红光波长最不容易散射
@路亲4324：什么光穿雾能力强? -
阴亮19386622709…… 您的问题,什么光穿雾能力强?是红光,红光的波长最长,最容易发生衍射.车灯之所以采用黄光,是因为人对红光的敏感程度不如黄光.祝您愉快!
@路亲4324：为什么日出和日落时太阳都是(火)红色的?? -
阴亮19386622709…… 日出和日落时太阳光穿过大气层厚度大,红光波长长不容易散射,蓝紫光很容易被散射,就分散了. 实际上正午太阳也偏红,只是不易观察,且穿过大气层厚度稍小一些.这也解释了为什么天空是蓝色的.
@路亲4324：按照我国交通管理的规定,“红灯停、绿灯行、黄灯预备”,规定红灯发出的光作为交通的停止信号,其原因是______. - 作业帮
阴亮19386622709…… [答案] 交通指示灯采用红灯发出的光作为交通的停止信号, 是因为红光的波长较长,故不容易发生散射,则穿透能力强. 故答案为:红光穿透能力强.
@路亲4324：今晚月亮怎么变红色的了? -
阴亮19386622709…… 这种暗红色的光,仍然是照射到月面上的太阳光,阳光是由赤橙黄绿青蓝紫七种色光混合而成的.红光的波长最长,它最不容易被大气中微小的分子散射影响,因而常能从大气层穿透而到达月面.这样,全食时所看到的“红月亮
@路亲4324：天为在傍晚什么会变成红色? -
阴亮19386622709…… 傍晚时候太阳光线到达地面所要穿透大气层的距离变大,因为光线入射角度变小.波长短的光线容易被大气的分子和灰尘散射.红光是可见光里波长最长的,穿透能力最强,最不容易被散射,所以你看到太阳是红的.其他颜色的光都被均匀的散射开...
@路亲4324：为什么用红光来表示危险的信号
阴亮19386622709…… 在许多公共场合,都用红光来表示危险的信号,这不仅仅是因为红光鲜明触目的缘故,这里边还有更重要的光学道理. 在白光里包含着红、橙、黄、绿、青、蓝、紫7色光,它们在传播时,每一种色光都不一样,其中红光的波长最长,能穿过细小的微粒,像雨点、灰尘等.紫光最短,穿透本领比较小.当白光照射到细小的微粒上时,就要发生散射的现象,不同波长的光,散射情况也不同.波长较短的光,像紫光,蓝光等都很容易被散射掉,而波长较长的红光不容易散射,而且能透过这些微粒. 所以,人们广泛使用红光来表示危险的讯号.
@路亲4324：天为什么会是蓝的?
阴亮19386622709…… 因为太阳光线射人大气层后,遇到大气分子和悬浮在大气中的微粒发生散射的结果.波长较短的紫、蓝、青色光波最容易被散射,而波长较长的红、橙、黄色光的透射能力较强,它们能穿过大气分子和微粒,保持原来的方向前进,很少被空气分子散射.对下层空气分子来讲,主要是蓝色光被散射出来,因而天空呈蔚蓝色.
@路亲4324：大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗? -
阴亮19386622709…… 楼上几位讲的＂散射＂＂投射＂＂穿透能力＂只是一种理解性质的描述. 我试图用稍微专业一些的语言来解释一下: 你说的＂红光波长更长,更不容易被散射＂,其实应该说成是更容易衍射,从而绕过微小阻挡物更确切一些. 而用黄光...
@路亲4324：太阳下山天为什么会变红太阳下山四周为什么是红的
阴亮19386622709…… 地球被大气包围,傍晚时候太阳光线到达地面所要穿透大气层的距离变大,因为光线入射角度变小.波长短的光线容易被大气的分子和灰尘散射.红光是可见光里波长最长的,穿透能力最强,最不容易被散射,所以你看到太阳是红的.其他颜色的光都被均匀的散射开了,看不出来.
