浙赣线和沪昆线有区别吗
@蒯狄657：浙赣铁路的起点是在浙江杭州,请问它的终点位于哪个省? -
巢路15011055116…… 浙赣线原指杭州到株洲的铁路线.现在已经没有浙赣线的说法了﹐它是沪昆线的一段.
@蒯狄657：贵昆铁路、沾昆铁路、沪昆铁路是不是同一条铁路? -
巢路15011055116…… 其实就是同一条铁路,以前有不同的分段叫法,现在统一叫沪昆铁路.它是由沪杭线(上海至杭州)、浙赣线(杭州至株洲)、湘黔线(株洲至贵阳)和贵昆线(贵阳至昆明)四段铁路合并起来的.沾昆铁路是贵昆线的一段,即沾益至昆明段,是沪昆(贵昆)线最西的一段.
@蒯狄657：长昆铁路和沪昆铁路是同一条铁路吗 -
巢路15011055116…… 长昆铁路是沪昆高铁长沙到昆明段的工程名,因为沪昆高铁先修的是沪杭段、再下来是杭长段、最后修建的是长沙到昆明段,且此段先通车到贵阳,最后才是贵阳到昆明.沪昆铁路是正式名称指的是由沪杭、浙赣、湘黔、和贵昆组成的普速铁路线.普速铁路没有长昆这种叫法的.
@蒯狄657：急、、、经杭州市的铁路名称(4条) -
巢路15011055116…… 按照铁道部的铁路规范名称,杭州市其实现有铁路只有3条,方向是四向,即上海、金华西、宁波、宣城;沪昆铁路,上海——杭州——昆明线 (该铁路原来称沪杭线、浙赣线,因此是两条.但铁道部早已将其合并称为沪昆线,只是很多书,特别是中学课本上尚未改称) 萧甬铁路,杭州——宁波线;宣杭铁路,宣城——杭州线;正在修建铁路4条,宁杭城际,南京——杭州线;杭甬城际,杭州——宁波线;沪杭城际,杭州——上海线;杭长客专,杭州——长沙线;规划铁路,杭黄铁路,杭州——黄山线;
@蒯狄657：浙赣铁路线路走向 -
巢路15011055116…… 浙赣线从杭州站——株洲站(湖南) 其实湖南简称为湘,叫赣的原因是因为民国时期,这条线路是到江西萍乡的,所以当时叫浙赣线,修到湖南株洲后也维持原名. 但在现在在铁路系统已经没有浙赣线的叫法了,因为在07年4月18日全国铁路第六次大提速后将原来的沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线合并为沪昆线了(上海——昆明)
@蒯狄657：通过浙江省的铁路线有() -
巢路15011055116…… 主要有沪昆线(上海-昆明)、萧甬线(萧山-宁波)、杭长线(杭州-长兴)、宣杭线(宣城-杭州)、金千线(金华-千岛湖)、金温线(金华-温州),在建的有甬台温(宁波东-台州-温州)和温福线(温州-福州)
@蒯狄657：主要铁路和主要铁路干线有什么区别 -
巢路15011055116…… 在车流量上有很大区别,具体数据说不上来. 是这样划分的: “繁忙干线”:系指京哈(含京秦)、京沪、京广、京九(含广深)、陇海、沪昆线. “干线”:系指滨洲、滨北、齐北、绥佳、牡佳、滨绥、长图、沈吉、沈大、沈丹、平齐、长...
@蒯狄657：京九线与浙赣线在南昌相交,为何从广东出发的列车走京九线到南昌时只走华东方向,而不走湖南方向呢 -
巢路15011055116…… 你说的不是舍近求远吗?从广州去湖南走京广线都是电气化,速度快. 浙赣线主要就是链接上海,浙江和江西的,南昌就是起点.从广州去浙江上海一带,都是到了南昌之后走浙赣线.如果从京九线绕一圈回到株洲,明显的浪费资源.不会因为你天真的想法——旅游就去开行这种没有意义的火车.开行车次要根据客流来决定,不是你想什么方便旅游就开行列车,再说现在南昌到北京西的一趟特快就是从南昌发车,向西到湖南之后沿着京广线北上到北京的.有了这趟车,没有必要开行其他的车次,另外上海,浙江发放贵州昆明的车都是走这条线
@蒯狄657：地理:我国中的铁路干线的“三横五纵”分别是什么? -
巢路15011055116…… 我国铁路的“三横五纵”.南北向的铁路线主要包括:京哈──京广线,京九线,京沪线,北同蒲──太焦──焦柳线,宝成──成昆线;东西向的铁路线主要包括:京包──包兰线,陇海──兰新线,沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线(沪昆...
@蒯狄657：浙赣线和京九线交汇的铁路驱纽是? -
巢路15011055116…… 浙赣线与京九线的交点是地处南昌以南的向塘站,但许多人会误以为是南昌站——没办法,向塘毕竟只是一个不起眼的小镇,对铁路不熟悉或不曾乘车经过的人的确不容易知晓.曾经向塘站是连接沪昆线(浙赣-湘赣)与京九线的重要铁路枢纽,长途旅客列车多在此办理客运、换向换挂,也因此向塘被不少铁路乘客熟知.但随着沪昆线梁家渡-谭岗跨线大桥(谭梁直通线)以及京九铁路南昌西环线的建成,近年来部分列车或绕行、或越行不停靠向塘站,新建高速铁路(昌福、杭长等.特别是昌福线/向莆线由最初规划的接入向塘站改为南昌西站)也与向塘无缘,以及作为路局所在地的南昌枢纽的地位逐步加强,导致向塘枢纽的地位大有日渐衰落之势.
