火车的车次为什么中途会改
@公郎3525：列车车次怎么设定,为什么中途会变化? -
里汤19867325950…… 火车车次是以北京为准,开往北京方向为单次车,相反为偶次车.还有就是支线开往干线方向为单次,相反则为偶次. 基本信息: 铁路列车车次是中华人民共和国中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的...
@公郎3525：火车半路上为什么更变车次 -
里汤19867325950…… 火车在半路上变更车次,就是一趟列车有两个以及两个以上车次的,这称为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化. 每条铁路有两个方向,分别为上行和下行方向.确定上、下行的一般原则是:朝向北京为上行方向,离开北京为下行方向;支线铁路朝向干线铁路为上行方向,远离干线铁路为下行方向.列车行驶为线路的上行方向时,一般为偶数车次;行驶为线路的下行方向时,一般为奇数车次. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
@公郎3525：为什么高铁中途会改变列车号高铁中途会改变列车号的原因
里汤19867325950…… 1、高铁中途会改变列车号是上下行的问题,比如兰州西至郑州车次还是偶数G834.G846.郑州至广州南车次变为奇数G831.G843.因为兰州西到郑州属于上行方向,车次应为偶数,郑州到广州南方向属于下行方向,车次应变更为奇数.2、正常出现这样车次的变化,就是有两条以上铁路路线,在这个站点交汇,才会出现上行方向的车换下行方向,或者下行方向的车换上行方向,这就是高铁中途会改变列车号的原因.
@公郎3525：一列火车同样是上行或下行,为什么也要在中途更换车次? -
里汤19867325950…… 列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次. 楼主,象您所说的这个车就是这个原因,列车由泰来到齐齐哈尔,然后需要转滨洲线运行,但是不能在齐齐哈尔车站内进行换向,必须还要原路返回行驶大约30公里才能转到滨洲线上,这里面就是10几个区间,列车的方向发生转变,所以还要跟换车次.
@公郎3525：坐火车的时候等到一半的路程时,车次为什么会改啊?
里汤19867325950…… 昨天给别的网友回答过一样的问题,把我昨天的回复复制给你吧. 两个车次是因为途中要变更一次上、下行.上行,即开往北京方向,车次尾数为双数;下行,方向背离北京方向,车次尾数为单数.有的列车不只两个车次,说明途中要变更多次上、下行.
@公郎3525：为什么要更改火车列车时刻表? -
里汤19867325950…… 1. 新铁路线开了,原有的车次有可能会改道.比如太中银铁路通车之前,从太原去银川要从内蒙古走.太中银开通之后,太原去银川就直接走山西-陕西-宁夏就行了,不用再绕到内蒙古.那么对于原线路的所有车站来说,时刻表都肯定就不一样...
@公郎3525：火车为什么会坐着坐着就变了车次?
里汤19867325950…… 以京都为界,靠近为偶数,远离为奇数.
@公郎3525：火车的车次为什么写2个不同的车次?
里汤19867325950…… 火车车次是按照往北京方向为上行车次号为双号,远离北京方向为下行车次号为单号,有2个车次号的是在中间会有上、下行的转变比如杭州到包头的火车在杭州到北京这区间是上行,车次是双号T282,北京到包头就变成下行了,车次是单号T283,车就是这同一趟.
@公郎3525：为什么安庆到上海的高铁到南京车次就改了? -
里汤19867325950…… 这是有规定的.安庆到南京是接近北京的方向,而南京到上海是远离北京的方向.以整段路线的行进方向是否有接近北京和远离北京两种为标准来确定是否中途更改车次,接近北京和远离北京都有的就要更改车次,而只有一种的就不需要更改车次.
@公郎3525：为什么一趟列车会有4个不同的车次? -
里汤19867325950…… 列车车次的编排规则是:上行车为双数(朝向北京) 下行车为单数(背离北京) 假如一列列车在运行途中几次换向导致上下行关系出现变化的话 则会出现复数车次 例如广州~温州的K325/6/7/8要在株洲和向塘各换向一次,则车次也相应改变一...
