磁悬浮列车最新进展
@巫饱762：真空管道磁悬浮列车 进展如何? -
黎轻14796778712…… 磁悬浮列车分两种,其中,中低速磁浮列车真正商业化运营的目前只有日本的爱知世博线,我记得是2005年建成,8.9公里,一直在商业运营,运行得很稳定;高速商业运营线要说只有我国的上海磁浮线啦,德国的技术(德国反而没商业化),运行情况估计你也清楚.至于真空管道磁悬浮列车,目前仅处于起步论证阶段,讨论它的应用还为时过早.除了磁悬浮列车的技术难题尚未突破之外,真空管本身的适用性、安全性、可行性和经济性等等方面的研究还需要探索.我个人认为仅就管道保持真空这一问题就有很多技术和经济上的问题.
@巫饱762：中国磁悬浮列车生产情况以及现在的运行线路、路程、最高时速 -
黎轻14796778712…… 磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一,它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆.磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮,而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方,除了空气摩擦之外,没有轮轨接触所带来的阻力...
@巫饱762：4月8日,我国首辆高速磁浮列车可达多少公里每小时?
黎轻14796778712…… 央视网消息(新闻联播):我国首辆高速磁浮样车今天在成都交付,标志着我国成为继德国、日本之后,世界上第三个具备磁浮车辆设计和制造能力的国家.这辆高速磁浮样车的设计时速可以达到每小时500公里,有望在上海世博会期间投入到上海磁浮示范线上进行试验运行.
@巫饱762：怎么最近很少听到磁悬浮列车的消息了? -
黎轻14796778712…… 沪杭磁悬浮工程暂停有以下几个方面的问题: 1、上海的磁悬浮列车目前每年亏本几个亿,希望集中到沪杭工程中,杭州方面不同意,这个亏损目前还没有谈妥. 2、磁悬浮的辐射特别大,标准来讲需要两侧留出400的辐射防护带,在杭州只规划留出25米,遭到市民的集体反对,影响很大,如果要圈出400多米的防护带,估计成本需要多倍上涨,也是大大超过决策者的预计. 3、明年就是换届年,谁也不想再今年出什么大事情,影响自己的前程,所以能停则停,而且还是顺应民意. 至于青岛的磁悬浮观光工程,那也是小case,无需关注
@巫饱762：中国的磁悬浮列车发展到什么阶段 -
黎轻14796778712…… 到目前为止,世界上只有上海浦东磁悬浮铁路真正投入商业运营.尽管日本和德国已经有了实验路线,尽管2005年上海浦东机场到市区30公里长的线路将投入正式运营,但磁悬浮列车要想如同现今的普通轮轨式铁路那般,成为民众日常交通工...
@巫饱762：磁悬浮列车能在真空中行驶吗 -
黎轻14796778712…… 真空管道磁悬浮列车是一种最低时速4000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具.简而言之,就是建造一条与外部空气隔绝的管道,将管内抽为真空后,在其中运行磁悬浮列车等交通工具,...
@巫饱762：中国中低速磁浮列车应用哪些节能环保黑科技? -
黎轻14796778712…… 7月2日消息,中车长客股份公司2日向媒体披露了新一代中低速磁浮列车的研发细节.据悉,该列车将采用轻量化铝合金及复合材料结构,并应用多种节能环保黑科技. 在中国轨道装备制造业领域,中车长客是目前唯一拥有高速磁浮车辆实际运...
@巫饱762：济南至青岛将要开通磁悬浮列车吗?如果开通的话,大体在什么时间? -
黎轻14796778712…… 1.开磁悬浮列车??!!不是我贬低山东,但我想就算山东想这么搞.国家也不会支持它搞的,上海龙阳路到浦东国际机场区区30公里的线路加上车辆加上站房各方面,你知道花了多少钱?!足足30多个亿啊!!!平均1公里1个亿人民币!我看...
@巫饱762：上海的磁悬浮列车最快能达到多少千米每小时? -
黎轻14796778712…… 最高能达到730的.但是因为上海龙阳路到浦东机场比较近.他们只达到了430就开始减速了!
@巫饱762：磁悬浮列车的发展史 -
黎轻14796778712…… 磁悬浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸气机车问世以来铁路技术最根本的突破.磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.日本于1962年开始研究常导磁浮铁路.此后由于超导技术的迅速发展,从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路.1972年首次成功地进行了2.2吨重的超导磁浮列车实验,其速度达到每小时50公里.1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上,最高速度达到了每小时204公里,到1979年12月又进一步提高到517公里.1982年11月,磁浮列车的载人试验获得成功.(......转......)
