沥青车辙试验视频
@连仲6019：沥青道路的车辙指的是什么? -
汪翠17184299290…… 车辙,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变,路面平整度差,使用性能和交通服务品质恶化的典型病害,可分为结构型车辙、失稳型车辙、压密型车辙和磨耗型车辙四种. 车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标.路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限.路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息,使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策.
@连仲6019：沥青混合料车辙试验中,一小时的车辙深度有点大,但是最后15分钟车辙深度基本没变,所以导致动稳很大 -
汪翠17184299290…… 车辙试验的动稳定度指标是依据一个小时的后15分钟进行评定,是会存在一些缺陷,有人建议应参考车辙的变形量,不过目前还是依据动稳定度来评判. 一个小时的车辙深度有点大,要具体分析.由于没有具体标准,仅仅从个人经验来说,如果车辙深度大于15mm,说明混合料的结构状态彻底发生改变,此类混合料已经完完全全不能抵抗车辙.再次,如果混合料车辙深度超过3-5mm,如果你的动稳定度大于1w,应该说是假象,最好能多做几块板,以保证实验的准确性.
@连仲6019：如何测量沥青路面的车辙 -
汪翠17184299290…… 测量路面车辙一般用3米尺,因为工程上测路面平整度采用3米尺测量,前一段时间刚好搞了几个高速公路的维修,主要就是处理车辙,都用的3米尺法测车辙的深度.
@连仲6019：沥青混合料车辙试验采用什么工具 -
汪翠17184299290…… 至少要用到三台主要仪器:轮碾成型机、车辙试验仪、鼓风干燥箱.如果自己在室内拌料的话还要沥青混合料拌和机,最好用20L的,其他小东西配件如电子天平,试模就不要多说了吧.
@连仲6019：城市快速路的面层沥青混合料需要通过什么试验来检验抗车辙能力 -
汪翠17184299290…… 根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG -E20-2011)中的“T 0719-2011 沥青混合料车辙试验”进行检验.试验是在60摄氏度、轮压0.7MPa的环境下,由试验轮往返行走,同时测量试件的变形量,通过变形量计算出动稳定度.此方法适用于室内成型试件的沥青混合料,也适用于现场切割试样的沥青混合料.
@连仲6019：配合比的检验标准 -
汪翠17184299290…… 水稳定性检验按最佳沥青用量OAC制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验(或真空饱水马歇尔试验),检验其残留稳定度是否合格. 如当最佳沥青用量OAC与两个初始值OAC1、OAC2相差甚大时,宜将OAC与OAC1或OAC2分别制作试件,进行...
@连仲6019：车辙试验用试件制作方法有哪些 -
汪翠17184299290…… 公路工程沥青混合料车辙试验步骤有哪些?1.准备工作:①在60℃下,试验轮的接地压强为0.7Mpa±0.05Mpa.②试件成型后,连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以24h为宜,使聚合...
@连仲6019：车辙试验是评价沥青混合料的什么性能 -
汪翠17184299290…… 沥青混合料车辙试验的评价指标是动稳定度,单位是次/mm,指的是沥青混合料每变形1mm在60℃、0.7MPa条件下的轮压次数,是评价高温稳定性.
@连仲6019：沥青混合料配合比经过试配,除车辙、水稳定性试验不合格,其余合格,分析原因 -
汪翠17184299290…… 嗯!!! 车辙不合格原因有:1、沥青问题,请检查沥青三大指标.2、级配问题.较细的沥青混合料动稳定度低.另外,0.6mm看是否有驼峰.3、用油量大.4、试验过程,包括试件成型中是是否规范,5、仪器问题.这种情况我遇到的比较多,有很多仪器的传感精度有问题;6、温度,一定要标定车辙仪的温度.7、车辙仪轮载,这个发生的情况较少.以前老的车辙仪容易出现. 水稳定性那就是冻融了,这个我觉得和沥青与级配关系比较大,建议你检查沥青与更换级配.另外,你是否掺加了抗剥落剂,也可以分析一下,但我觉得影响不大.冻融试件的孔隙率和高度你测了吗?
@连仲6019：什么是沥青混合料车辙试验 -
汪翠17184299290…… 沥青混合料车辙试验结果以动稳定度ds表示,单位次/mm,指的是沥青路面每变形1mm所承受的车辆轮载作用次数.
