绿皮火车的真实感言
@霍奇702：大家有木有坐过绿皮火车啊,都有什么感想,哪里问题最大哩? -
利录18015826162…… 做过,去西昌琼海旅行的时候,还好不是遇到高峰期,车上的人不多.但是车上的卫生条件不怎么样,隔壁车厢还有运蔬菜的,车窗基本上都是开着的,所以可以想象到达终点的时候脸上鼻孔里都是灰,可以想象.但是路上的旅程是愉快的,所以必须要坐绿皮车的话一定不要在高峰期去挤.
@霍奇702：为什么被称为中国最慢的绿皮火车是最有情怀的列车? -
利录18015826162…… 在追求速度的中国,全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来,在晃晃悠悠中找寻沿途的风景,有着一份独特的绿皮火车情怀.它就是7053次列车,是全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要...
@霍奇702：飞机、火车、高铁和动车你都坐过吗?坐过的话你觉得哪个更舒服?如何评价? -
利录18015826162…… 都坐过,还是感觉以前的绿皮火车坐着最舒服,特别是夏天,选个人少的时候,坐绿皮火车,把车窗打开,一路飞驰而过,不是其他几个交通工具可以感受得到.
@霍奇702：我和父母坐过一回绿皮火车.然后我这辈子不想在坐了,也害怕坐绿皮火车 -
利录18015826162…… 绿皮火车停靠站点多,车厢有时候比较拥挤,夜间正常休息时间还有上车的旅客,就是有座位也睡不成,下车后精神不振.建议长途旅行的话走好能买到卧铺,睡一觉就到了;或者做高铁,朝发夕至,比较舒服方便.可是绿皮车还是需要的,为小站点旅客服务.
@霍奇702：你喜欢乘坐“绿皮车”吗? -
利录18015826162…… 真正的车迷朋友都是喜欢绿皮车的,当然,夏天除外 可以开窗,可以接触大自然,可以探出头,方便拍照,过弯道的时候感觉美好,稀饭过道岔时的吱吱声~~ 还有就是票价足够低廉,如果您不赶时间的话
@霍奇702：《看火车》的感悟,结合生活实际谈谈 -
利录18015826162…… 火车,现在已经成为我生活里不可缺少的交通工具,从普快到特快,再到动车组,7、8年间我的生活在不断的变迁. 第一次坐火车是2001年,来东北上大学,平生中的第一次.从沧州一直到哈尔滨,再到大庆.那次是父亲陪着,二十多个小时...
@霍奇702：中国的绿皮火车什么时候才能淘汰啊,坐那车真的是能热死人啊 -
利录18015826162…… 应该还有很长时间要走的,首先,中国的穷人太多,很多人为了省钱座不起空调车.而且22型绿皮车的保有量很大,很多车是90年代造的.其次是临客的问题,图定客车把好的车底用了,剩下的绿皮只能给临客,因此不能取消,这个是以后的事情了.最后,25K车停产使得这个比较经济化的特快车底被25T所替代.中国国情确定了这一点,所以对于穷人来说,22型绿皮车是最好的选择.随着22型车的翻新(内饰的提高、加装空调等等)相信绿皮车会焕然一新的.最后说一点:中国的图定普通客车(所谓的没有子母的4个数字的列车)有6000多列,车底更多,所以是不会短时间取消的!^_^
@霍奇702：为什么绿皮火车买票很慢
利录18015826162…… 因为是老式火车,配置落后,路基情况不好,弯道多,所以还限速运行,绿皮火车也称为普速火车,目前还在运行,主要是票价便宜,广大老百姓,经济条件差的人群,喜欢乘坐绿皮火车,一些旅游团队还喜欢包绿皮火车出行旅游,该车优点就是有卧铺软卧硬座,票价是旅客列车中最便宜的一种车型. 为什么绿皮火车买票很慢 现在的人生活水平都提高了,对时间的认识越来越重视了,绿皮火车跑12o公里,动车高铁跑24O到350公里,也可能是体验一下动车高铁等原因,绿皮就不被看重了买的人就少了,要让我坐车,我就座绿皮路上能享受风景,观天看地,不知对否
@霍奇702：开慢火车有什么意义? -
利录18015826162…… 有时候,慢也是一种情怀.当高铁时代呼啸而来,城市之间的距离越拉越近之时,在湖南怀化,依然还有四趟没有空调、没有软座和软卧、逢站就停的绿皮“慢火车”,他们穿行在大山深处,为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生慢下来...
@霍奇702：火车票 退票 绿皮车 -
利录18015826162…… 绿皮车其实并不恐怖!只是没有空调!车内设施比较旧!但也有刷新过的!位子也没有现在所谓的新型空调车那么好!其实新型空调车位子也不爽的!(指硬座)退票的话是要按票面价格的20%收取退票手续费!退票必须是在火车站!代售点是不具备退票的!其实你可以改签啊!只要起点目的地一样换趟车次也是可以的!无需手续费,但按多换少补的原则改签!还有改签只能改签一次!
