猴车钢丝绳旋转
@陆毛804：猴车钢丝绳自打转怎么处理 -
都颖17114764488…… 猴车钢丝绳掉绳的原因有多种 1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上,即架空乘人装置中心不对 2、所有托绳轮的轴安装不水平,造成轮衬倾斜 3、压轮不够 4、钢丝绳空转不够48小时,自旋没有消除 5、驱动轮衬块磨损严重,造成飞车或打滑而掉绳 6、主机启动或运行不平稳 7、乘人不按规定乘坐 8、驱动轮和迂回轮未水平安装 9、钢丝绳张紧不够而绕度大 处理方法有: 1、重新校核安装中心线,调检托轮位置 2、调整托轮轴水平 3、适当增加压轮 4、空转48小时 5、更换轮衬 6、检查电源电压是否稳定 7、检查电机或减速机是否正常 8、加强乘人管理 9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度 10、更换钢丝绳
@陆毛804：猴车的管理规定 -
都颖17114764488…… 1、人员乘坐管理规定:1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方.1、2下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车.1、6乘坐中严禁将脚触及地面
@陆毛804：请教怎样消除猴车钢丝绳内应力 -
都颖17114764488…… 生产钢丝绳过程中,使用后变形器消除捻制残余应力.使用以后的钢丝绳,如果有扭转残余应力,可以把钢丝绳的一个端头松开,任由其自由旋转,可以释放一部分扭转残余应力.如果使用过程中受力已经造成钢丝绳发生塑性变形,建议更换新绳,这种钢丝绳结构已经损坏,而且弯曲变形可能已经催生疲劳微裂纹,会加速钢丝绳的断裂,必须更换新绳,继续使用极易引发断绳事故,仅供参考. 常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考.
@陆毛804：更换猴车钢丝绳措施 -
都颖17114764488…… 先拆除抱索器架空乘人装置座椅,收回旧钢丝绳.然后将整卷钢丝绳平放在能旋转的支架上,将绳头拉至机尾绕过迂回轮后,再往上拉至机头,整个过程中必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳.放钢丝绳时,必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形,...
@陆毛804：钢丝绳自旋该怎么处理?托轮也调整过了 -
都颖17114764488…… 钢丝绳是捻制在一起的,有一定的自旋性.建议使用锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳,如35*7结构,这种钢丝绳不易旋转,另外再检查以下几点原因一:放绳方法不对,使钢丝绳在放绳过程中发生了弯曲扭转.处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳.原因二:插接钢丝绳的方法不对,使其发生弯曲扭转.处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳.原因三:进出头尾轮的钢丝绳形成的水平面与头尾托轮槽中心形成的水平面不重合,使钢丝绳不在驱动轮绳槽中心,出现上下移动的现象,导致钢丝绳自旋.处理方法:调整头尾轮处的托、压轮.原因四:变坡点的托绳轮组不成圆弧状,使钢丝绳受力不均出现自旋现象.
@陆毛804：什么规定是斜井人车管理中必须严格执行的 -
都颖17114764488…… 在协警人车管理中,每一条规定都是非常重要的,特别是有涉及到生产安全的问题,更是重之重.1、人员乘坐管理规定:1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方...
@陆毛804：猴车钢丝绳用什么不打滑 -
都颖17114764488…… 猴车钢丝绳的动力来源是牵引轮与钢丝绳之间的摩擦力,摩擦力的大小与:钢丝绳与牵引轮的正压力有关,二是与钢丝绳与牵引轮之间的摩察系数有关. 猴车钢丝绳打滑也主要由这两种因素影响,一是钢丝绳有一定的张力,二是钢丝绳表面不能有减少摩察系数的油脂.
@陆毛804：井下吊猴钢丝绳使用时间 -
都颖17114764488…… 猴车使用的钢丝绳没有规定的报废时间,判定是否报废,依据钢丝绳的断丝、磨损、变形和锈蚀情况,请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国...
都颖17114764488…… 猴车钢丝绳掉绳的原因有多种 1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上,即架空乘人装置中心不对 2、所有托绳轮的轴安装不水平,造成轮衬倾斜 3、压轮不够 4、钢丝绳空转不够48小时,自旋没有消除 5、驱动轮衬块磨损严重,造成飞车或打滑而掉绳 6、主机启动或运行不平稳 7、乘人不按规定乘坐 8、驱动轮和迂回轮未水平安装 9、钢丝绳张紧不够而绕度大 处理方法有: 1、重新校核安装中心线,调检托轮位置 2、调整托轮轴水平 3、适当增加压轮 4、空转48小时 5、更换轮衬 6、检查电源电压是否稳定 7、检查电机或减速机是否正常 8、加强乘人管理 9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度 10、更换钢丝绳
@陆毛804：猴车的管理规定 -
都颖17114764488…… 1、人员乘坐管理规定:1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方.1、2下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车.1、6乘坐中严禁将脚触及地面
@陆毛804：请教怎样消除猴车钢丝绳内应力 -
都颖17114764488…… 生产钢丝绳过程中,使用后变形器消除捻制残余应力.使用以后的钢丝绳,如果有扭转残余应力,可以把钢丝绳的一个端头松开,任由其自由旋转,可以释放一部分扭转残余应力.如果使用过程中受力已经造成钢丝绳发生塑性变形,建议更换新绳,这种钢丝绳结构已经损坏,而且弯曲变形可能已经催生疲劳微裂纹,会加速钢丝绳的断裂,必须更换新绳,继续使用极易引发断绳事故,仅供参考. 常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考.
@陆毛804：更换猴车钢丝绳措施 -
都颖17114764488…… 先拆除抱索器架空乘人装置座椅,收回旧钢丝绳.然后将整卷钢丝绳平放在能旋转的支架上,将绳头拉至机尾绕过迂回轮后,再往上拉至机头,整个过程中必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳.放钢丝绳时,必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形,...
@陆毛804：钢丝绳自旋该怎么处理?托轮也调整过了 -
都颖17114764488…… 钢丝绳是捻制在一起的,有一定的自旋性.建议使用锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳,如35*7结构,这种钢丝绳不易旋转,另外再检查以下几点原因一:放绳方法不对,使钢丝绳在放绳过程中发生了弯曲扭转.处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳.原因二:插接钢丝绳的方法不对,使其发生弯曲扭转.处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳.原因三:进出头尾轮的钢丝绳形成的水平面与头尾托轮槽中心形成的水平面不重合,使钢丝绳不在驱动轮绳槽中心,出现上下移动的现象,导致钢丝绳自旋.处理方法:调整头尾轮处的托、压轮.原因四:变坡点的托绳轮组不成圆弧状,使钢丝绳受力不均出现自旋现象.
@陆毛804：什么规定是斜井人车管理中必须严格执行的 -
都颖17114764488…… 在协警人车管理中,每一条规定都是非常重要的,特别是有涉及到生产安全的问题,更是重之重.1、人员乘坐管理规定:1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方...
@陆毛804：猴车钢丝绳用什么不打滑 -
都颖17114764488…… 猴车钢丝绳的动力来源是牵引轮与钢丝绳之间的摩擦力,摩擦力的大小与:钢丝绳与牵引轮的正压力有关,二是与钢丝绳与牵引轮之间的摩察系数有关. 猴车钢丝绳打滑也主要由这两种因素影响,一是钢丝绳有一定的张力,二是钢丝绳表面不能有减少摩察系数的油脂.
@陆毛804：井下吊猴钢丝绳使用时间 -
都颖17114764488…… 猴车使用的钢丝绳没有规定的报废时间,判定是否报废,依据钢丝绳的断丝、磨损、变形和锈蚀情况,请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国...
