秦混动三年后感受
@应融6064：驾驶过秦pro混动车型的车友说说,动力咋样? -
程玉15089221784…… 很强大,由于是发动机和电动机共同输出.动力的参数还是相当客观的,秦pro的混动版能输出最大305马力的动力和490牛米的扭矩.这个扭矩在低速行驶和起步加速时能提供超有力的动力.
@应融6064：比亚迪秦混动. -
程玉15089221784…… 最经济的策略:充满电后,先纯电跑30公里,然后切换到混动模式,速度超过40公里,动能自动回收,充电至75%,再切回纯电,如此反复.如果是长距离拥堵,混动模式无法回收动能,电量低于20%时,最好切换至纯油运动模式,避免电能耗尽.
@应融6064：秦的油耗怎么样?秦虽说是混动的,但是加上电费综合油耗怎样啊?
程玉15089221784…… 官方数据是1.6L/100KM,不过作为秦车主,我的综合油耗算了一下在4L左右,个人认为很不错了.
@应融6064：油电混动车开了5年感受
程玉15089221784…… 油电混动车,开了五年,最大的感受就是加油的费用大幅度降低,花费很少.混动油电混动,作为油电混动技术是目前顶尖的混动技术之一,电驱动和发动机驱动配置合理...
@应融6064：比亚迪秦70混动优缺点
程玉15089221784…… 比亚迪秦70混动优点,这车的平均油耗百公里6点7升,非常舒适,配置高,与之匹配的为DCT双离合变速箱.智能化安全性高,空间大,支持220V家庭充电.缺点,驾驶室可能头部空间稍差,副驾和后排很充足.
@应融6064：比亚迪秦到底怎么样. -
程玉15089221784…… 开了一段时间,感觉非常好,尤其是用纯电的时候,非常舒适,发动机可以和电机同时工作,动力十足,厂家的保修政策也是非常给力,个人觉得值得购买.
@应融6064：混动比亚迪秦性能和实用性如何? -
程玉15089221784…… 秦量产版基本延续了概念车的设计,仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素,并且前杠两侧增加镀铬装饰,此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计.总电压为500v,能量13度,磷酸铁锂电池单体电压3.2v,因此,应是500/3.2=156节单体电池串联,这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时,因此,如果电池系统采用的是一并的连接方式,单体电池容量为26安时.
@应融6064：比亚迪秦怎么样? -
程玉15089221784…… 动力比较好,节油效果极佳,算是目前30万内混动车型中,瞬间放电能力最强,节油最好的一款车 底盘调校,缺乏韧性,该软的时候不软,该硬的时候不硬,操控性能比较差 循迹,路感,指向等不太好说 至于质量是个长期市场考验的问题,暂时还无法回答你 简单一点理解,动力出色,非常省油,调校较差
@应融6064：秦的混动模式是不是很省油啊? -
程玉15089221784…… 比亚迪的发动机带智能起停功能,时速到了40,就自动启动,不需要人为启动.秦是有HEV混动里程和EV纯电里程的,混动里程到了才去保养.是行车时电动机带动(也可以说行驶中的车辆反拖让发动机启动),一般不仔细看转速表你感觉不出来的
@应融6064：比亚迪秦的混动怎样? -
程玉15089221784…… 丰田混动玩的是概念,没有多少实用价值,比亚迪秦不一样,质价比很高.
程玉15089221784…… 很强大,由于是发动机和电动机共同输出.动力的参数还是相当客观的,秦pro的混动版能输出最大305马力的动力和490牛米的扭矩.这个扭矩在低速行驶和起步加速时能提供超有力的动力.
@应融6064：比亚迪秦混动. -
程玉15089221784…… 最经济的策略:充满电后,先纯电跑30公里,然后切换到混动模式,速度超过40公里,动能自动回收,充电至75%,再切回纯电,如此反复.如果是长距离拥堵,混动模式无法回收动能,电量低于20%时,最好切换至纯油运动模式,避免电能耗尽.
@应融6064：秦的油耗怎么样?秦虽说是混动的,但是加上电费综合油耗怎样啊?
程玉15089221784…… 官方数据是1.6L/100KM,不过作为秦车主,我的综合油耗算了一下在4L左右,个人认为很不错了.
@应融6064：油电混动车开了5年感受
程玉15089221784…… 油电混动车,开了五年,最大的感受就是加油的费用大幅度降低,花费很少.混动油电混动,作为油电混动技术是目前顶尖的混动技术之一,电驱动和发动机驱动配置合理...
@应融6064：比亚迪秦70混动优缺点
程玉15089221784…… 比亚迪秦70混动优点,这车的平均油耗百公里6点7升,非常舒适,配置高,与之匹配的为DCT双离合变速箱.智能化安全性高,空间大,支持220V家庭充电.缺点,驾驶室可能头部空间稍差,副驾和后排很充足.
@应融6064：比亚迪秦到底怎么样. -
程玉15089221784…… 开了一段时间,感觉非常好,尤其是用纯电的时候,非常舒适,发动机可以和电机同时工作,动力十足,厂家的保修政策也是非常给力,个人觉得值得购买.
@应融6064：混动比亚迪秦性能和实用性如何? -
程玉15089221784…… 秦量产版基本延续了概念车的设计,仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素,并且前杠两侧增加镀铬装饰,此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计.总电压为500v,能量13度,磷酸铁锂电池单体电压3.2v,因此,应是500/3.2=156节单体电池串联,这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时,因此,如果电池系统采用的是一并的连接方式,单体电池容量为26安时.
@应融6064：比亚迪秦怎么样? -
程玉15089221784…… 动力比较好,节油效果极佳,算是目前30万内混动车型中,瞬间放电能力最强,节油最好的一款车 底盘调校,缺乏韧性,该软的时候不软,该硬的时候不硬,操控性能比较差 循迹,路感,指向等不太好说 至于质量是个长期市场考验的问题,暂时还无法回答你 简单一点理解,动力出色,非常省油,调校较差
@应融6064：秦的混动模式是不是很省油啊? -
程玉15089221784…… 比亚迪的发动机带智能起停功能,时速到了40,就自动启动,不需要人为启动.秦是有HEV混动里程和EV纯电里程的,混动里程到了才去保养.是行车时电动机带动(也可以说行驶中的车辆反拖让发动机启动),一般不仔细看转速表你感觉不出来的
@应融6064：比亚迪秦的混动怎样? -
程玉15089221784…… 丰田混动玩的是概念,没有多少实用价值,比亚迪秦不一样,质价比很高.
