科鲁兹18自动挡顿挫
@雕拜1206：科鲁兹1.8自动挡踩刹车有顿挫感,感觉发动机一抖 -
栾逃15225702083…… 科鲁兹的变速器属于AMT变速器,原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡,人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下).像你说的这种顿挫感如果在自动挡时没有那基本上就是司机的问题.在手动模式时停车电脑不是全程介入的,当你要停车是肯定是带着刹车滑行一段距离等速度慢到一定程度是再把刹车踩死.问题就出在踩刹车上.当车要停时你还是缓踩刹车,当刹车达到一定的制动效果时此时的电脑还处于行车控制中没有将离合打开,此时牵引力与制动达到一个平衡点时车就会抖(感觉和手动挡坡起一样),此时要给电脑一个明显的信号果断的把刹车踩死应该就不会抖了
@雕拜1206：科鲁兹1.8自动加速过程顿挫感明显 -
栾逃15225702083…… 科鲁兹1.8自动变速箱是通用公司现在主打的变速箱6T45,变速箱的电脑板出现问题是通病!4S店是在索赔范围之内的,不要交延保费用!先去4S检查一下看看他怎么讲,在有一种可能性就是变速箱内部活塞有问题!哪里不懂留言!
@雕拜1206：科鲁兹自动挡换挡顿挫是什么问题 -
栾逃15225702083…… 你好,首先要检查一下发动机点火系统是不是工作良好,如果发动机动力没问题,可能是你的变速器换挡控制有问题,先检查一下是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,换挡电磁阀是否有卡滞现象,果也没问题,就说明变速箱内部控制系统有问题,就要分解变速箱检查内部执行元件了,很高兴回答你的问题,希望能帮到你,祝你用车愉快! 【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@雕拜1206：科鲁兹1.8顿挫感怎么处理,有时爬坡感觉车很重.
栾逃15225702083…… 我也是车主,科鲁兹这个车采用的是电子油门,不合适大脚油门,电子油门就这个特点,顿挫感是没办法完全消除的,只能是平稳加速,爬坡的话只能多给点油,科鲁兹中段加速还是很不错的,车无完车,对我来说总体还是很满意的!
@雕拜1206：科鲁兹自动档启动后有顿挫刹车变硬 -
栾逃15225702083…… 自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题...
@雕拜1206：科鲁兹换挡顿挫感强烈,换挡后车子失去动力. -
栾逃15225702083…… 不敢确定我回答的会正确,这种情况不一定是变速箱故障,或者是发动机点火燃烧系统的故障,楼主有没有试着换一下火花塞和点火线圈缸线.检测喷油嘴和节气门之类的.不妨试着弄一下.
@雕拜1206：科鲁兹自动挡减档出现顿车是怎么回事 -
栾逃15225702083…… 科鲁兹变速箱出现换挡冲击是一个通病.一般都是变速箱阀体引起的.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@雕拜1206：科鲁兹1.8自动挡 为什么4档换5档的时候会猛的顿一下?就像猛踩一下刹车 -
栾逃15225702083…… 因为发动机转速低 飞轮转速高 面片接合过快 突然降低飞轮速度 与发动机转速保持一致 会有较强的顿挫感 自动变速器的面片离合速度是由油压控制的 而油压的大小来自供油的大小 当深给油时 会提供较大的油压 面片会迅速接合发动机 然后传给变速器 这个过程较快
@雕拜1206：12款科鲁兹自动档现在是怠速不稳,抖动时大时小,起步时松刹车有顿挫感,开车时松油门也有顿挫感. -
栾逃15225702083…… 变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治.拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的.
@雕拜1206：科鲁兹加大油门就顿挫 -
栾逃15225702083…… 这类情况一般是因为点火延迟较大,油气混合时间长,燃烧效率低;看看是否需要更换过火花塞和空滤,或者清理和保养一下火花塞和空滤,尝试清理空气滤芯,并更换或清洗火花塞会有好转.雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的作品.科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31,较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高. 科鲁兹的内饰材料材质高档,并且有不同颜色的装饰面板与门饰板,采用了哑光材料,提升了内饰的整体质感,确保科鲁兹在内饰设计上的高品质,这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映.
