秦沈高速什么时候开工
@蒋风1221：中国什么时候开始建设高铁的? -
甫邵19545386751…… 1.中国的高速铁路研究从八十年代就开始了.广深铁路作为准高速铁路的试点铁路是中国高速铁路的试验田. 2.中国第一条真正意义上的高速铁路是1999年开建,2003年建成的秦沈高速铁路. 3.京津城际高速铁路代表着中国350Kph级别高速铁路的开始,它于2005年开工,2008年建成. 4.至少在十二五期间,新建设高速铁路项目还是相当多.首先四纵四横高速铁路网中的重要组成部分宝兰高速铁路、郑徐高速铁路、京沈高速铁路还没有开工建设.四纵四横一定要早日完成的.另外200Kph以及以上级别的高速铁路覆盖范围依然还有很大的空白地带,在十二五期间也需要通过这些铁路完善整个快速客运路网.同时也有许多普通铁路的建设以增强路网的运输能力.
@蒋风1221：简述高速铁路和客运专线以桥代路的目的? -
甫邵19545386751…… 高速铁路优先采用“以桥代路\”的最主要目的是——避让良田,节约用地. 京沪高铁建设避良田、让沃土,以最大限度节约集约用地为原则,能不用地的就不用,能用劣地的就不用好地,能用非耕地的就用非耕地,先后两次修改设计,优化全线桥梁、涵洞设置,将全线桥梁长度从最初的400多公里大幅增加到最终设计的1024公里,占全线长度的80%以上. 一般来说,桥梁平均用地宽度为18米,而常规铁路路基平均宽度约为45米.京沪高速铁路沿线地势平坦地区有大量的农业耕作区,如果按照普通铁路以路基为主的设计,占用的耕地面积将很大.采用“以桥代路\”方案,工程成本高、工艺难度大、装备要求高,但可以尽量避开农田.据测算,仅此一项措施可节约用地3万多亩.
@蒋风1221：根据我国铁路发展情况说明铁路系统的发展 -
甫邵19545386751…… 为了探索我国高速铁路的发展模式,1994年12月22日,中国的第一条时速160km的准高速铁路广深准高速铁路正式建成通车.时速160km是准高速的起点,是通往200km及其以上高速的桥梁,是传统技术的延伸与新技术发展的接续点.实现160...
@蒋风1221：中铁22 局主要是做什么项目的 -
甫邵19545386751…… 中铁二十二局集团公司沈哈提速中铁二十二局集团有限公司简介中铁二十二局集团有限公司是中国铁道建筑总公司按照国资委、铁道部《关于将铁道部部属勘测设计院等企业分别划入中国铁路工程...
@蒋风1221：秦沈客运专线成鸡肋了,大家认为不? -
甫邵19545386751…… 被当年的zhu中堂一巴掌拍息了火,一、规划阶段上报时速160以上,批复160以上二、实施1.路基沉降、桥梁重量小、路桥过度段等处的轨道貌似问题较大2.老学究玩弄洋零件,遇到冒烟,无法批量化生产三、通车在北京日报发了一则消息,被当时的zhu中堂拍熄了火,至今,都不怎么正式提秦沈
@蒋风1221：秦沈客运专线与京沈高速铁路什么关系? -
甫邵19545386751…… 这是两条完全不同的线路 秦沈客运专线是我国最早建成的客运专线.1999年8月16日全面开工,2003年10月12日正式运营.它是中国自己研究、设计、施工的时速200公里的第一条快速铁路客运专线.是有砟轨道,可以客货混跑.京沈高速铁路是京哈客运专线的北京至沈阳段,规划新建线路,无砟轨道,速度目标值为350KM/h的客运专线,只能跑动车组.
@蒋风1221：锦州渤海大道简介 -
甫邵19545386751…… 渤海大道工程起始于锦州高新区百米转盘,向南打通罕王殿山,形成上、下两条分离式隧道,隧道净高5米,分别为700延长米和600延长米;经过穿山隧道后,在南站新区的孤家子与北三道壕之间建设一座1150延长米大型全苜蓿叶型互通式立交桥,与南站新区松山路立体交叉;经过南站新区后,穿越锦朝高速、京沈高速和秦沈铁路客运专线,在京沈高速公路锦州站七里台南修建一座上跨国道102国道左幅为135延长米、右幅为115延长米的分离式立交桥;然后向南穿越墩台山和周家洼河,与经济技术开发区的渤海大街相连接,形成一条顺直的通海大道.
@蒋风1221：谁知道北京到沈阳高铁什么时间开工建设? -
甫邵19545386751…… 新建设的京沈高速铁路已经立项,不出意外的话估计今年年底可以开工,不过现在还没有正式的消息,新京沈高速铁路经过站点有:北京东·密云东·承德南·新朝阳·阜新北·沈阳南. LS说的也是四纵四横快速通道的一部分 京唐城际铁路还没有正式开工,津秦高速铁路2009年开工,设计时速350KM/H,秦沈客运专线2003年就已经建成了,设计时速250KM/H,现在是并入京哈铁路秦沈段,不过秦沈段运能紧张后还是有可能在附近新建设350KM/H高铁.
@蒋风1221：动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思 -
甫邵19545386751…… 1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产.2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计,2012年在青岛下线.3、CRH6型城际动车组是...
@蒋风1221：秦沈客运专线 -
甫邵19545386751…… 秦沈客运专线起自于河北省秦皇岛市的秦皇岛站,途经辽宁省的兴城市、葫芦岛市、锦州市、台安县、辽中县,止于沈阳市的沈阳北站,线路全长405公里. 客运专线是一条以客运为主的双线电气化快速铁路,开通伊始的列车速度即可达到160...
