火车驱动原理示意图
@蔡剂5266：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
宫邢19561919467…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@蔡剂5266：谁知道电力火车的驱动原理? -
宫邢19561919467…… 1. 电力机车是从接触网获取电能,再利用牵引电机驱动的机车,是非自带能源式的机车.随着电力机车的发展,要使它跑得快,运载量大,就得提高电力机车供电系统的电压和功率,因而需要使用高压输电线和变电装置.在这种情况下,就不能...
@蔡剂5266：火车如何驱动 -
宫邢19561919467…… 使用外部电源或者是自带柴油机发电,通过变流装置输出变频变压的交流电或者是变压的直流电,从而驱动交流或者是直流电机工作,驱动机车前进.
@蔡剂5266：火车是怎么驱动的啊 -
宫邢19561919467…… 内燃机车的工作原理是: 内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车.根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车.由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原...
@蔡剂5266：火车工作的动力原理
宫邢19561919467…… 磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“无轮”列车,时速可达几百公里以上.这就是所谓的...
@蔡剂5266：火车的轮子是怎么驱动的? -
宫邢19561919467…… 蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮,这是在明面上就看得见的. 内燃机车也是内燃机带动发电机发电,也有带动液压系统的液力机车,这种传动方式就多样了. 先进的有液压马达直接驱动行走轮的,和直流电动机直接驱动行走轮的. 一般的就是使用和汽车万向节类似的传动轴,把动力传给行走轮轴,如果在车站低头看一看车底就能够看见,尺寸比汽车使用的大得多,因为传递的动力大.当然这种机车不需要差速器.
@蔡剂5266：火车运行原理是什么 -
宫邢19561919467…… 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机…… 火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……其实铁轨也可以做的更光滑一点,但是火车要跑的快,车头的摩擦力不能太小,要不然跑不起来&火车启动时,车头先拉动第一节车厢(因为第一辆车和第二次之间有一点点距离,所以第二辆车在短时间是不受力的,等到第一辆车速度提高后.开始拉动第二辆车,以此类推……火车启动或停车时会听到 咚咚咚连续的声音,就是这个过程) 火车轮内圈比外圈的直径要大……是卡在钢轨上的…… 也掉不下去 也画不出去
@蔡剂5266：火车!关于火车的原理 -
宫邢19561919467…… 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶. 转弯时外轨高于内轨.最初的列车是由绳索或马匹拉动的.到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引.1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较...
@蔡剂5266：火车的传动系统是怎么样的 -
宫邢19561919467…… 内燃机车的传动装置原理1、电传动直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动.东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车 .1999年以后陆续出现了一些交流...
@蔡剂5266：火车的动力是什么? -
宫邢19561919467…… 火车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车三类.1、电力机车 电力机车的动力是电.电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.接触网上面的电流又可以分为直流和交流,所用的电力机车也不...
宫邢19561919467…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@蔡剂5266：谁知道电力火车的驱动原理? -
宫邢19561919467…… 1. 电力机车是从接触网获取电能,再利用牵引电机驱动的机车,是非自带能源式的机车.随着电力机车的发展,要使它跑得快,运载量大,就得提高电力机车供电系统的电压和功率,因而需要使用高压输电线和变电装置.在这种情况下,就不能...
@蔡剂5266：火车如何驱动 -
宫邢19561919467…… 使用外部电源或者是自带柴油机发电,通过变流装置输出变频变压的交流电或者是变压的直流电,从而驱动交流或者是直流电机工作,驱动机车前进.
@蔡剂5266：火车是怎么驱动的啊 -
宫邢19561919467…… 内燃机车的工作原理是: 内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车.根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车.由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原...
@蔡剂5266：火车工作的动力原理
宫邢19561919467…… 磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“无轮”列车,时速可达几百公里以上.这就是所谓的...
@蔡剂5266：火车的轮子是怎么驱动的? -
宫邢19561919467…… 蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮,这是在明面上就看得见的. 内燃机车也是内燃机带动发电机发电,也有带动液压系统的液力机车,这种传动方式就多样了. 先进的有液压马达直接驱动行走轮的,和直流电动机直接驱动行走轮的. 一般的就是使用和汽车万向节类似的传动轴,把动力传给行走轮轴,如果在车站低头看一看车底就能够看见,尺寸比汽车使用的大得多,因为传递的动力大.当然这种机车不需要差速器.
@蔡剂5266：火车运行原理是什么 -
宫邢19561919467…… 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机…… 火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……其实铁轨也可以做的更光滑一点,但是火车要跑的快,车头的摩擦力不能太小,要不然跑不起来&火车启动时,车头先拉动第一节车厢(因为第一辆车和第二次之间有一点点距离,所以第二辆车在短时间是不受力的,等到第一辆车速度提高后.开始拉动第二辆车,以此类推……火车启动或停车时会听到 咚咚咚连续的声音,就是这个过程) 火车轮内圈比外圈的直径要大……是卡在钢轨上的…… 也掉不下去 也画不出去
@蔡剂5266：火车!关于火车的原理 -
宫邢19561919467…… 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶. 转弯时外轨高于内轨.最初的列车是由绳索或马匹拉动的.到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引.1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较...
@蔡剂5266：火车的传动系统是怎么样的 -
宫邢19561919467…… 内燃机车的传动装置原理1、电传动直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动.东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车 .1999年以后陆续出现了一些交流...
@蔡剂5266：火车的动力是什么? -
宫邢19561919467…… 火车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车三类.1、电力机车 电力机车的动力是电.电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.接触网上面的电流又可以分为直流和交流,所用的电力机车也不...
