深城交低空经济龙头
@蔡荀2048：郑州上街区和航空航区哪个更有发展优势? -
甄科19264185838…… 航空航区,上街只是一个都市村庄而已,估计几年后会被规划,郑州市政府,也会重点发展工业区!
@蔡荀2048：中国通用航空的发展需要考虑哪些因素 -
甄科19264185838…… 1. 首先是法律法规因素,国家对于低空领域没有完全开放.2. 基础设施建设因素,目前我国通用航空机场数量太少,飞机落不了地.3. 市场需求因素,通航市场机制尚未形成,没有市场需求.4. 经济因素,发展通航产业需要强有力的经济支撑.5. 环境因素,建设通航机场对于周边环境的影响.
@蔡荀2048：军工股是什么意思?美国军工股有哪些比较好
甄科19264185838…… 我国军工产业可分为航天、航空、兵器、船舶、核工业以及军事电子六个方向,这也构成了国防工业的子系统. 其中,航天系统主要指航天科技集团和航天科工集团旗下的...
@蔡荀2048：有苍鹰资料吗? -
甄科19264185838…… 先一段物质上的描述 那一天,疾驰的天风正裹挟着银灰色的云团在空旷的苍穹肆意践踏,雷声夹杂着闪电一阵紧似一阵地袭来,一场来势汹汹的瓢泼大雨滂沱而下,忽见一只雄鹰正尽力铺平身体,贴着飞涌的黑云无声的滑翔,强劲的大风,将鹰...
@蔡荀2048：低空飞行旅游发展前景? -
甄科19264185838…… 低空旅游作为一项新型的旅游产品形态,在国外已有几十年的发展历史,而在我国,由于政策、经济发展水平等多方面制约,低空旅游在我国发展较为落后.近年来,在政策激励及需求升级双重驱动下,我国低空旅游产业及产品进入快速发展阶...
@蔡荀2048：通航运营易亏损,你知道为什么吗? -
甄科19264185838…… 并不是规模越大越易盈利,从理论上讲,规模经济是由于生产专业化水平的提高等原因,使企业的单位成本下降,从而使企业长期平均成本随产量增加而递减的经济. 但是,在中国的通用航空领域,实际上并不完全是这样的.目前,机队规模大于10架的运营商仅占10%左右,规模大的运营商,基本上只运行1-3种机型,一般不超过3种机型.
甄科19264185838…… 航空航区,上街只是一个都市村庄而已,估计几年后会被规划,郑州市政府,也会重点发展工业区!
@蔡荀2048：中国通用航空的发展需要考虑哪些因素 -
甄科19264185838…… 1. 首先是法律法规因素,国家对于低空领域没有完全开放.2. 基础设施建设因素,目前我国通用航空机场数量太少,飞机落不了地.3. 市场需求因素,通航市场机制尚未形成,没有市场需求.4. 经济因素,发展通航产业需要强有力的经济支撑.5. 环境因素,建设通航机场对于周边环境的影响.
@蔡荀2048：军工股是什么意思?美国军工股有哪些比较好
甄科19264185838…… 我国军工产业可分为航天、航空、兵器、船舶、核工业以及军事电子六个方向,这也构成了国防工业的子系统. 其中,航天系统主要指航天科技集团和航天科工集团旗下的...
@蔡荀2048：有苍鹰资料吗? -
甄科19264185838…… 先一段物质上的描述 那一天,疾驰的天风正裹挟着银灰色的云团在空旷的苍穹肆意践踏,雷声夹杂着闪电一阵紧似一阵地袭来,一场来势汹汹的瓢泼大雨滂沱而下,忽见一只雄鹰正尽力铺平身体,贴着飞涌的黑云无声的滑翔,强劲的大风,将鹰...
@蔡荀2048：低空飞行旅游发展前景? -
甄科19264185838…… 低空旅游作为一项新型的旅游产品形态,在国外已有几十年的发展历史,而在我国,由于政策、经济发展水平等多方面制约,低空旅游在我国发展较为落后.近年来,在政策激励及需求升级双重驱动下,我国低空旅游产业及产品进入快速发展阶...
@蔡荀2048：通航运营易亏损,你知道为什么吗? -
甄科19264185838…… 并不是规模越大越易盈利,从理论上讲,规模经济是由于生产专业化水平的提高等原因,使企业的单位成本下降,从而使企业长期平均成本随产量增加而递减的经济. 但是,在中国的通用航空领域,实际上并不完全是这样的.目前,机队规模大于10架的运营商仅占10%左右,规模大的运营商,基本上只运行1-3种机型,一般不超过3种机型.