甫邵19545386751…… 1.中国的高速铁路研究从八十年代就开始了.广深铁路作为准高速铁路的试点铁路是中国高速铁路的试验田. 2.中国第一条真正意义上的高速铁路是1999年开建,2003年建成的秦沈高速铁路. 3.京津城际高速铁路代表着中国350Kph级别高速铁路的开始,它于2005年开工,2008年建成. 4.至少在十二五期间,新建设高速铁路项目还是相当多.首先四纵四横高速铁路网中的重要组成部分宝兰高速铁路、郑徐高速铁路、京沈高速铁路还没有开工建设.四纵四横一定要早日完成的.另外200Kph以及以上级别的高速铁路覆盖范围依然还有很大的空白地带,在十二五期间也需要通过这些铁路完善整个快速客运路网.同时也有许多普通铁路的建设以增强路网的运输能力.
@蒋风1221：简述高速铁路和客运专线以桥代路的目的? -
甫邵19545386751…… 高速铁路优先采用“以桥代路\”的最主要目的是——避让良田,节约用地. 京沪高铁建设避良田、让沃土,以最大限度节约集约用地为原则,能不用地的就不用,能用劣地的就不用好地,能用非耕地的就用非耕地,先后两次修改设计,优化全线桥梁、涵洞设置,将全线桥梁长度从最初的400多公里大幅增加到最终设计的1024公里,占全线长度的80%以上. 一般来说,桥梁平均用地宽度为18米,而常规铁路路基平均宽度约为45米.京沪高速铁路沿线地势平坦地区有大量的农业耕作区,如果按照普通铁路以路基为主的设计,占用的耕地面积将很大.采用“以桥代路\”方案,工程成本高、工艺难度大、装备要求高,但可以尽量避开农田.据测算,仅此一项措施可节约用地3万多亩.
@蒋风1221：根据我国铁路发展情况说明铁路系统的发展 -
甫邵19545386751…… 为了探索我国高速铁路的发展模式,1994年12月22日,中国的第一条时速160km的准高速铁路广深准高速铁路正式建成通车.时速160km是准高速的起点,是通往200km及其以上高速的桥梁,是传统技术的延伸与新技术发展的接续点.实现160...
@蒋风1221：中铁22 局主要是做什么项目的 -
甫邵19545386751…… 中铁二十二局集团公司沈哈提速中铁二十二局集团有限公司简介中铁二十二局集团有限公司是中国铁道建筑总公司按照国资委、铁道部《关于将铁道部部属勘测设计院等企业分别划入中国铁路工程...
@蒋风1221：秦沈客运专线成鸡肋了,大家认为不? -
甫邵19545386751…… 被当年的zhu中堂一巴掌拍息了火,一、规划阶段上报时速160以上,批复160以上二、实施1.路基沉降、桥梁重量小、路桥过度段等处的轨道貌似问题较大2.老学究玩弄洋零件,遇到冒烟,无法批量化生产三、通车在北京日报发了一则消息,被当时的zhu中堂拍熄了火,至今,都不怎么正式提秦沈
@蒋风1221：秦沈客运专线与京沈高速铁路什么关系? -
甫邵19545386751…… 这是两条完全不同的线路 秦沈客运专线是我国最早建成的客运专线.1999年8月16日全面开工,2003年10月12日正式运营.它是中国自己研究、设计、施工的时速200公里的第一条快速铁路客运专线.是有砟轨道,可以客货混跑.京沈高速铁路是京哈客运专线的北京至沈阳段,规划新建线路,无砟轨道,速度目标值为350KM/h的客运专线,只能跑动车组.
@蒋风1221：锦州渤海大道简介 -
甫邵19545386751…… 渤海大道工程起始于锦州高新区百米转盘,向南打通罕王殿山,形成上、下两条分离式隧道,隧道净高5米,分别为700延长米和600延长米;经过穿山隧道后,在南站新区的孤家子与北三道壕之间建设一座1150延长米大型全苜蓿叶型互通式立交桥,与南站新区松山路立体交叉;经过南站新区后,穿越锦朝高速、京沈高速和秦沈铁路客运专线,在京沈高速公路锦州站七里台南修建一座上跨国道102国道左幅为135延长米、右幅为115延长米的分离式立交桥;然后向南穿越墩台山和周家洼河,与经济技术开发区的渤海大街相连接,形成一条顺直的通海大道.
@蒋风1221：谁知道北京到沈阳高铁什么时间开工建设? -
甫邵19545386751…… 新建设的京沈高速铁路已经立项,不出意外的话估计今年年底可以开工,不过现在还没有正式的消息,新京沈高速铁路经过站点有:北京东·密云东·承德南·新朝阳·阜新北·沈阳南. LS说的也是四纵四横快速通道的一部分 京唐城际铁路还没有正式开工,津秦高速铁路2009年开工,设计时速350KM/H,秦沈客运专线2003年就已经建成了,设计时速250KM/H,现在是并入京哈铁路秦沈段,不过秦沈段运能紧张后还是有可能在附近新建设350KM/H高铁.
@蒋风1221：动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思 -
甫邵19545386751…… 1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产.2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计,2012年在青岛下线.3、CRH6型城际动车组是...
@蒋风1221：秦沈客运专线 -
甫邵19545386751…… 秦沈客运专线起自于河北省秦皇岛市的秦皇岛站,途经辽宁省的兴城市、葫芦岛市、锦州市、台安县、辽中县,止于沈阳市的沈阳北站,线路全长405公里. 客运专线是一条以客运为主的双线电气化快速铁路,开通伊始的列车速度即可达到160...
