海上风浪大船舶航行视频
@驷郑4903：风对海上航行有哪些影响? -
宣泽13935045405…… 一、 风对船舶的影响 船舶操纵中,风作用于船舶会产生一定的作用力——风动力.风动力是指处于一定运动状态下的船舶,其水上部分所受的空气动压力.船舶在风的影响下,顶风减速,顺风增速.侧面受风,船首将向上风或下风偏转,并向...
@驷郑4903：轮船在海上遇到台风怎么办? -
宣泽13935045405…… 可以的 船舶在收到即将有台风影响的消息后 如果判断离台风中心环流较远可以更改方向避开台风路径 如果处在台风中心环流,根据风向判断出于何种位置 由于台风的风场并非完全对称,而是呈现偏于某一边的趋势(北半球台风,由于右边靠着...
@驷郑4903：如何实现船舶在大风浪中的安全操作 -
宣泽13935045405…… 1大风浪对船舶航行安全的影响船舶进入大风浪区域航行时,将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定,以及由此引发的其他操纵方面的困难,甚至出现难以预料的危险.(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力,降低航速,使船舶产生剧烈摇摆.顶浪航行时,由于缩短了涌浪与船舶的撞击周期,使涌浪的碰撞次数增多,撞击程度加剧,增大了对船体的危害.船长小于涌浪波长时,剧烈的纵摇会使螺旋桨露出水面空转,使船舶尾部
@驷郑4903：一条船在海上遇到风暴,为了平安闯过风暴应该怎样做,需要什么条件? -
宣泽13935045405…… 随时调节船舶航向,确保船舶顶风航行,以防船舶侧面受到风浪而倾覆;机舱值班值班人员必须坚守岗位,确保动力设备运转正常,切忌船舶无动力漂航.
@驷郑4903：北风3 - 4 船舶航行 -
宣泽13935045405…… 你这问题问的太笼统了吧:1. 首先,对不同吨位的船抗风性是不同的,如果是一千吨以下的小船,可能三四级风就会颠簸的厉害,但对大吨位的船舶,尤其上万吨的船舶,那几乎不是问题,更大的船或许感觉不到三四级风带来的感觉.2. 再有就是航向,也就是风舷角的不同也会有不同的影响,船舶的摇摆主要受风和船体夹角的影响.如果是横风船舶可能会横摇很大,并且可能会造成货物移动、船员感觉不适.如果是顶风或顺风,对船舶的纵摇有一定的影响,因为船舶纵向远大于横向(船长远大于船宽),所以纵摇相对来讲对人员、货物影响较小,但对船舶的纵向强度影响最大.大型船舶在受到风浪综合影响时,在纵摇的情况下最容易折断.
@驷郑4903：大型船舶是怎样被海浪打入海底的? -
宣泽13935045405…… 再大的船也是有稳性的,当稳性丧失了之后,船就会慢慢倾覆.稳性丧失主要有几个方面,一是配载不合理,导致稳性过小.二是装载的散货流态化,当有风浪的时候慢慢向一舷倾斜逐渐变大.最后侧翻.还有就是舶舶在大航行的时候采取了不合理的操纵.致使船体强度受损发生断裂.
@驷郑4903：一个关于船在海上航行遇到风浪的问题
宣泽13935045405…… 对,无桅杆的船重心低,不易翻.大船底面大,支撑面大不易翻.在晃动物体上,你会蹲下降低重心,电脑屏幕下的底盘增加支持面.
@驷郑4903：轮船在大海上是怎样航行的?
宣泽13935045405…… 机器,雷达
宣泽13935045405…… 一、 风对船舶的影响 船舶操纵中,风作用于船舶会产生一定的作用力——风动力.风动力是指处于一定运动状态下的船舶,其水上部分所受的空气动压力.船舶在风的影响下,顶风减速,顺风增速.侧面受风,船首将向上风或下风偏转,并向...
@驷郑4903：轮船在海上遇到台风怎么办? -
宣泽13935045405…… 可以的 船舶在收到即将有台风影响的消息后 如果判断离台风中心环流较远可以更改方向避开台风路径 如果处在台风中心环流,根据风向判断出于何种位置 由于台风的风场并非完全对称,而是呈现偏于某一边的趋势(北半球台风,由于右边靠着...
@驷郑4903：如何实现船舶在大风浪中的安全操作 -
宣泽13935045405…… 1大风浪对船舶航行安全的影响船舶进入大风浪区域航行时,将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定,以及由此引发的其他操纵方面的困难,甚至出现难以预料的危险.(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力,降低航速,使船舶产生剧烈摇摆.顶浪航行时,由于缩短了涌浪与船舶的撞击周期,使涌浪的碰撞次数增多,撞击程度加剧,增大了对船体的危害.船长小于涌浪波长时,剧烈的纵摇会使螺旋桨露出水面空转,使船舶尾部
@驷郑4903：一条船在海上遇到风暴,为了平安闯过风暴应该怎样做,需要什么条件? -
宣泽13935045405…… 随时调节船舶航向,确保船舶顶风航行,以防船舶侧面受到风浪而倾覆;机舱值班值班人员必须坚守岗位,确保动力设备运转正常,切忌船舶无动力漂航.
@驷郑4903：北风3 - 4 船舶航行 -
宣泽13935045405…… 你这问题问的太笼统了吧:1. 首先,对不同吨位的船抗风性是不同的,如果是一千吨以下的小船,可能三四级风就会颠簸的厉害,但对大吨位的船舶,尤其上万吨的船舶,那几乎不是问题,更大的船或许感觉不到三四级风带来的感觉.2. 再有就是航向,也就是风舷角的不同也会有不同的影响,船舶的摇摆主要受风和船体夹角的影响.如果是横风船舶可能会横摇很大,并且可能会造成货物移动、船员感觉不适.如果是顶风或顺风,对船舶的纵摇有一定的影响,因为船舶纵向远大于横向(船长远大于船宽),所以纵摇相对来讲对人员、货物影响较小,但对船舶的纵向强度影响最大.大型船舶在受到风浪综合影响时,在纵摇的情况下最容易折断.
@驷郑4903：大型船舶是怎样被海浪打入海底的? -
宣泽13935045405…… 再大的船也是有稳性的,当稳性丧失了之后,船就会慢慢倾覆.稳性丧失主要有几个方面,一是配载不合理,导致稳性过小.二是装载的散货流态化,当有风浪的时候慢慢向一舷倾斜逐渐变大.最后侧翻.还有就是舶舶在大航行的时候采取了不合理的操纵.致使船体强度受损发生断裂.
@驷郑4903：一个关于船在海上航行遇到风浪的问题
宣泽13935045405…… 对,无桅杆的船重心低,不易翻.大船底面大,支撑面大不易翻.在晃动物体上,你会蹲下降低重心,电脑屏幕下的底盘增加支持面.
@驷郑4903：轮船在大海上是怎样航行的?
宣泽13935045405…… 机器,雷达