栾逃15225702083…… 科鲁兹的变速器属于AMT变速器,原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡,人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下).像你说的这种顿挫感如果在自动挡时没有那基本上就是司机的问题.在手动模式时停车电脑不是全程介入的,当你要停车是肯定是带着刹车滑行一段距离等速度慢到一定程度是再把刹车踩死.问题就出在踩刹车上.当车要停时你还是缓踩刹车,当刹车达到一定的制动效果时此时的电脑还处于行车控制中没有将离合打开,此时牵引力与制动达到一个平衡点时车就会抖(感觉和手动挡坡起一样),此时要给电脑一个明显的信号果断的把刹车踩死应该就不会抖了
@雕拜1206：科鲁兹1.8自动加速过程顿挫感明显 -
栾逃15225702083…… 科鲁兹1.8自动变速箱是通用公司现在主打的变速箱6T45,变速箱的电脑板出现问题是通病!4S店是在索赔范围之内的,不要交延保费用!先去4S检查一下看看他怎么讲,在有一种可能性就是变速箱内部活塞有问题!哪里不懂留言!
@雕拜1206：科鲁兹自动挡换挡顿挫是什么问题 -
栾逃15225702083…… 你好,首先要检查一下发动机点火系统是不是工作良好,如果发动机动力没问题,可能是你的变速器换挡控制有问题,先检查一下是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,换挡电磁阀是否有卡滞现象,果也没问题,就说明变速箱内部控制系统有问题,就要分解变速箱检查内部执行元件了,很高兴回答你的问题,希望能帮到你,祝你用车愉快! 【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@雕拜1206：科鲁兹1.8顿挫感怎么处理,有时爬坡感觉车很重.
栾逃15225702083…… 我也是车主,科鲁兹这个车采用的是电子油门,不合适大脚油门,电子油门就这个特点,顿挫感是没办法完全消除的,只能是平稳加速,爬坡的话只能多给点油,科鲁兹中段加速还是很不错的,车无完车,对我来说总体还是很满意的!
@雕拜1206：科鲁兹自动档启动后有顿挫刹车变硬 -
栾逃15225702083…… 自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题...
@雕拜1206：科鲁兹换挡顿挫感强烈,换挡后车子失去动力. -
栾逃15225702083…… 不敢确定我回答的会正确,这种情况不一定是变速箱故障,或者是发动机点火燃烧系统的故障,楼主有没有试着换一下火花塞和点火线圈缸线.检测喷油嘴和节气门之类的.不妨试着弄一下.
@雕拜1206：科鲁兹自动挡减档出现顿车是怎么回事 -
栾逃15225702083…… 科鲁兹变速箱出现换挡冲击是一个通病.一般都是变速箱阀体引起的.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@雕拜1206：科鲁兹1.8自动挡 为什么4档换5档的时候会猛的顿一下?就像猛踩一下刹车 -
栾逃15225702083…… 因为发动机转速低 飞轮转速高 面片接合过快 突然降低飞轮速度 与发动机转速保持一致 会有较强的顿挫感 自动变速器的面片离合速度是由油压控制的 而油压的大小来自供油的大小 当深给油时 会提供较大的油压 面片会迅速接合发动机 然后传给变速器 这个过程较快
@雕拜1206：12款科鲁兹自动档现在是怠速不稳,抖动时大时小,起步时松刹车有顿挫感,开车时松油门也有顿挫感. -
栾逃15225702083…… 变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治.拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的.
@雕拜1206：科鲁兹加大油门就顿挫 -
栾逃15225702083…… 这类情况一般是因为点火延迟较大,油气混合时间长,燃烧效率低;看看是否需要更换过火花塞和空滤,或者清理和保养一下火花塞和空滤,尝试清理空气滤芯,并更换或清洗火花塞会有好转.雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的作品.科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31,较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高. 科鲁兹的内饰材料材质高档,并且有不同颜色的装饰面板与门饰板,采用了哑光材料,提升了内饰的整体质感,确保科鲁兹在内饰设计上的高品质,这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映.
