火车为什么换车次号
@游元2648：火车车次为什么会变 -
蒯蒋13457337106…… 一般火车车次之所以改变,是因为火车型号的改变.不同类型的火车有不同的车次编号,最主要的是有些车次编号是由于新车次的建立,所以才会在一些老车次改变型号的基础上来达到这一新车次增加的目的.而且,很多时候新车次建立都需要一个审批过程,往往这个审批过程都会很慢.再者,一趟新车次的建立会非常繁琐,因为调度员需要在新车次调度时间上下足了功夫,为了安全起见会进行加班工作,让新车次很好的融入到整体车次的列车之中.并且如果新车次加入,很多时候都会改变原有车次的时间.从而挤出一部分时间来让新车次加入其中.
@游元2648：为什么高铁中途会改变列车号高铁中途会改变列车号的原因
蒯蒋13457337106…… 1、高铁中途会改变列车号是上下行的问题,比如兰州西至郑州车次还是偶数G834.G846.郑州至广州南车次变为奇数G831.G843.因为兰州西到郑州属于上行方向,车次应为偶数,郑州到广州南方向属于下行方向,车次应变更为奇数.2、正常出现这样车次的变化,就是有两条以上铁路路线,在这个站点交汇,才会出现上行方向的车换下行方向,或者下行方向的车换上行方向,这就是高铁中途会改变列车号的原因.
@游元2648：为什么同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号 -
蒯蒋13457337106…… 有上下行之分,所以车次就有单双之分了,便于调度.由北到南,由东到西,为下行,车次号为单.反之为上行,车次号为双.举例说明:北京开往广州方向{T15次特快列车},上海开往昆明方向{K79次快速列车},车次为单.回来就为双{T16次特快列车/K80次快速列车}.
@游元2648：火车半路上为什么更变车次 -
蒯蒋13457337106…… 火车在半路上变更车次,就是一趟列车有两个以及两个以上车次的,这称为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化. 每条铁路有两个方向,分别为上行和下行方向.确定上、下行的一般原则是:朝向北京为上行方向,离开北京为下行方向;支线铁路朝向干线铁路为上行方向,远离干线铁路为下行方向.列车行驶为线路的上行方向时,一般为偶数车次;行驶为线路的下行方向时,一般为奇数车次. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
@游元2648：一列火车同样是上行或下行,为什么也要在中途更换车次? -
蒯蒋13457337106…… 列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次. 楼主,象您所说的这个车就是这个原因,列车由泰来到齐齐哈尔,然后需要转滨洲线运行,但是不能在齐齐哈尔车站内进行换向,必须还要原路返回行驶大约30公里才能转到滨洲线上,这里面就是10几个区间,列车的方向发生转变,所以还要跟换车次.
@游元2648：火车为什么会坐着坐着就变了车次?
蒯蒋13457337106…… 以京都为界,靠近为偶数,远离为奇数.
@游元2648：火车的单双号是怎么回事啊? -
蒯蒋13457337106…… 换号是因为运行中有上行(支线到干线)或者下行(干线到支线)变化.在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.
@游元2648：坐火车的时候等到一半的路程时,车次为什么会改啊?
蒯蒋13457337106…… 昨天给别的网友回答过一样的问题,把我昨天的回复复制给你吧. 两个车次是因为途中要变更一次上、下行.上行,即开往北京方向,车次尾数为双数;下行,方向背离北京方向,车次尾数为单数.有的列车不只两个车次,说明途中要变更多次上、下行.
@游元2648：为什么路过北京西站的火车都要换车头、号码双数变单数? -
蒯蒋13457337106…… 我国的铁路有上下行之分,驶离北京方向算下行,开往北京算上行. 还有支线铁路开往干线为上行,反之为下行. 行驶在下行铁路上的列车车次都是单数,上行铁路上的列车是双数. 有些列车在某一段路行驶在下行线上,到另一段路行驶在上行线上,因此就需要变换车次,也就有了两个车次,不过在某个特定的位置它的车次是唯一的. 在车站买票时只有一个车次.(一般车站不会显示更本站无关的那个车次)
@游元2648：关于列车车次编号的问题?
蒯蒋13457337106…… 楼主,关于列车车次问题,在>上有规定,原则上是上行为双数,下行为单数,区间内直通旅客列车可以除外,不遵行这个原则. 上行就是开往北京方向,下行就是背离北...
