深圳机场空难事件
@滕凯6489：97年南航空难死了多少人 -
倪罗17377631817…… 35人 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日21时在机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解...
@滕凯6489：南航深圳5.8空难 -
倪罗17377631817…… 1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体.飞机第一次接地时就听机长大声喊:＂加油门, 复飞!加油门,复飞!......＂飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架 着地.飞机在空中盘旋后,第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声:＂下降率太高啦! ＂(这也是他人生最后的一句呐喊)驾驶舱就是一阵轰鸣声. http://www.im286.com/archiver/tid-2434717.html 黑匣子录音: http://www.songtaste.com/song/225825/
@滕凯6489：1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
倪罗17377631817…… 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
@滕凯6489：97年深圳为什么会发生空难? -
倪罗17377631817…… 有点长 [00:20.38]解除自动驾驶报警 [00:22.56]近进台:你马上降到1500 [00:24.64]副驾驶:我已经降到1500 [00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近 [00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫 [00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧? ...
@滕凯6489：中国国内十大空难有哪些 -
倪罗17377631817…… 1、1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难.这是中国民航史上最严重的一次空难.2、1994...
@滕凯6489：请达人告诉我深圳58空难的详细情况,貌似有没有公开的秘密 -
倪罗17377631817…… 不大可能. 因为黑匣子虽然同时可以记录驾驶舱声音和客舱声音,但是据幸存者描述,第一次着陆失败后,机上一片混乱,由于飞机中部严重变形,空姐忙着把客舱中部的乘客往机尾部分转移(这个举动救了不少人),机上乱哄哄的.加之客舱麦克风位置隐蔽,所以除非是老人家在扯着嗓子对吼,要不然黑匣子记录不到两个人的正常对话的,更谈不上什么如果有人打手机之类的了.
@滕凯6489：97年南航5.8空难发生在哪个机场
倪罗17377631817…… 深圳机场
@滕凯6489：请告诉我1997年深圳黄田机场飞机事故责任 是否飞行员失误 机体问题
倪罗17377631817…… 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因.复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事.
@滕凯6489：97南航空难机长幸存了吗 -
倪罗17377631817…… 97南航空难机长在这场事故中去世了. 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录,两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐,7名乘客是另一组,就医之后,就是封闭式的调查. 因此,可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世,...
@滕凯6489：97南航空难机长和副机长谁活了 -
倪罗17377631817…… 97南航空难机长林友贵活了下来,副驾驶孔德新趋势了,机长林友贵是非常不负责任的,应该是机长等所有人都走了才能走的.
倪罗17377631817…… 35人 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日21时在机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解...
@滕凯6489：南航深圳5.8空难 -
倪罗17377631817…… 1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体.飞机第一次接地时就听机长大声喊:＂加油门, 复飞!加油门,复飞!......＂飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架 着地.飞机在空中盘旋后,第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声:＂下降率太高啦! ＂(这也是他人生最后的一句呐喊)驾驶舱就是一阵轰鸣声. http://www.im286.com/archiver/tid-2434717.html 黑匣子录音: http://www.songtaste.com/song/225825/
@滕凯6489：1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
倪罗17377631817…… 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
@滕凯6489：97年深圳为什么会发生空难? -
倪罗17377631817…… 有点长 [00:20.38]解除自动驾驶报警 [00:22.56]近进台:你马上降到1500 [00:24.64]副驾驶:我已经降到1500 [00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近 [00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫 [00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧? ...
@滕凯6489：中国国内十大空难有哪些 -
倪罗17377631817…… 1、1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难.这是中国民航史上最严重的一次空难.2、1994...
@滕凯6489：请达人告诉我深圳58空难的详细情况,貌似有没有公开的秘密 -
倪罗17377631817…… 不大可能. 因为黑匣子虽然同时可以记录驾驶舱声音和客舱声音,但是据幸存者描述,第一次着陆失败后,机上一片混乱,由于飞机中部严重变形,空姐忙着把客舱中部的乘客往机尾部分转移(这个举动救了不少人),机上乱哄哄的.加之客舱麦克风位置隐蔽,所以除非是老人家在扯着嗓子对吼,要不然黑匣子记录不到两个人的正常对话的,更谈不上什么如果有人打手机之类的了.
@滕凯6489：97年南航5.8空难发生在哪个机场
倪罗17377631817…… 深圳机场
@滕凯6489：请告诉我1997年深圳黄田机场飞机事故责任 是否飞行员失误 机体问题
倪罗17377631817…… 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因.复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事.
@滕凯6489：97南航空难机长幸存了吗 -
倪罗17377631817…… 97南航空难机长在这场事故中去世了. 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录,两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐,7名乘客是另一组,就医之后,就是封闭式的调查. 因此,可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世,...
@滕凯6489：97南航空难机长和副机长谁活了 -
倪罗17377631817…… 97南航空难机长林友贵活了下来,副驾驶孔德新趋势了,机长林友贵是非常不负责任的,应该是机长等所有人都走了才能走的.
