电车对外放电有什么用
@程忽3589：电瓶车的电瓶完全放电好不好? -
禹兰17179038718…… 不好,电瓶若完全放电会对电瓶产生致命危害的.电动自行车匹配的电瓶大多属铅酸类电瓶,这类电瓶主要由正负极板与一定浓度的硫酸溶液发生化学反应,来储电与放电的,如果采取过度放电的,电瓶极板将受到不可逆的伤害,电瓶的使用寿命将缩短三分之一以上,正确的电瓶保养方法是:电瓶要常用常充,保持电瓶处于饱和状态下,电瓶才经久耐用,也不要过度的充电,因为过度充电会充鼓电瓶甚至损毁电瓶的.
@程忽3589：什么叫电动车过充电,过放电? -
禹兰17179038718…… 48V的电动车充电截止电压为58.8V 放电保护电压为42伏 1.通常充电器已预先设定好这个电压值,当充电到这个值时,充电器就亮绿灯, 说明已充满,然后再浮充两个就时就完全满了,如果浮充的时间超过两个小时或甚至更长时间 这就造成过充电,长期过充电,容易把电池充鼓或损坏 2.过放电也是一样,电动车的控制器预先设定好欠压电压为42V,当骑行电压低于这个电压值时 控制器就停止工作,电动车就走不了,但是过一会后,电压可能会出现回升,电压值可能又会超过42V,电动车又可以走了,这个就是过放电.
@程忽3589：纯电动车是在行驶中边放电边发电吗? -
禹兰17179038718…… 不会,因为电能产生的能量本来就比燃油引擎小,就能量恒等定律,这些能量用于驱动汽车后,无法有多余能量带动发电机进行充电,所以不会产生类似永动机的效果.
@程忽3589：一辆满电电动汽车对外放电给另一辆电动汽车.他耗电快,你充电慢,反复如此两辆都没电.对不对? -
禹兰17179038718…… 你说的就稍微有点问题,电池充电分好几种,可以选择直接充电,在二者电池规格相同的情况下,同极相接,两电池并联状态,电压低的会被充电,但是电池的工作特性就是随着放电量的积累,电压会降,充电会在电压低于电解反应启动电压后...
@程忽3589：电动车电池做放电检查后,续航路程更长了,是为什么呀? -
禹兰17179038718…… 不为什么 ,电池放电和充电时个 化学过程,深放电 可以激活一些化学物质,小电流过充电可以均匀电池单体. 这是一个修复过程.但是不能经常这样用.影响电池寿命.定期来一次是有好处的
@程忽3589：电动车电池说明书上讲明电池要每月深放电一次,这是什么意思? -
禹兰17179038718…… 骑车骑到电池耗尽,骑到打开钥匙,指针都不动为止,哈哈-不就相当于深度放电.
@程忽3589：电动车电瓶排气阀可以不要嘛!敞开充电放电有什么不好! -
禹兰17179038718…… 排气阀是必须得,例如高压锅的排气阀.不能敞着口充放电,分解的氢气和氧气释放出来,电解液中的水就少了,比重上升,对电池寿命造成影响.
@程忽3589：电动车电池为什么冬天不撑用 -
禹兰17179038718…… 中国电动车联盟成员回答:由于天气变冷,电池在充电时温度达不到就出现充电难满,放电快的现象属于正常的,因为在冬季充电时,电池本身温度达不到所以存电就缓慢,冬季就算你再怎么充慢也只有夏季充满电的90-95%,除非用锂电那就...
@程忽3589：电动车电池定期放电 -
禹兰17179038718…… 可以放到截止电压! 如果电池没什么问题的话.由于你是空载放电 所以时间至少要大半天! 再则放完电后要对每个电池的电压测量!所以万用表是要用到的【因为理想状态下每个电池都放到10.5V然后进行充电是最好的】 最好的方法是 将电池取出!用电炉丝放电 根据需要的电流大小 将电炉丝在合适的位置截断! 然后接上两端电极.【各规格电池放电电流;12/14安时 6安培放电 17/20 10安培放电【2时率标准】】 记得经常用万用表测量电池的即时电压 当电池总电压降到42V时断开.然后测量每个电池的电压是否均衡 将电压高的继续放到截止电压即可 如果有低的可以不用理会! 我觉得 维修充电器 说的方法比较适合..不妨试下!
@程忽3589：电动车不骑电瓶要多久充一次电 -
禹兰17179038718…… 电动车多数是铅酸类电瓶,长时间不骑的最好断开车子和电瓶的接插头,每月充一次就行;不断开的,最好每月骑一次,因为电动车也需要运动一下为好. 一次充电时间约需5-10小时.当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满,...
