电动汽车bms温度低维修
@石贾5361：若BMS线路出现故障,汽车的故障现象是什么? -
宰费15847241779…… 1、系统供电后整个系统不工作可能原因供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出故障排除检查外部电源给管理系统供电是否正常,是否能达到管理系统要求的最低工作电压,看外部电源是否有限流设置,导致给管理系统的供电功率不...
@石贾5361：常见的新能源汽车故障有哪些? -
宰费15847241779…… 新能源汽车作为环保、节能、经济指标高的汽车代名词,在最近今年不可谓不火.新能源汽车发展遍地开花,整车厂布局数量急剧上增.粗略统计国内整车企业四百余家,各整车厂的技术水平也是层出不群,现在投放到市面上的新能源汽车也是...
@石贾5361：电动车温度一低啥启动不了 -
宰费15847241779…… 展开全部1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的.2、因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生.或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,引起不易启动.3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会导致不易启动.
@石贾5361：请教各位高手,BMS中需要对每个电池都进行温度检测吗? -
宰费15847241779…… 在电池充放电过程中,实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象.同时能够及时给出电池状况,挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,使剩余电量估计模型的实现成为可能.除此以外,还要建立每块电池的使用历史档案,为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料,为离线分析系统故障提供依据
@石贾5361：电动汽车电池组管理系统的组成? -
宰费15847241779…… 电动汽车的动力输出依靠电池,而电池管理系统BMS(Battery Management System)则是其中的核心,负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能.通常情况下,BMS主要包括硬件、底层软件和应用层软件三部分,下面就来给大家...
@石贾5361：如何对电动汽车动力电池散热方法在这 -
宰费15847241779…… 动力电池是电动汽车的核心,耐高温和防水及受得冻.电动汽车出现车开不动,第一时间会想到“核心”(电池)出了问题,那在夏天高温天气下,动力电池能够受得了这高温吗? 如何给电动汽车动力电池散热?动力电池工作电流大,产热量大...
@石贾5361：电动车冬天充不进电是怎么回事? -
宰费15847241779…… 原因在于天气寒冷导致充电器工作效率变低、电池活性物质活跃度下降、起到导电作用的电解液出现冷却.冬季如果想要有效解决充电效率慢的问题,就要提高电池的温度,避免长时间将车辆外置室外,最好在地下停车场进行充电,充电之前将...
@石贾5361：低温下怎样使用和维护电动汽车电池 -
宰费15847241779…… 你好,电动汽车蓄电池在高温季节运行,主要存在充电过度的问题.因此,在夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源.在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题.低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长电动汽车蓄电池的使用寿命,希望可以帮助到你,如有不明请追问啊
@石贾5361：电动汽车为什么要有BMS系统 -
宰费15847241779…… BMS是电池管理系统,对每个电芯及整车电压进行监控,电芯的温度、电压等等进行检测,每节电芯电压超过4.2V时会报警,BMS会自动切断大电,电机电控会停止工作. PACK就是电池箱,BMS+PACK就是一个组合,为了更有效更安全的给汽车提供动力的一个组合.就像电机和电控,缺一不可
宰费15847241779…… 1、系统供电后整个系统不工作可能原因供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出故障排除检查外部电源给管理系统供电是否正常,是否能达到管理系统要求的最低工作电压,看外部电源是否有限流设置,导致给管理系统的供电功率不...
@石贾5361：常见的新能源汽车故障有哪些? -
宰费15847241779…… 新能源汽车作为环保、节能、经济指标高的汽车代名词,在最近今年不可谓不火.新能源汽车发展遍地开花,整车厂布局数量急剧上增.粗略统计国内整车企业四百余家,各整车厂的技术水平也是层出不群,现在投放到市面上的新能源汽车也是...
@石贾5361：电动车温度一低啥启动不了 -
宰费15847241779…… 展开全部1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的.2、因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生.或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,引起不易启动.3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话,也会导致不易启动.
@石贾5361：请教各位高手,BMS中需要对每个电池都进行温度检测吗? -
宰费15847241779…… 在电池充放电过程中,实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象.同时能够及时给出电池状况,挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,使剩余电量估计模型的实现成为可能.除此以外,还要建立每块电池的使用历史档案,为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料,为离线分析系统故障提供依据
@石贾5361：电动汽车电池组管理系统的组成? -
宰费15847241779…… 电动汽车的动力输出依靠电池,而电池管理系统BMS(Battery Management System)则是其中的核心,负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能.通常情况下,BMS主要包括硬件、底层软件和应用层软件三部分,下面就来给大家...
@石贾5361：如何对电动汽车动力电池散热方法在这 -
宰费15847241779…… 动力电池是电动汽车的核心,耐高温和防水及受得冻.电动汽车出现车开不动,第一时间会想到“核心”(电池)出了问题,那在夏天高温天气下,动力电池能够受得了这高温吗? 如何给电动汽车动力电池散热?动力电池工作电流大,产热量大...
@石贾5361：电动车冬天充不进电是怎么回事? -
宰费15847241779…… 原因在于天气寒冷导致充电器工作效率变低、电池活性物质活跃度下降、起到导电作用的电解液出现冷却.冬季如果想要有效解决充电效率慢的问题,就要提高电池的温度,避免长时间将车辆外置室外,最好在地下停车场进行充电,充电之前将...
@石贾5361：低温下怎样使用和维护电动汽车电池 -
宰费15847241779…… 你好,电动汽车蓄电池在高温季节运行,主要存在充电过度的问题.因此,在夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源.在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题.低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长电动汽车蓄电池的使用寿命,希望可以帮助到你,如有不明请追问啊
@石贾5361：电动汽车为什么要有BMS系统 -
宰费15847241779…… BMS是电池管理系统,对每个电芯及整车电压进行监控,电芯的温度、电压等等进行检测,每节电芯电压超过4.2V时会报警,BMS会自动切断大电,电机电控会停止工作. PACK就是电池箱,BMS+PACK就是一个组合,为了更有效更安全的给汽车提供动力的一个组合.就像电机和电控,缺一不可
