磁力耦合器间隙调整
@太食6733：什么是磁力耦合器? -
辛善17860246297…… 磁力偶合器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成.铜转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,铜转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙).这样电动机和负载由原来的硬(机械)连接转变为软(磁)连接,通过调节永磁体...
@太食6733：延迟型磁力耦合器的工作原理是什么? -
辛善17860246297…… 延迟型磁力耦合器的工作原理:当负载的扭矩发生周期性变化的时候,导磁体和永磁体这两个转体之间的间隙可以在3mm到5mm之间变动,实现周期性变化的扭矩传递.当负载突然出现过载或卡死的情况下,与负载连接的永磁体转动速度很快下降为零,而与电机连接的导磁体继续按照电机的速度转动,两者之间产生的相对速度差产生磁感应力,能迅速将两者之间的间隙拉大到5mm(间隙的最大距离),从而减小了电机与负载之间的传递扭矩,电机可以在相对低的扭矩下继续运行,实现保护电机的目的.
@太食6733：磁力耦合器在国内的应用的实例多不多 -
辛善17860246297…… 此处提问的“磁力耦合器”似应写成“永磁耦合器”或者“永磁驱动器”,若是,则调速型永磁耦合器是依靠调整永磁体与导电体之间的间隙来调整负载转速而实现节能.具体到调整间隙的设备为:“电动执行器”.此为需要为“永磁耦合器”配套的唯一设备.
@太食6733：电磁耦合器的工作原理是什么? -
辛善17860246297…… 电磁耦合器的工作原理是在电机转动时,铜转子的铜环上在切割永磁体的磁力线时产生感应涡电流,而感应涡电流的磁场与永磁体的磁场之间的作用力实现了电机与工作机之间的扭矩传递.可以在一定范围内调整气隙,达到所需的扭矩传递和速...
@太食6733：磁力耦合器的发展前景如何? -
辛善17860246297…… 磁力耦合器优于高压变频器的几个优点: √ 稳定性和可靠性比变频器高,在大功率情况下尤其突出; √ 在负载要求中,高速运转,功率大于50KW的工况下代替变频器优势明显; √ 在恶劣的工作环境中的适应能力和免维护性能,是变频器所...
@太食6733：怎样调节平压机电磁离合器间隙? -
辛善17860246297…… 压缩机电磁离合器的间隙设计要求规定的,一般0.3~0.6mm.而且,严格控制吸合面的平整度. 间隙大小和弹簧片/橡胶垫的复位力相关. 间隙的大小既要保证能在规定的时间内吸合,同步运转,又要保证能够正常脱离,因而不能随意调节.否则,可能引起离合器由于磨损发热而烧毁离合器线圈
@太食6733：急!当磁滞联轴器间隙调整好后,是否滑差值就固定不变了? -
辛善17860246297…… 和负载转矩有关,负载转矩越大,滑差越大
@太食6733：永磁耦合器的缺点啥? 为什么感觉国内应用的不广泛? -
辛善17860246297…… 永磁耦合调速的机械特性比变频调速和直流调速软的多,响应速度低的多,因此在调速精度高,要求响应速度和机械特性硬的领域难以应用;永磁耦合调速难以实现制动;难以在卷扬机、吊车上应用.
@太食6733：延迟型永磁耦合器是什么? -
辛善17860246297…… 磁力耦合器也称磁力联轴器、永磁传动装置. 永磁涡流传动装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成.一般,铜转子与电机轴连接,永磁转子与工作机的轴连接,铜转子和永磁转子之间有空气间隙(称为气隙),没有传递扭矩的机械连接.这样,电机和工作机之间形成了软(磁)连接,通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化.因气隙调节方式的不同,永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型.
@太食6733：磁力泵的结构? -
辛善17860246297…… (1)内、外磁钢内磁钢应用粘合剂牢固地固定在导环上,并用包套将内磁钢和介质隔离.包套最小厚度应为0.4mm,其材料应选用非磁性的材料,并适用于输送的介质. 外磁钢也应用粘合剂牢固地固定在外磁钢环上.为防止装配时外磁钢的损坏...
