老式手动车床
@禹狄1662：老式车床和现在普通车床有什么不同 -
梅怡17692421651…… 最老的车床是脚踏的,18世纪的时候出现了手摇的,19世纪才真正跨入机械传动(皮带传动),历经100年历史出现了现在的电机带动联轴器,再利用齿轮传动达到我们想要的主轴转速!
@禹狄1662：普通车床C620 -
梅怡17692421651…… 普通车床C620是老式车床,基本已经淘汰,被现在普通车床6140所代替,旋转直径400毫米.
@禹狄1662：用手扳的车床叫什么 还挺小的 一个人就能操作 感觉就是一个桌子上面配着一个缝纫机那种 -
梅怡17692421651…… 就是这种吧,手动仪表车床.适用加工五金小零件配件的.不过精度不是很高.
@禹狄1662：国内的老式小仪表车床切削是怎样进给的? -
梅怡17692421651…… 全部靠手动进给(手扳动把手进给).
@禹狄1662：自动车床和普通车床的异同注意是自动车床,不是数控车床,没有计算机连接编程的那种~ -
梅怡17692421651…… 两者的相同点:都是以车削为主 不同点, 1、普车加工以人为主,能做各种车削产品,批量精度和产量比较低,工人劳动强度比较大 2、自动车床,老式的多以凸轮、链条传动来控制很多刀具进行连续加工,通常都配有振动盘或送料架,进3、行精度要求不高的产品,大规模批量生产,加工效率很高,通常产量效率要远高于数控车床, 但缺点也是显而易见的,调试机床比较麻烦,生产产品过于单一话,更改外观差别很大的产品要更改整个机械传动组 4、新式的自动车床,通常带有PLC,机械解构相对简单话,加工范围相对老式已经宽很多, 综上:自动车床试用于大规模批量生产单一类型产品,普通试用范围广,但无法做到大批量,特比是产品的同一性.
@禹狄1662：老式6130车床纵向走刀断续车削怎么回事?走十几毫米就停一下.拆开查看溜板箱齿轮没问题,是不是蜗杆磨损 -
梅怡17692421651…… 你车床是不是撞车过了?撞车过了就很容易出如下1 ~ 2毛病. 1:你把齿条拆下来仔细瞧瞧, 齿条不好就换掉. 2:齿条拆下来后,用手摇大溜板手柄,仔细感觉是不是轻重一致. 如果有一会轻 一会重的感觉,那就是与齿条相交的一条轴弯曲了. 如果是就换轴. 3:在不走刀的情况下 ,你仔细观察光杆转动是不是均匀.不均匀就是交换齿轮箱的毛病. 4:看车床空进给是不走走停停,还是重载荷时走走停停.重载荷时走走停停就要调紧 溜板箱摩擦离合器.
@禹狄1662：手动车床有那些形号 -
梅怡17692421651…… 普通车床常见型号有 6136 6140 6150 6163 6180 61100 61125等型号 老型号是C618 C620 C630 C650
@禹狄1662：手动车床有没有发展前途?
梅怡17692421651…… 手动车床在未来几十年是淘汰不了的,他机动性好,少量加工比数控要好得多. 尤其是在加工细长轴,比较长的丝杠,模数比较大的蜗杆,这方面数控是不行的. 还有零部件的维修,一些小的模具 ,都适合普通车床. 还有一些特殊材料加工是离不开普车的.
@禹狄1662：如何使用手动车床 -
梅怡17692421651…… 事先,对要加工的工件进行测量,在工件上把需要加工的尺寸的位置划线,在手摇进给时注意到划线处停止就好了.
@禹狄1662：老式630车床大拖板加刻度盘 -
梅怡17692421651…… 先买块刻度盘,做好0点标记,卡盘上卡上标准尺,刀台上卡画针,先把间隙摇没,然后摇到标准尺0点,刻度盘对0位,缓慢稳重的摇1圈,重新回0位以后,看1圈的精确数是多少,比如是15MM或者18MM,对应算出1MM对的分度,在画表盘上画出主点,副点,最后分出中间点,一步步的画满表盘,最后做下酸蚀处理,1个刻度盘就算画好了. 注意的地方:1,摇圈时候必须先把间隙摇没,多摇几次,反复验证1圈的距离. 2.画刻度盘的时候,要用度,分,秒的方式换算,2.5度要换成2度30分, 3,有尾数的画线,比如63度15分这种,需要用分度头划线方式来画.