汪翠17184299290…… 车辙,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变,路面平整度差,使用性能和交通服务品质恶化的典型病害,可分为结构型车辙、失稳型车辙、压密型车辙和磨耗型车辙四种. 车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标.路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限.路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息,使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策.
@连仲6019：沥青混合料车辙试验中,一小时的车辙深度有点大,但是最后15分钟车辙深度基本没变,所以导致动稳很大 -
汪翠17184299290…… 车辙试验的动稳定度指标是依据一个小时的后15分钟进行评定,是会存在一些缺陷,有人建议应参考车辙的变形量,不过目前还是依据动稳定度来评判. 一个小时的车辙深度有点大,要具体分析.由于没有具体标准,仅仅从个人经验来说,如果车辙深度大于15mm,说明混合料的结构状态彻底发生改变,此类混合料已经完完全全不能抵抗车辙.再次,如果混合料车辙深度超过3-5mm,如果你的动稳定度大于1w,应该说是假象,最好能多做几块板,以保证实验的准确性.
@连仲6019：如何测量沥青路面的车辙 -
汪翠17184299290…… 测量路面车辙一般用3米尺,因为工程上测路面平整度采用3米尺测量,前一段时间刚好搞了几个高速公路的维修,主要就是处理车辙,都用的3米尺法测车辙的深度.
@连仲6019：沥青混合料车辙试验采用什么工具 -
汪翠17184299290…… 至少要用到三台主要仪器:轮碾成型机、车辙试验仪、鼓风干燥箱.如果自己在室内拌料的话还要沥青混合料拌和机,最好用20L的,其他小东西配件如电子天平,试模就不要多说了吧.
@连仲6019：城市快速路的面层沥青混合料需要通过什么试验来检验抗车辙能力 -
汪翠17184299290…… 根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG -E20-2011)中的“T 0719-2011 沥青混合料车辙试验”进行检验.试验是在60摄氏度、轮压0.7MPa的环境下,由试验轮往返行走,同时测量试件的变形量,通过变形量计算出动稳定度.此方法适用于室内成型试件的沥青混合料,也适用于现场切割试样的沥青混合料.
@连仲6019：配合比的检验标准 -
汪翠17184299290…… 水稳定性检验按最佳沥青用量OAC制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验(或真空饱水马歇尔试验),检验其残留稳定度是否合格. 如当最佳沥青用量OAC与两个初始值OAC1、OAC2相差甚大时,宜将OAC与OAC1或OAC2分别制作试件,进行...
@连仲6019：车辙试验用试件制作方法有哪些 -
汪翠17184299290…… 公路工程沥青混合料车辙试验步骤有哪些?1.准备工作:①在60℃下,试验轮的接地压强为0.7Mpa±0.05Mpa.②试件成型后,连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以24h为宜,使聚合...
@连仲6019：车辙试验是评价沥青混合料的什么性能 -
汪翠17184299290…… 沥青混合料车辙试验的评价指标是动稳定度,单位是次/mm,指的是沥青混合料每变形1mm在60℃、0.7MPa条件下的轮压次数,是评价高温稳定性.
@连仲6019：沥青混合料配合比经过试配,除车辙、水稳定性试验不合格,其余合格,分析原因 -
汪翠17184299290…… 嗯!!! 车辙不合格原因有:1、沥青问题,请检查沥青三大指标.2、级配问题.较细的沥青混合料动稳定度低.另外,0.6mm看是否有驼峰.3、用油量大.4、试验过程,包括试件成型中是是否规范,5、仪器问题.这种情况我遇到的比较多,有很多仪器的传感精度有问题;6、温度,一定要标定车辙仪的温度.7、车辙仪轮载,这个发生的情况较少.以前老的车辙仪容易出现. 水稳定性那就是冻融了,这个我觉得和沥青与级配关系比较大,建议你检查沥青与更换级配.另外,你是否掺加了抗剥落剂,也可以分析一下,但我觉得影响不大.冻融试件的孔隙率和高度你测了吗?
@连仲6019：什么是沥青混合料车辙试验 -
汪翠17184299290…… 沥青混合料车辙试验结果以动稳定度ds表示,单位次/mm,指的是沥青路面每变形1mm所承受的车辆轮载作用次数.