利录18015826162…… 做过,去西昌琼海旅行的时候,还好不是遇到高峰期,车上的人不多.但是车上的卫生条件不怎么样,隔壁车厢还有运蔬菜的,车窗基本上都是开着的,所以可以想象到达终点的时候脸上鼻孔里都是灰,可以想象.但是路上的旅程是愉快的,所以必须要坐绿皮车的话一定不要在高峰期去挤.
@霍奇702：为什么被称为中国最慢的绿皮火车是最有情怀的列车? -
利录18015826162…… 在追求速度的中国,全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来,在晃晃悠悠中找寻沿途的风景,有着一份独特的绿皮火车情怀.它就是7053次列车,是全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要...
@霍奇702：飞机、火车、高铁和动车你都坐过吗?坐过的话你觉得哪个更舒服?如何评价? -
利录18015826162…… 都坐过,还是感觉以前的绿皮火车坐着最舒服,特别是夏天,选个人少的时候,坐绿皮火车,把车窗打开,一路飞驰而过,不是其他几个交通工具可以感受得到.
@霍奇702：我和父母坐过一回绿皮火车.然后我这辈子不想在坐了,也害怕坐绿皮火车 -
利录18015826162…… 绿皮火车停靠站点多,车厢有时候比较拥挤,夜间正常休息时间还有上车的旅客,就是有座位也睡不成,下车后精神不振.建议长途旅行的话走好能买到卧铺,睡一觉就到了;或者做高铁,朝发夕至,比较舒服方便.可是绿皮车还是需要的,为小站点旅客服务.
@霍奇702：你喜欢乘坐“绿皮车”吗? -
利录18015826162…… 真正的车迷朋友都是喜欢绿皮车的,当然,夏天除外 可以开窗,可以接触大自然,可以探出头,方便拍照,过弯道的时候感觉美好,稀饭过道岔时的吱吱声~~ 还有就是票价足够低廉,如果您不赶时间的话
@霍奇702：《看火车》的感悟,结合生活实际谈谈 -
利录18015826162…… 火车,现在已经成为我生活里不可缺少的交通工具,从普快到特快,再到动车组,7、8年间我的生活在不断的变迁. 第一次坐火车是2001年,来东北上大学,平生中的第一次.从沧州一直到哈尔滨,再到大庆.那次是父亲陪着,二十多个小时...
@霍奇702：中国的绿皮火车什么时候才能淘汰啊,坐那车真的是能热死人啊 -
利录18015826162…… 应该还有很长时间要走的,首先,中国的穷人太多,很多人为了省钱座不起空调车.而且22型绿皮车的保有量很大,很多车是90年代造的.其次是临客的问题,图定客车把好的车底用了,剩下的绿皮只能给临客,因此不能取消,这个是以后的事情了.最后,25K车停产使得这个比较经济化的特快车底被25T所替代.中国国情确定了这一点,所以对于穷人来说,22型绿皮车是最好的选择.随着22型车的翻新(内饰的提高、加装空调等等)相信绿皮车会焕然一新的.最后说一点:中国的图定普通客车(所谓的没有子母的4个数字的列车)有6000多列,车底更多,所以是不会短时间取消的!^_^
@霍奇702：为什么绿皮火车买票很慢
利录18015826162…… 因为是老式火车,配置落后,路基情况不好,弯道多,所以还限速运行,绿皮火车也称为普速火车,目前还在运行,主要是票价便宜,广大老百姓,经济条件差的人群,喜欢乘坐绿皮火车,一些旅游团队还喜欢包绿皮火车出行旅游,该车优点就是有卧铺软卧硬座,票价是旅客列车中最便宜的一种车型. 为什么绿皮火车买票很慢 现在的人生活水平都提高了,对时间的认识越来越重视了,绿皮火车跑12o公里,动车高铁跑24O到350公里,也可能是体验一下动车高铁等原因,绿皮就不被看重了买的人就少了,要让我坐车,我就座绿皮路上能享受风景,观天看地,不知对否
@霍奇702：开慢火车有什么意义? -
利录18015826162…… 有时候,慢也是一种情怀.当高铁时代呼啸而来,城市之间的距离越拉越近之时,在湖南怀化,依然还有四趟没有空调、没有软座和软卧、逢站就停的绿皮“慢火车”,他们穿行在大山深处,为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生慢下来...
@霍奇702：火车票 退票 绿皮车 -
利录18015826162…… 绿皮车其实并不恐怖!只是没有空调!车内设施比较旧!但也有刷新过的!位子也没有现在所谓的新型空调车那么好!其实新型空调车位子也不爽的!(指硬座)退票的话是要按票面价格的20%收取退票手续费!退票必须是在火车站!代售点是不具备退票的!其实你可以改签啊!只要起点目的地一样换趟车次也是可以的!无需手续费,但按多换少补的原则改签!还有改签只能改签一次!