阴亮19386622709…… 您的问题,什么光穿雾能力强?是红光,红光的波长最长,最容易发生衍射.车灯之所以采用黄光,是因为人对红光的敏感程度不如黄光.祝您愉快!
@路亲4324：为什么日出和日落时太阳都是(火)红色的?? -
阴亮19386622709…… 日出和日落时太阳光穿过大气层厚度大,红光波长长不容易散射,蓝紫光很容易被散射,就分散了. 实际上正午太阳也偏红,只是不易观察,且穿过大气层厚度稍小一些.这也解释了为什么天空是蓝色的.
@路亲4324：按照我国交通管理的规定,“红灯停、绿灯行、黄灯预备”,规定红灯发出的光作为交通的停止信号,其原因是______. - 作业帮
阴亮19386622709…… [答案] 交通指示灯采用红灯发出的光作为交通的停止信号, 是因为红光的波长较长,故不容易发生散射,则穿透能力强. 故答案为:红光穿透能力强.
@路亲4324：今晚月亮怎么变红色的了? -
阴亮19386622709…… 这种暗红色的光,仍然是照射到月面上的太阳光,阳光是由赤橙黄绿青蓝紫七种色光混合而成的.红光的波长最长,它最不容易被大气中微小的分子散射影响,因而常能从大气层穿透而到达月面.这样,全食时所看到的“红月亮
@路亲4324：天为在傍晚什么会变成红色? -
阴亮19386622709…… 傍晚时候太阳光线到达地面所要穿透大气层的距离变大,因为光线入射角度变小.波长短的光线容易被大气的分子和灰尘散射.红光是可见光里波长最长的,穿透能力最强,最不容易被散射,所以你看到太阳是红的.其他颜色的光都被均匀的散射开...
@路亲4324：为什么用红光来表示危险的信号
阴亮19386622709…… 在许多公共场合,都用红光来表示危险的信号,这不仅仅是因为红光鲜明触目的缘故,这里边还有更重要的光学道理. 在白光里包含着红、橙、黄、绿、青、蓝、紫7色光,它们在传播时,每一种色光都不一样,其中红光的波长最长,能穿过细小的微粒,像雨点、灰尘等.紫光最短,穿透本领比较小.当白光照射到细小的微粒上时,就要发生散射的现象,不同波长的光,散射情况也不同.波长较短的光,像紫光,蓝光等都很容易被散射掉,而波长较长的红光不容易散射,而且能透过这些微粒. 所以,人们广泛使用红光来表示危险的讯号.
@路亲4324：天为什么会是蓝的?
阴亮19386622709…… 因为太阳光线射人大气层后,遇到大气分子和悬浮在大气中的微粒发生散射的结果.波长较短的紫、蓝、青色光波最容易被散射,而波长较长的红、橙、黄色光的透射能力较强,它们能穿过大气分子和微粒,保持原来的方向前进,很少被空气分子散射.对下层空气分子来讲,主要是蓝色光被散射出来,因而天空呈蔚蓝色.
@路亲4324：大雾弥漫时,汽车开的雾灯为什么要用黄光,红光的波长不是更长,更不容易被散射吗? -
阴亮19386622709…… 楼上几位讲的＂散射＂＂投射＂＂穿透能力＂只是一种理解性质的描述. 我试图用稍微专业一些的语言来解释一下: 你说的＂红光波长更长,更不容易被散射＂,其实应该说成是更容易衍射,从而绕过微小阻挡物更确切一些. 而用黄光...
@路亲4324：太阳下山天为什么会变红太阳下山四周为什么是红的
阴亮19386622709…… 地球被大气包围,傍晚时候太阳光线到达地面所要穿透大气层的距离变大,因为光线入射角度变小.波长短的光线容易被大气的分子和灰尘散射.红光是可见光里波长最长的,穿透能力最强,最不容易被散射,所以你看到太阳是红的.其他颜色的光都被均匀的散射开了,看不出来.