禹兰17179038718…… 不好,电瓶若完全放电会对电瓶产生致命危害的.电动自行车匹配的电瓶大多属铅酸类电瓶,这类电瓶主要由正负极板与一定浓度的硫酸溶液发生化学反应,来储电与放电的,如果采取过度放电的,电瓶极板将受到不可逆的伤害,电瓶的使用寿命将缩短三分之一以上,正确的电瓶保养方法是:电瓶要常用常充,保持电瓶处于饱和状态下,电瓶才经久耐用,也不要过度的充电,因为过度充电会充鼓电瓶甚至损毁电瓶的.
@程忽3589：什么叫电动车过充电,过放电? -
禹兰17179038718…… 48V的电动车充电截止电压为58.8V 放电保护电压为42伏 1.通常充电器已预先设定好这个电压值,当充电到这个值时,充电器就亮绿灯, 说明已充满,然后再浮充两个就时就完全满了,如果浮充的时间超过两个小时或甚至更长时间 这就造成过充电,长期过充电,容易把电池充鼓或损坏 2.过放电也是一样,电动车的控制器预先设定好欠压电压为42V,当骑行电压低于这个电压值时 控制器就停止工作,电动车就走不了,但是过一会后,电压可能会出现回升,电压值可能又会超过42V,电动车又可以走了,这个就是过放电.
@程忽3589：纯电动车是在行驶中边放电边发电吗? -
禹兰17179038718…… 不会,因为电能产生的能量本来就比燃油引擎小,就能量恒等定律,这些能量用于驱动汽车后,无法有多余能量带动发电机进行充电,所以不会产生类似永动机的效果.
@程忽3589：一辆满电电动汽车对外放电给另一辆电动汽车.他耗电快,你充电慢,反复如此两辆都没电.对不对? -
禹兰17179038718…… 你说的就稍微有点问题,电池充电分好几种,可以选择直接充电,在二者电池规格相同的情况下,同极相接,两电池并联状态,电压低的会被充电,但是电池的工作特性就是随着放电量的积累,电压会降,充电会在电压低于电解反应启动电压后...
@程忽3589：电动车电池做放电检查后,续航路程更长了,是为什么呀? -
禹兰17179038718…… 不为什么 ,电池放电和充电时个 化学过程,深放电 可以激活一些化学物质,小电流过充电可以均匀电池单体. 这是一个修复过程.但是不能经常这样用.影响电池寿命.定期来一次是有好处的
@程忽3589：电动车电池说明书上讲明电池要每月深放电一次,这是什么意思? -
禹兰17179038718…… 骑车骑到电池耗尽,骑到打开钥匙,指针都不动为止,哈哈-不就相当于深度放电.
@程忽3589：电动车电瓶排气阀可以不要嘛!敞开充电放电有什么不好! -
禹兰17179038718…… 排气阀是必须得,例如高压锅的排气阀.不能敞着口充放电,分解的氢气和氧气释放出来,电解液中的水就少了,比重上升,对电池寿命造成影响.
@程忽3589：电动车电池为什么冬天不撑用 -
禹兰17179038718…… 中国电动车联盟成员回答:由于天气变冷,电池在充电时温度达不到就出现充电难满,放电快的现象属于正常的,因为在冬季充电时,电池本身温度达不到所以存电就缓慢,冬季就算你再怎么充慢也只有夏季充满电的90-95%,除非用锂电那就...
@程忽3589：电动车电池定期放电 -
禹兰17179038718…… 可以放到截止电压! 如果电池没什么问题的话.由于你是空载放电 所以时间至少要大半天! 再则放完电后要对每个电池的电压测量!所以万用表是要用到的【因为理想状态下每个电池都放到10.5V然后进行充电是最好的】 最好的方法是 将电池取出!用电炉丝放电 根据需要的电流大小 将电炉丝在合适的位置截断! 然后接上两端电极.【各规格电池放电电流;12/14安时 6安培放电 17/20 10安培放电【2时率标准】】 记得经常用万用表测量电池的即时电压 当电池总电压降到42V时断开.然后测量每个电池的电压是否均衡 将电压高的继续放到截止电压即可 如果有低的可以不用理会! 我觉得 维修充电器 说的方法比较适合..不妨试下!
@程忽3589：电动车不骑电瓶要多久充一次电 -
禹兰17179038718…… 电动车多数是铅酸类电瓶,长时间不骑的最好断开车子和电瓶的接插头,每月充一次就行;不断开的,最好每月骑一次,因为电动车也需要运动一下为好. 一次充电时间约需5-10小时.当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满,...