黎轻14796778712…… 磁悬浮列车分两种,其中,中低速磁浮列车真正商业化运营的目前只有日本的爱知世博线,我记得是2005年建成,8.9公里,一直在商业运营,运行得很稳定;高速商业运营线要说只有我国的上海磁浮线啦,德国的技术(德国反而没商业化),运行情况估计你也清楚.至于真空管道磁悬浮列车,目前仅处于起步论证阶段,讨论它的应用还为时过早.除了磁悬浮列车的技术难题尚未突破之外,真空管本身的适用性、安全性、可行性和经济性等等方面的研究还需要探索.我个人认为仅就管道保持真空这一问题就有很多技术和经济上的问题.
@巫饱762：中国磁悬浮列车生产情况以及现在的运行线路、路程、最高时速 -
黎轻14796778712…… 磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一,它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆.磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮,而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方,除了空气摩擦之外,没有轮轨接触所带来的阻力...
@巫饱762：4月8日,我国首辆高速磁浮列车可达多少公里每小时?
黎轻14796778712…… 央视网消息(新闻联播):我国首辆高速磁浮样车今天在成都交付,标志着我国成为继德国、日本之后,世界上第三个具备磁浮车辆设计和制造能力的国家.这辆高速磁浮样车的设计时速可以达到每小时500公里,有望在上海世博会期间投入到上海磁浮示范线上进行试验运行.
@巫饱762：怎么最近很少听到磁悬浮列车的消息了? -
黎轻14796778712…… 沪杭磁悬浮工程暂停有以下几个方面的问题: 1、上海的磁悬浮列车目前每年亏本几个亿,希望集中到沪杭工程中,杭州方面不同意,这个亏损目前还没有谈妥. 2、磁悬浮的辐射特别大,标准来讲需要两侧留出400的辐射防护带,在杭州只规划留出25米,遭到市民的集体反对,影响很大,如果要圈出400多米的防护带,估计成本需要多倍上涨,也是大大超过决策者的预计. 3、明年就是换届年,谁也不想再今年出什么大事情,影响自己的前程,所以能停则停,而且还是顺应民意. 至于青岛的磁悬浮观光工程,那也是小case,无需关注
@巫饱762：中国的磁悬浮列车发展到什么阶段 -
黎轻14796778712…… 到目前为止,世界上只有上海浦东磁悬浮铁路真正投入商业运营.尽管日本和德国已经有了实验路线,尽管2005年上海浦东机场到市区30公里长的线路将投入正式运营,但磁悬浮列车要想如同现今的普通轮轨式铁路那般,成为民众日常交通工...
@巫饱762：磁悬浮列车能在真空中行驶吗 -
黎轻14796778712…… 真空管道磁悬浮列车是一种最低时速4000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具.简而言之,就是建造一条与外部空气隔绝的管道,将管内抽为真空后,在其中运行磁悬浮列车等交通工具,...
@巫饱762：中国中低速磁浮列车应用哪些节能环保黑科技? -
黎轻14796778712…… 7月2日消息,中车长客股份公司2日向媒体披露了新一代中低速磁浮列车的研发细节.据悉,该列车将采用轻量化铝合金及复合材料结构,并应用多种节能环保黑科技. 在中国轨道装备制造业领域,中车长客是目前唯一拥有高速磁浮车辆实际运...
@巫饱762：济南至青岛将要开通磁悬浮列车吗?如果开通的话,大体在什么时间? -
黎轻14796778712…… 1.开磁悬浮列车??!!不是我贬低山东,但我想就算山东想这么搞.国家也不会支持它搞的,上海龙阳路到浦东国际机场区区30公里的线路加上车辆加上站房各方面,你知道花了多少钱?!足足30多个亿啊!!!平均1公里1个亿人民币!我看...
@巫饱762：上海的磁悬浮列车最快能达到多少千米每小时? -
黎轻14796778712…… 最高能达到730的.但是因为上海龙阳路到浦东机场比较近.他们只达到了430就开始减速了!
@巫饱762：磁悬浮列车的发展史 -
黎轻14796778712…… 磁悬浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸气机车问世以来铁路技术最根本的突破.磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.日本于1962年开始研究常导磁浮铁路.此后由于超导技术的迅速发展,从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路.1972年首次成功地进行了2.2吨重的超导磁浮列车实验,其速度达到每小时50公里.1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上,最高速度达到了每小时204公里,到1979年12月又进一步提高到517公里.1982年11月,磁浮列车的载人试验获得成功.(......转......)
