直喷恒压阀
@明耍2694：直喷阀和恒压阀有什么区别 -
岳虾19164796972…… 就是表面意思 直喷就相当于一管子 刚开始很快回来就气压不足慢了 恒压就是直喷阀加上恒压器 直喷阀开始爆发力强
@明耍2694：钢珠用直喷阀门好还是恒压阀门好 -
岳虾19164796972…… 当然是恒压阀好了…不过恒压阀容易出问题…直喷阀耐用…恒压阀会更稳~更准…因为每次出的气都是一样的…直喷就不一样了…有利有弊自己掂量…但是我要提醒你一下…再牛逼的东西…不准…不稳…白搭…
@明耍2694：是真喷阀好用还是恒压阀好用&是真喷阀好用还是恒压阀 -
岳虾19164796972…… 保持排气或者排油压力恒定(不会随着主气罐或油压机的压力变化而变化),使其工作更加稳定.举个例子:比如你的主气压(油压)40个单元,你需要调压到10单位.这种情况下你就需要用到调压阀,但普通调压阀会随着主气压(油压)的压力变化而变化,恒压阀就会好很多.它可以在主气压在40个单位到10个单位的范围内保持每次排气或者排油的压力,气量基本恒定.
@明耍2694：boss阀高压 直喷阀门 非先锋超美恒压阀u接阀有什么用 -
岳虾19164796972…… 你好, 超美的话它是这样子的:它有两个打气的头子.有一个是用罩子拧上去的;另外一个是用的快速接头,直接给卡上去来充气使用.你说的打不进去的话,你是不是把那个恒压装置调的太紧了.一般我们建议是调到15兆帕就好了,你如果是调的太高的话...
@明耍2694：直喷阀和恒压阀有甚么区分
岳虾19164796972…… 泄压阀和安全阀都
@明耍2694：恒压好还是直喷好 -
岳虾19164796972…… 当然是恒压的好 出气均匀,
@明耍2694：自动恒压阀和手动恒压阀哪个效果好 -
岳虾19164796972…… 你这个是微调恒压,跟自动恒压吧.连排的当然是自动恒压
@明耍2694：恒压阀怎么和打气筒链接 -
岳虾19164796972…… 恒压阀上有气嘴啊,有的直喷阀,需要用金钟罩
@明耍2694：恒压阀高压阀哪款好 -
岳虾19164796972…… 有的人说超美有的人说boos再我看来这个只能靠运气,运气好的话呢能拿到一个开阀稳定的!希望能帮到你
@明耍2694：直喷阀能喷多少下 -
岳虾19164796972…… 直喷阀打18个压左右最好. 燃油喷嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合.喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点.
岳虾19164796972…… 就是表面意思 直喷就相当于一管子 刚开始很快回来就气压不足慢了 恒压就是直喷阀加上恒压器 直喷阀开始爆发力强
@明耍2694：钢珠用直喷阀门好还是恒压阀门好 -
岳虾19164796972…… 当然是恒压阀好了…不过恒压阀容易出问题…直喷阀耐用…恒压阀会更稳~更准…因为每次出的气都是一样的…直喷就不一样了…有利有弊自己掂量…但是我要提醒你一下…再牛逼的东西…不准…不稳…白搭…
@明耍2694：是真喷阀好用还是恒压阀好用&是真喷阀好用还是恒压阀 -
岳虾19164796972…… 保持排气或者排油压力恒定(不会随着主气罐或油压机的压力变化而变化),使其工作更加稳定.举个例子:比如你的主气压(油压)40个单元,你需要调压到10单位.这种情况下你就需要用到调压阀,但普通调压阀会随着主气压(油压)的压力变化而变化,恒压阀就会好很多.它可以在主气压在40个单位到10个单位的范围内保持每次排气或者排油的压力,气量基本恒定.
@明耍2694：boss阀高压 直喷阀门 非先锋超美恒压阀u接阀有什么用 -
岳虾19164796972…… 你好, 超美的话它是这样子的:它有两个打气的头子.有一个是用罩子拧上去的;另外一个是用的快速接头,直接给卡上去来充气使用.你说的打不进去的话,你是不是把那个恒压装置调的太紧了.一般我们建议是调到15兆帕就好了,你如果是调的太高的话...
@明耍2694：直喷阀和恒压阀有甚么区分
岳虾19164796972…… 泄压阀和安全阀都
@明耍2694：恒压好还是直喷好 -
岳虾19164796972…… 当然是恒压的好 出气均匀,
@明耍2694：自动恒压阀和手动恒压阀哪个效果好 -
岳虾19164796972…… 你这个是微调恒压,跟自动恒压吧.连排的当然是自动恒压
@明耍2694：恒压阀怎么和打气筒链接 -
岳虾19164796972…… 恒压阀上有气嘴啊,有的直喷阀,需要用金钟罩
@明耍2694：恒压阀高压阀哪款好 -
岳虾19164796972…… 有的人说超美有的人说boos再我看来这个只能靠运气,运气好的话呢能拿到一个开阀稳定的!希望能帮到你
@明耍2694：直喷阀能喷多少下 -
岳虾19164796972…… 直喷阀打18个压左右最好. 燃油喷嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合.喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点.