巢路15011055116…… 浙赣线原指杭州到株洲的铁路线.现在已经没有浙赣线的说法了﹐它是沪昆线的一段.
@蒯狄657：贵昆铁路、沾昆铁路、沪昆铁路是不是同一条铁路? -
巢路15011055116…… 其实就是同一条铁路,以前有不同的分段叫法,现在统一叫沪昆铁路.它是由沪杭线(上海至杭州)、浙赣线(杭州至株洲)、湘黔线(株洲至贵阳)和贵昆线(贵阳至昆明)四段铁路合并起来的.沾昆铁路是贵昆线的一段,即沾益至昆明段,是沪昆(贵昆)线最西的一段.
@蒯狄657：长昆铁路和沪昆铁路是同一条铁路吗 -
巢路15011055116…… 长昆铁路是沪昆高铁长沙到昆明段的工程名,因为沪昆高铁先修的是沪杭段、再下来是杭长段、最后修建的是长沙到昆明段,且此段先通车到贵阳,最后才是贵阳到昆明.沪昆铁路是正式名称指的是由沪杭、浙赣、湘黔、和贵昆组成的普速铁路线.普速铁路没有长昆这种叫法的.
@蒯狄657：急、、、经杭州市的铁路名称(4条) -
巢路15011055116…… 按照铁道部的铁路规范名称,杭州市其实现有铁路只有3条,方向是四向,即上海、金华西、宁波、宣城;沪昆铁路,上海——杭州——昆明线 (该铁路原来称沪杭线、浙赣线,因此是两条.但铁道部早已将其合并称为沪昆线,只是很多书,特别是中学课本上尚未改称) 萧甬铁路,杭州——宁波线;宣杭铁路,宣城——杭州线;正在修建铁路4条,宁杭城际,南京——杭州线;杭甬城际,杭州——宁波线;沪杭城际,杭州——上海线;杭长客专,杭州——长沙线;规划铁路,杭黄铁路,杭州——黄山线;
@蒯狄657：浙赣铁路线路走向 -
巢路15011055116…… 浙赣线从杭州站——株洲站(湖南) 其实湖南简称为湘,叫赣的原因是因为民国时期,这条线路是到江西萍乡的,所以当时叫浙赣线,修到湖南株洲后也维持原名. 但在现在在铁路系统已经没有浙赣线的叫法了,因为在07年4月18日全国铁路第六次大提速后将原来的沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线合并为沪昆线了(上海——昆明)
@蒯狄657：通过浙江省的铁路线有() -
巢路15011055116…… 主要有沪昆线(上海-昆明)、萧甬线(萧山-宁波)、杭长线(杭州-长兴)、宣杭线(宣城-杭州)、金千线(金华-千岛湖)、金温线(金华-温州),在建的有甬台温(宁波东-台州-温州)和温福线(温州-福州)
@蒯狄657：主要铁路和主要铁路干线有什么区别 -
巢路15011055116…… 在车流量上有很大区别,具体数据说不上来. 是这样划分的: “繁忙干线”:系指京哈(含京秦)、京沪、京广、京九(含广深)、陇海、沪昆线. “干线”:系指滨洲、滨北、齐北、绥佳、牡佳、滨绥、长图、沈吉、沈大、沈丹、平齐、长...
@蒯狄657：京九线与浙赣线在南昌相交,为何从广东出发的列车走京九线到南昌时只走华东方向,而不走湖南方向呢 -
巢路15011055116…… 你说的不是舍近求远吗?从广州去湖南走京广线都是电气化,速度快. 浙赣线主要就是链接上海,浙江和江西的,南昌就是起点.从广州去浙江上海一带,都是到了南昌之后走浙赣线.如果从京九线绕一圈回到株洲,明显的浪费资源.不会因为你天真的想法——旅游就去开行这种没有意义的火车.开行车次要根据客流来决定,不是你想什么方便旅游就开行列车,再说现在南昌到北京西的一趟特快就是从南昌发车,向西到湖南之后沿着京广线北上到北京的.有了这趟车,没有必要开行其他的车次,另外上海,浙江发放贵州昆明的车都是走这条线
@蒯狄657：地理:我国中的铁路干线的“三横五纵”分别是什么? -
巢路15011055116…… 我国铁路的“三横五纵”.南北向的铁路线主要包括:京哈──京广线,京九线,京沪线,北同蒲──太焦──焦柳线,宝成──成昆线;东西向的铁路线主要包括:京包──包兰线,陇海──兰新线,沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线(沪昆...
@蒯狄657：浙赣线和京九线交汇的铁路驱纽是? -
巢路15011055116…… 浙赣线与京九线的交点是地处南昌以南的向塘站,但许多人会误以为是南昌站——没办法,向塘毕竟只是一个不起眼的小镇,对铁路不熟悉或不曾乘车经过的人的确不容易知晓.曾经向塘站是连接沪昆线(浙赣-湘赣)与京九线的重要铁路枢纽,长途旅客列车多在此办理客运、换向换挂,也因此向塘被不少铁路乘客熟知.但随着沪昆线梁家渡-谭岗跨线大桥(谭梁直通线)以及京九铁路南昌西环线的建成,近年来部分列车或绕行、或越行不停靠向塘站,新建高速铁路(昌福、杭长等.特别是昌福线/向莆线由最初规划的接入向塘站改为南昌西站)也与向塘无缘,以及作为路局所在地的南昌枢纽的地位逐步加强,导致向塘枢纽的地位大有日渐衰落之势.
