永城铁路最新规划图
@陶友6807：郑徐高铁最新规划图 -
甘玛17030125237…… 新建铁路郑州至徐州客运专线是中长期路网规划确定的“四纵四横”客运专线网的重要组成部分.根据铁道部发展计划司的安排,郑西铁路客运专线有限责任公司负责项目前期筹备工作,我公司承担郑徐客专的环境影响评价工作.新建铁路郑徐...
@陶友6807：郑徐高铁永城是否有站 -
甘玛17030125237…… 郑徐客专是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》“四纵四横”客运专线网中徐兰客专的组成部分;线路起点河南省郑州市,经开封、商丘和安徽省砀山、萧县,至江苏省徐州市,正线全长362公里,其中河南境内252公里,设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、永城北6个车站.目前已经在永城的芒山镇赵楼村开始拆迁动工了.题外话:这里面有永城和砀山高铁站之争,究竟从哪个县域经过可谓是争论不休,后来经过考察和论证,我个人感觉他们采取的是折中方案,在永城的最北面设站,这个地方从距离上看距永城和砀山都差不多,只不过一个车站的名称而已,重要的是老百姓能坐上方便的高铁就行了.
@陶友6807：为什么郑徐高铁都拐弯走到永城了而不走淮北? -
甘玛17030125237…… 到永城北,也就是到芒山,离市区还有很远,永城东城区里淮北很近,如果绕道淮北的话,那条铁路就会绕一个大弯,当然永城人和淮北人都希望高铁穿市而过,可惜地理位置不佳
@陶友6807：永城市顺和镇要建立火车站吗 -
甘玛17030125237…… 不可能的事,火车站要中央部委批准,前期还要先立项考察什么的,条河的那个都出动省里的关系了,也还是一个折中的线路,别说在顺和,就是芒山都不行.永城现有的小铁路是货运的,是以前的运煤专线,比现在正在使用的客运线窄,以前有说过从淮北接入全国客运线的,不过改造花费太多,应该不可能的事情.总结,一是资金,二是项目,都不可行,所以不会建立的.
@陶友6807：郑徐客运专线走永城吗?
甘玛17030125237…… 沿途设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、砀山站、黄口站、徐州东站等8个车站.但在这次的审查会上,因为线路变化,只有6个站点确定,商丘与徐州之间的线路、设站都暂时没有确定. 商丘—徐州段的线路走向引起较大争...
@陶友6807：开封北站的线路规划 -
甘玛17030125237…… 开封北站为徐兰客运专线郑徐客专线路上重要的站点. 郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分.线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里.全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站,其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城北站、萧县北站6个车站为新建车站;商丘站为原站扩建高速场,新建商丘高铁站;郑州东站利用京港高铁石武段客专部分工程,徐州东站利用京沪高铁工程. 开封北站预计将于2016年初郑徐客专建成通车后投入使用.
@陶友6807：谁知道郑徐高铁商丘站建站地
甘玛17030125237…… <p>郑徐客专线路全长343.38公里,速度目标值350公里每小时,工程总工期48个月.项目推荐线路自新郑州站北端引出后折向东,沿连霍高速公路至兰考;之后线路基本并行既有陇海线,经商丘、砀山站至徐州,引入徐州高速站,项目估算投...
@陶友6807：永城为什么不建铁路那 -
甘玛17030125237…… 可以呼吁铁路部门会同政府部门,就永城铁路的规划修建,达成一个可行性方案,可以铁道部和地方政府共同出资的方式,兴修一条联接京九与陇海线的铁路经过永城!
@陶友6807：听说河南商丘到永城要修铁路了 ..是不是真的! -
甘玛17030125237…… 应该是真的,因为永成煤矿,神火集团,还有永成的面粉行业向外输出量大,外出打工人员也不少,整体考虑修铁路是应该的!
@陶友6807：郑徐高铁开封段什么时间开工? -
甘玛17030125237…… 郑徐高铁客运专线全长三百六十二点三九千米,其中河南省境内长约二百四十千米,安徽省境内长八十七点四一千米,江苏省徐州市境内线路长三十四点九八千米,目标时速三百五十千米,总投资四百八十六点二亿元.此客运专线的建设标准与...