辛善17860246297…… 磁力偶合器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成.铜转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,铜转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙).这样电动机和负载由原来的硬(机械)连接转变为软(磁)连接,通过调节永磁体...
@太食6733：延迟型磁力耦合器的工作原理是什么? -
辛善17860246297…… 延迟型磁力耦合器的工作原理:当负载的扭矩发生周期性变化的时候,导磁体和永磁体这两个转体之间的间隙可以在3mm到5mm之间变动,实现周期性变化的扭矩传递.当负载突然出现过载或卡死的情况下,与负载连接的永磁体转动速度很快下降为零,而与电机连接的导磁体继续按照电机的速度转动,两者之间产生的相对速度差产生磁感应力,能迅速将两者之间的间隙拉大到5mm(间隙的最大距离),从而减小了电机与负载之间的传递扭矩,电机可以在相对低的扭矩下继续运行,实现保护电机的目的.
@太食6733：磁力耦合器在国内的应用的实例多不多 -
辛善17860246297…… 此处提问的“磁力耦合器”似应写成“永磁耦合器”或者“永磁驱动器”,若是,则调速型永磁耦合器是依靠调整永磁体与导电体之间的间隙来调整负载转速而实现节能.具体到调整间隙的设备为:“电动执行器”.此为需要为“永磁耦合器”配套的唯一设备.
@太食6733：电磁耦合器的工作原理是什么? -
辛善17860246297…… 电磁耦合器的工作原理是在电机转动时,铜转子的铜环上在切割永磁体的磁力线时产生感应涡电流,而感应涡电流的磁场与永磁体的磁场之间的作用力实现了电机与工作机之间的扭矩传递.可以在一定范围内调整气隙,达到所需的扭矩传递和速...
@太食6733：磁力耦合器的发展前景如何? -
辛善17860246297…… 磁力耦合器优于高压变频器的几个优点: √ 稳定性和可靠性比变频器高,在大功率情况下尤其突出; √ 在负载要求中,高速运转,功率大于50KW的工况下代替变频器优势明显; √ 在恶劣的工作环境中的适应能力和免维护性能,是变频器所...
@太食6733：怎样调节平压机电磁离合器间隙? -
辛善17860246297…… 压缩机电磁离合器的间隙设计要求规定的,一般0.3~0.6mm.而且,严格控制吸合面的平整度. 间隙大小和弹簧片/橡胶垫的复位力相关. 间隙的大小既要保证能在规定的时间内吸合,同步运转,又要保证能够正常脱离,因而不能随意调节.否则,可能引起离合器由于磨损发热而烧毁离合器线圈
@太食6733：急!当磁滞联轴器间隙调整好后,是否滑差值就固定不变了? -
辛善17860246297…… 和负载转矩有关,负载转矩越大,滑差越大
@太食6733：永磁耦合器的缺点啥? 为什么感觉国内应用的不广泛? -
辛善17860246297…… 永磁耦合调速的机械特性比变频调速和直流调速软的多,响应速度低的多,因此在调速精度高,要求响应速度和机械特性硬的领域难以应用;永磁耦合调速难以实现制动;难以在卷扬机、吊车上应用.
@太食6733：延迟型永磁耦合器是什么? -
辛善17860246297…… 磁力耦合器也称磁力联轴器、永磁传动装置. 永磁涡流传动装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成.一般,铜转子与电机轴连接,永磁转子与工作机的轴连接,铜转子和永磁转子之间有空气间隙(称为气隙),没有传递扭矩的机械连接.这样,电机和工作机之间形成了软(磁)连接,通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化.因气隙调节方式的不同,永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型.
@太食6733：磁力泵的结构? -
辛善17860246297…… (1)内、外磁钢内磁钢应用粘合剂牢固地固定在导环上,并用包套将内磁钢和介质隔离.包套最小厚度应为0.4mm,其材料应选用非磁性的材料,并适用于输送的介质. 外磁钢也应用粘合剂牢固地固定在外磁钢环上.为防止装配时外磁钢的损坏...
