二位三通电磁阀接,如果接一个气源,一个接气缸,另一个不接, -
敖肥17855335064…… 二位五通电磁阀,用闷头堵上1个出气孔,就成了二位三通.二位五通接双作用气缸,二位三通接单作用气缸. 二位五通共5个孔,1个进气孔,2个出气孔,对应2个排气孔. 二位三通只需堵1个出气孔,对应的排气孔不会相通. 通电时阀内活塞一个位置,断电时另一位置,气缸内气体都是由排气孔排放的. 断电进气口与排气孔不会相通. 接管:气控换向电磁阀,进气口接进气管,左上部出气口闷头堵住,另一出气口接软管与气缸相连,2个排气口接消声器.
@倪徐5965：快速排气阀qe - 02是什么意思 -
敖肥17855335064…… qe是型号,02是尺寸,代表的2分
@倪徐5965：试用一单电控二位五通阀,一个单向节流阀和一个快速排气阀,设计一个可使双作用气缸快速返回的回路. -
敖肥17855335064…… 很简单,就是在气缸底部接口装上快速排气阀就行了
敖肥17855335064…… 如果你买的电磁阀是五通阀那就是5个接头分别是1个P口、2个R口、C1口、C2口;或者是1个P口、2个R口、A口、B口. 那么你接管的方法是:P口接进气源,也就是从空压机过来的管,C1和C2分别接气缸两端的口,剩下两个口可以不接. 如果是四通阀,那就是少了一个排气阀,即只有一个R口. 总之是普通气动的话,排气口R可以不接. 通过给电磁阀供电与断电就可以控制气缸活塞杆的伸出与缩回.
@倪徐5965：气缸QE型号排气阀是怎么使用的 -
敖肥17855335064…… 这个叫快速排气阀,有3个口,连接在电磁阀与一个气缸口之间,从电磁阀向气缸一端供气的时候,QE不起作用,相当于软管直接连通,从气缸向电磁阀排气的时候,QE的第三口自动打开,让排气直接快速排向空气,这就是快排阀名字的由来,适合于电磁阀到气缸比较远,排气不畅的情况下使用,可以让气缸快速运动,如果气缸两个方向都想快速,就要2个QE了.
@倪徐5965：设计一个气动回路能满足气缸快速进退即可 -
敖肥17855335064…… 这个问题太笼统:“气缸快速进退”,可以参照空气锤的启动回路,电源打开后压下打击开关,气缸就会快速进退.这个气缸运动是否还需要控制?另外若要前进、后退的速度一样,还需要保证活塞运动时双向所受阻力,因为同样气压下,气缸...
@倪徐5965：我想用汽缸实现以下动作,请问用什么样的电磁阀,气路怎么接, -
敖肥17855335064…… 1、功能容易实现,只要一只带磁环气缸,一只普通电磁阀,一只磁性开关就可以了.2、气缸在缩回状态,杆端缸体内是压缩空气,它本身就可以给活塞杆外拉时造成阻力,而且是稳定的阻力.3、控制排气确实可以获得稳定阻力,但是你的气缸本身就有压缩空气了,活塞杆外拉其实是把压缩空气往气源方向反推,调节排气量的就用不着了.4、我感觉你的设计走向死胡同了.
@倪徐5965：我只需气缸上下运动,该怎么接电磁阀 与脚踏阀 -
敖肥17855335064…… 你要怎一个动作过程没说清楚,如果你用电磁阀就用一个二位五通的就行了,从阀的A口B口(这两个是工作口)下边三个口,中间的是进气口,两边是排气口,A和B分别接气缸的两个口就行了,脚踏阀也是工作口对应气缸口就行了,如果还有其它特殊要求要说出来才能帮你解决.
@倪徐5965：怎样提高气缸工作运行速度 -
敖肥17855335064…… 1、用大口径的管子与电磁阀,调速阀调节最大,加大进气速度. 2、安装快排阀,气缸泄压很快,气缸活塞受力大,速度就快. 3、减少摩擦力.比如检查负载有无偏载,有无卡滞,必要时用低摩擦气缸. 4、以上还不能满足要求,估计你的负载比较大,气缸吃力,可以换大一点的气缸
@倪徐5965：普通气缸用‖快速排气阀好吗 -
敖肥17855335064…… 那要看你要求速度嘛,影响不大
@倪徐5965：单作用气缸如何与二位三通电磁阀接,如果接一个气源,一个接气缸,另一个不接, -
敖肥17855335064…… 二位五通电磁阀,用闷头堵上1个出气孔,就成了二位三通.二位五通接双作用气缸,二位三通接单作用气缸. 二位五通共5个孔,1个进气孔,2个出气孔,对应2个排气孔. 二位三通只需堵1个出气孔,对应的排气孔不会相通. 通电时阀内活塞一个位置,断电时另一位置,气缸内气体都是由排气孔排放的. 断电进气口与排气孔不会相通. 接管:气控换向电磁阀,进气口接进气管,左上部出气口闷头堵住,另一出气口接软管与气缸相连,2个排气口接消声器.
@倪徐5965：快速排气阀qe - 02是什么意思 -
敖肥17855335064…… qe是型号,02是尺寸,代表的2分
@倪徐5965：试用一单电控二位五通阀,一个单向节流阀和一个快速排气阀,设计一个可使双作用气缸快速返回的回路. -
敖肥17855335064…… 很简单,就是在气缸底部接口装上快速排气阀就行了