甘玛17030125237…… 新建铁路郑州至徐州客运专线是中长期路网规划确定的“四纵四横”客运专线网的重要组成部分.根据铁道部发展计划司的安排,郑西铁路客运专线有限责任公司负责项目前期筹备工作,我公司承担郑徐客专的环境影响评价工作.新建铁路郑徐...
@陶友6807：郑徐高铁永城是否有站 -
甘玛17030125237…… 郑徐客专是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》“四纵四横”客运专线网中徐兰客专的组成部分;线路起点河南省郑州市,经开封、商丘和安徽省砀山、萧县,至江苏省徐州市,正线全长362公里,其中河南境内252公里,设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、永城北6个车站.目前已经在永城的芒山镇赵楼村开始拆迁动工了.题外话:这里面有永城和砀山高铁站之争,究竟从哪个县域经过可谓是争论不休,后来经过考察和论证,我个人感觉他们采取的是折中方案,在永城的最北面设站,这个地方从距离上看距永城和砀山都差不多,只不过一个车站的名称而已,重要的是老百姓能坐上方便的高铁就行了.
@陶友6807：为什么郑徐高铁都拐弯走到永城了而不走淮北? -
甘玛17030125237…… 到永城北,也就是到芒山,离市区还有很远,永城东城区里淮北很近,如果绕道淮北的话,那条铁路就会绕一个大弯,当然永城人和淮北人都希望高铁穿市而过,可惜地理位置不佳
@陶友6807：永城市顺和镇要建立火车站吗 -
甘玛17030125237…… 不可能的事,火车站要中央部委批准,前期还要先立项考察什么的,条河的那个都出动省里的关系了,也还是一个折中的线路,别说在顺和,就是芒山都不行.永城现有的小铁路是货运的,是以前的运煤专线,比现在正在使用的客运线窄,以前有说过从淮北接入全国客运线的,不过改造花费太多,应该不可能的事情.总结,一是资金,二是项目,都不可行,所以不会建立的.
@陶友6807：郑徐客运专线走永城吗?
甘玛17030125237…… 沿途设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、砀山站、黄口站、徐州东站等8个车站.但在这次的审查会上,因为线路变化,只有6个站点确定,商丘与徐州之间的线路、设站都暂时没有确定. 商丘—徐州段的线路走向引起较大争...
@陶友6807：开封北站的线路规划 -
甘玛17030125237…… 开封北站为徐兰客运专线郑徐客专线路上重要的站点. 郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分.线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里.全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站,其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城北站、萧县北站6个车站为新建车站;商丘站为原站扩建高速场,新建商丘高铁站;郑州东站利用京港高铁石武段客专部分工程,徐州东站利用京沪高铁工程. 开封北站预计将于2016年初郑徐客专建成通车后投入使用.
@陶友6807：谁知道郑徐高铁商丘站建站地
甘玛17030125237…… <p>郑徐客专线路全长343.38公里,速度目标值350公里每小时,工程总工期48个月.项目推荐线路自新郑州站北端引出后折向东,沿连霍高速公路至兰考;之后线路基本并行既有陇海线,经商丘、砀山站至徐州,引入徐州高速站,项目估算投...
@陶友6807：永城为什么不建铁路那 -
甘玛17030125237…… 可以呼吁铁路部门会同政府部门,就永城铁路的规划修建,达成一个可行性方案,可以铁道部和地方政府共同出资的方式,兴修一条联接京九与陇海线的铁路经过永城!
@陶友6807：听说河南商丘到永城要修铁路了 ..是不是真的! -
甘玛17030125237…… 应该是真的,因为永成煤矿,神火集团,还有永成的面粉行业向外输出量大,外出打工人员也不少,整体考虑修铁路是应该的!
@陶友6807：郑徐高铁开封段什么时间开工? -
甘玛17030125237…… 郑徐高铁客运专线全长三百六十二点三九千米,其中河南省境内长约二百四十千米,安徽省境内长八十七点四一千米,江苏省徐州市境内线路长三十四点九八千米,目标时速三百五十千米,总投资四百八十六点二亿元.此客运专线的建设标准与...