梅怡17692421651…… 最老的车床是脚踏的,18世纪的时候出现了手摇的,19世纪才真正跨入机械传动(皮带传动),历经100年历史出现了现在的电机带动联轴器,再利用齿轮传动达到我们想要的主轴转速!
@禹狄1662：普通车床C620 -
梅怡17692421651…… 普通车床C620是老式车床,基本已经淘汰,被现在普通车床6140所代替,旋转直径400毫米.
@禹狄1662：用手扳的车床叫什么 还挺小的 一个人就能操作 感觉就是一个桌子上面配着一个缝纫机那种 -
梅怡17692421651…… 就是这种吧,手动仪表车床.适用加工五金小零件配件的.不过精度不是很高.
@禹狄1662：国内的老式小仪表车床切削是怎样进给的? -
梅怡17692421651…… 全部靠手动进给(手扳动把手进给).
@禹狄1662：自动车床和普通车床的异同注意是自动车床,不是数控车床,没有计算机连接编程的那种~ -
梅怡17692421651…… 两者的相同点:都是以车削为主 不同点, 1、普车加工以人为主,能做各种车削产品,批量精度和产量比较低,工人劳动强度比较大 2、自动车床,老式的多以凸轮、链条传动来控制很多刀具进行连续加工,通常都配有振动盘或送料架,进3、行精度要求不高的产品,大规模批量生产,加工效率很高,通常产量效率要远高于数控车床, 但缺点也是显而易见的,调试机床比较麻烦,生产产品过于单一话,更改外观差别很大的产品要更改整个机械传动组 4、新式的自动车床,通常带有PLC,机械解构相对简单话,加工范围相对老式已经宽很多, 综上:自动车床试用于大规模批量生产单一类型产品,普通试用范围广,但无法做到大批量,特比是产品的同一性.
@禹狄1662：老式6130车床纵向走刀断续车削怎么回事?走十几毫米就停一下.拆开查看溜板箱齿轮没问题,是不是蜗杆磨损 -
梅怡17692421651…… 你车床是不是撞车过了?撞车过了就很容易出如下1 ~ 2毛病. 1:你把齿条拆下来仔细瞧瞧, 齿条不好就换掉. 2:齿条拆下来后,用手摇大溜板手柄,仔细感觉是不是轻重一致. 如果有一会轻 一会重的感觉,那就是与齿条相交的一条轴弯曲了. 如果是就换轴. 3:在不走刀的情况下 ,你仔细观察光杆转动是不是均匀.不均匀就是交换齿轮箱的毛病. 4:看车床空进给是不走走停停,还是重载荷时走走停停.重载荷时走走停停就要调紧 溜板箱摩擦离合器.
@禹狄1662：手动车床有那些形号 -
梅怡17692421651…… 普通车床常见型号有 6136 6140 6150 6163 6180 61100 61125等型号 老型号是C618 C620 C630 C650
@禹狄1662：手动车床有没有发展前途?
梅怡17692421651…… 手动车床在未来几十年是淘汰不了的,他机动性好,少量加工比数控要好得多. 尤其是在加工细长轴,比较长的丝杠,模数比较大的蜗杆,这方面数控是不行的. 还有零部件的维修,一些小的模具 ,都适合普通车床. 还有一些特殊材料加工是离不开普车的.
@禹狄1662：如何使用手动车床 -
梅怡17692421651…… 事先,对要加工的工件进行测量,在工件上把需要加工的尺寸的位置划线,在手摇进给时注意到划线处停止就好了.
@禹狄1662：老式630车床大拖板加刻度盘 -
梅怡17692421651…… 先买块刻度盘,做好0点标记,卡盘上卡上标准尺,刀台上卡画针,先把间隙摇没,然后摇到标准尺0点,刻度盘对0位,缓慢稳重的摇1圈,重新回0位以后,看1圈的精确数是多少,比如是15MM或者18MM,对应算出1MM对的分度,在画表盘上画出主点,副点,最后分出中间点,一步步的画满表盘,最后做下酸蚀处理,1个刻度盘就算画好了. 注意的地方:1,摇圈时候必须先把间隙摇没,多摇几次,反复验证1圈的距离. 2.画刻度盘的时候,要用度,分,秒的方式换算,2.5度要换成2度30分, 3,有尾数的画线,比如63度15分这种,需要用分度头划线方式来画.