蒯蒋13457337106…… 一般火车车次之所以改变,是因为火车型号的改变.不同类型的火车有不同的车次编号,最主要的是有些车次编号是由于新车次的建立,所以才会在一些老车次改变型号的基础上来达到这一新车次增加的目的.而且,很多时候新车次建立都需要一个审批过程,往往这个审批过程都会很慢.再者,一趟新车次的建立会非常繁琐,因为调度员需要在新车次调度时间上下足了功夫,为了安全起见会进行加班工作,让新车次很好的融入到整体车次的列车之中.并且如果新车次加入,很多时候都会改变原有车次的时间.从而挤出一部分时间来让新车次加入其中.
@游元2648：为什么高铁中途会改变列车号高铁中途会改变列车号的原因
蒯蒋13457337106…… 1、高铁中途会改变列车号是上下行的问题,比如兰州西至郑州车次还是偶数G834.G846.郑州至广州南车次变为奇数G831.G843.因为兰州西到郑州属于上行方向,车次应为偶数,郑州到广州南方向属于下行方向,车次应变更为奇数.2、正常出现这样车次的变化,就是有两条以上铁路路线,在这个站点交汇,才会出现上行方向的车换下行方向,或者下行方向的车换上行方向,这就是高铁中途会改变列车号的原因.
@游元2648：为什么同一趟火车到了另一个地方会变换车次编号 -
蒯蒋13457337106…… 有上下行之分,所以车次就有单双之分了,便于调度.由北到南,由东到西,为下行,车次号为单.反之为上行,车次号为双.举例说明:北京开往广州方向{T15次特快列车},上海开往昆明方向{K79次快速列车},车次为单.回来就为双{T16次特快列车/K80次快速列车}.
@游元2648：火车半路上为什么更变车次 -
蒯蒋13457337106…… 火车在半路上变更车次,就是一趟列车有两个以及两个以上车次的,这称为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化. 每条铁路有两个方向,分别为上行和下行方向.确定上、下行的一般原则是:朝向北京为上行方向,离开北京为下行方向;支线铁路朝向干线铁路为上行方向,远离干线铁路为下行方向.列车行驶为线路的上行方向时,一般为偶数车次;行驶为线路的下行方向时,一般为奇数车次. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
@游元2648：一列火车同样是上行或下行,为什么也要在中途更换车次? -
蒯蒋13457337106…… 列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次. 楼主,象您所说的这个车就是这个原因,列车由泰来到齐齐哈尔,然后需要转滨洲线运行,但是不能在齐齐哈尔车站内进行换向,必须还要原路返回行驶大约30公里才能转到滨洲线上,这里面就是10几个区间,列车的方向发生转变,所以还要跟换车次.
@游元2648：火车为什么会坐着坐着就变了车次?
蒯蒋13457337106…… 以京都为界,靠近为偶数,远离为奇数.
@游元2648：火车的单双号是怎么回事啊? -
蒯蒋13457337106…… 换号是因为运行中有上行(支线到干线)或者下行(干线到支线)变化.在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.
@游元2648：坐火车的时候等到一半的路程时,车次为什么会改啊?
蒯蒋13457337106…… 昨天给别的网友回答过一样的问题,把我昨天的回复复制给你吧. 两个车次是因为途中要变更一次上、下行.上行,即开往北京方向,车次尾数为双数;下行,方向背离北京方向,车次尾数为单数.有的列车不只两个车次,说明途中要变更多次上、下行.
@游元2648：为什么路过北京西站的火车都要换车头、号码双数变单数? -
蒯蒋13457337106…… 我国的铁路有上下行之分,驶离北京方向算下行,开往北京算上行. 还有支线铁路开往干线为上行,反之为下行. 行驶在下行铁路上的列车车次都是单数,上行铁路上的列车是双数. 有些列车在某一段路行驶在下行线上,到另一段路行驶在上行线上,因此就需要变换车次,也就有了两个车次,不过在某个特定的位置它的车次是唯一的. 在车站买票时只有一个车次.(一般车站不会显示更本站无关的那个车次)
@游元2648：关于列车车次编号的问题?
蒯蒋13457337106…… 楼主,关于列车车次问题,在>上有规定,原则上是上行为双数,下行为单数,区间内直通旅客列车可以除外,不遵行这个原则. 上行就是开往北京方向,下行就是背离北...