里汤19867325950…… 火车车次是以北京为准,开往北京方向为单次车,相反为偶次车.还有就是支线开往干线方向为单次,相反则为偶次. 基本信息: 铁路列车车次是中华人民共和国中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的...
@公郎3525：火车半路上为什么更变车次 -
里汤19867325950…… 火车在半路上变更车次,就是一趟列车有两个以及两个以上车次的,这称为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化. 每条铁路有两个方向,分别为上行和下行方向.确定上、下行的一般原则是:朝向北京为上行方向,离开北京为下行方向;支线铁路朝向干线铁路为上行方向,远离干线铁路为下行方向.列车行驶为线路的上行方向时,一般为偶数车次;行驶为线路的下行方向时,一般为奇数车次. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
@公郎3525：为什么高铁中途会改变列车号高铁中途会改变列车号的原因
里汤19867325950…… 1、高铁中途会改变列车号是上下行的问题,比如兰州西至郑州车次还是偶数G834.G846.郑州至广州南车次变为奇数G831.G843.因为兰州西到郑州属于上行方向,车次应为偶数,郑州到广州南方向属于下行方向,车次应变更为奇数.2、正常出现这样车次的变化,就是有两条以上铁路路线,在这个站点交汇,才会出现上行方向的车换下行方向,或者下行方向的车换上行方向,这就是高铁中途会改变列车号的原因.
@公郎3525：一列火车同样是上行或下行,为什么也要在中途更换车次? -
里汤19867325950…… 列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次. 楼主,象您所说的这个车就是这个原因,列车由泰来到齐齐哈尔,然后需要转滨洲线运行,但是不能在齐齐哈尔车站内进行换向,必须还要原路返回行驶大约30公里才能转到滨洲线上,这里面就是10几个区间,列车的方向发生转变,所以还要跟换车次.
@公郎3525：坐火车的时候等到一半的路程时,车次为什么会改啊?
里汤19867325950…… 昨天给别的网友回答过一样的问题,把我昨天的回复复制给你吧. 两个车次是因为途中要变更一次上、下行.上行,即开往北京方向,车次尾数为双数;下行,方向背离北京方向,车次尾数为单数.有的列车不只两个车次,说明途中要变更多次上、下行.
@公郎3525：为什么要更改火车列车时刻表? -
里汤19867325950…… 1. 新铁路线开了,原有的车次有可能会改道.比如太中银铁路通车之前,从太原去银川要从内蒙古走.太中银开通之后,太原去银川就直接走山西-陕西-宁夏就行了,不用再绕到内蒙古.那么对于原线路的所有车站来说,时刻表都肯定就不一样...
@公郎3525：火车为什么会坐着坐着就变了车次?
里汤19867325950…… 以京都为界,靠近为偶数,远离为奇数.
@公郎3525：火车的车次为什么写2个不同的车次?
里汤19867325950…… 火车车次是按照往北京方向为上行车次号为双号,远离北京方向为下行车次号为单号,有2个车次号的是在中间会有上、下行的转变比如杭州到包头的火车在杭州到北京这区间是上行,车次是双号T282,北京到包头就变成下行了,车次是单号T283,车就是这同一趟.
@公郎3525：为什么安庆到上海的高铁到南京车次就改了? -
里汤19867325950…… 这是有规定的.安庆到南京是接近北京的方向,而南京到上海是远离北京的方向.以整段路线的行进方向是否有接近北京和远离北京两种为标准来确定是否中途更改车次,接近北京和远离北京都有的就要更改车次,而只有一种的就不需要更改车次.
@公郎3525：为什么一趟列车会有4个不同的车次? -
里汤19867325950…… 列车车次的编排规则是:上行车为双数(朝向北京) 下行车为单数(背离北京) 假如一列列车在运行途中几次换向导致上下行关系出现变化的话 则会出现复数车次 例如广州~温州的K325/6/7/8要在株洲和向塘各换向一次,则车次也相应改变一...
