老车用壳牌还是美孚好
@厉迫5007：美孚机油和壳牌机油哪个好用?更适合大排量的车使用? -
储印18342961141…… 壳牌机油能清除引擎上的沉积物,有效保护发动机,可以控制油品挥发.降低噪音,油品黏度更加持久稳定,最最最大的有点当然是强大的清洁作用啦. 壳牌最突出的特点就是它的清洁性,发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西...
@厉迫5007：买三保用美孚和壳牌哪个好,哪个用得久? -
储印18342961141…… 老一点的车确实得用更好的机油,不然发动力的衰减会更快,美孚和壳牌品质都不错,换油周期也差不多,大概6000公里换,经常换感觉不经济,钱包也受不了,后来升级用了GT机油,轻松过万,15000公里换是常态,用下来感觉很经济实惠.
@厉迫5007：美孚和壳牌机油哪个好?更适合大排量的车使用? -
储印18342961141…… 美孚机油和壳牌机油的全合成机油个人都用过一些,感觉性能都还行,但可能是基础油品质差的原因,它们的耐高温性能都不是很好,我的4.2老A8用了以后机油性能衰减的很快,后来又用了德国进口的GT机油,它的PAO基础油品质特别好,所以耐高温性能也没的说,机油性能衰减的很慢,综合性能也非常好,感觉GT就是为大排量的车定制的一样.
@厉迫5007：美孚和壳牌哪个好用?哪个能更好的保护发动机? -
储印18342961141…… 他们仨都是多少年的大牌了,国内市场占有率也高.美孚呢持久性好,适合长途车用.壳牌是清洁能力比较突出.嘉实多更适合冬天,耐低温效果好.看你的需求了,国内市场流通的机油,很多都是国内加工的,品质没有国外纯进口的好,欧洲的机油标准是现在世界最高标准,国内的基础油最高标准比欧洲低了一个档次,没有第四类基础油的标准,四类油恰恰就包含以上三大品牌机油的有点,就拿GT魔力红来说,不光耐低温、清洁强、持久性好.
@厉迫5007：老旧面包车用美孚机油和壳牌机油哪个更好 -
储印18342961141…… 美孚就行,中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢,所以自然可以偷工减料一下.如果您的车有机油消耗大的问题,如果用10w-美,嘉,壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求,比为了满足美国40代替5w-40是没用的,按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试.按照新的技术,可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的,原装进口的机油试试,不要指望4S店的机油.
@厉迫5007：10万公里烧机油的车用美孚和壳牌哪个好? -
储印18342961141…… 烧机油不好缓解,最好是换全合成的机油.美孚和壳牌比起来,美孚一号里面有PAO添加,因为PAO基础油最稳定耐磨,所以会好一些.我是换的GT魔力红,你也可以参考下,GT魔力红是市面上PAO含量最高的,名气不大,但是我用着最明显,机油多少还是烧,不过不产生积碳,发动机要干净,一定程度上也提升了动力.
@厉迫5007：美孚嘉实多壳牌哪个机油好?哪个降噪效果最好? -
储印18342961141…… 美孚的噪音应该是挺大的,壳牌稍微轻一点,用嘉实多那会也有噪音,不过要比美孚他们好一些,给老车用的话可以用更好一点的全合成,家里旧车十万公里以后都用的GT机油,噪音明显小了很多,油门踩下去也顺畅,能开出刚提这辆车时候的畅快感,现在旧车已经给儿子在用了,自己新提了辆320也用GT,动力很足,没什么杂音,我用美孚那会他们的0w40机油还可以,现在不知是改了配方还是怎么,起步噪音奇大,再去用的可能性很低.
@厉迫5007：美孚和壳牌机油哪个好,美孚周期长吗? -
储印18342961141…… 朋友跟我说过壳牌的周期是硬伤,美孚的会好一点,可是目前来看市场上周期最长的应该是GT机油了,我用过的美孚一般到7000公里就会换,虽然官方参数是一万公里,但是美孚后期衰减的贴别明显,现在用的GT机油可以开到一万公里是真的,而且个人感觉动力,低温流动性都比美孚强.
@厉迫5007：美孚机油和壳牌机油哪个好对发动机保护好? -
储印18342961141…… 您好.美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好,其次就是它的耐高温性表现也不错,对发动机的保护比较好,缺点是大多数车主觉得价格可能比较高. 壳牌:性能平均,清洁型较好,但因为大都用XHVI基础油,缺乏高性能...
@厉迫5007：车子该保养了,壳牌和美孚机油哪个好? -
储印18342961141…… 壳牌和美孚机油哪个好是很多车主都比较关心的问题,毕竟这两个是市面上最常见的进口品牌的机油,就我个人的经验而言,我更喜欢的壳牌的机油.壳牌超凡喜力独有的pureplus技术,使它的清洁性能非常出色,每次换机油都可以看到油箱很干净.而且壳牌的换油周期比较长,抗磨损、低温流动性等方面表现也非常出色,所以我一直选用的壳牌.
储印18342961141…… 壳牌机油能清除引擎上的沉积物,有效保护发动机,可以控制油品挥发.降低噪音,油品黏度更加持久稳定,最最最大的有点当然是强大的清洁作用啦. 壳牌最突出的特点就是它的清洁性,发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西...
@厉迫5007：买三保用美孚和壳牌哪个好,哪个用得久? -
储印18342961141…… 老一点的车确实得用更好的机油,不然发动力的衰减会更快,美孚和壳牌品质都不错,换油周期也差不多,大概6000公里换,经常换感觉不经济,钱包也受不了,后来升级用了GT机油,轻松过万,15000公里换是常态,用下来感觉很经济实惠.
@厉迫5007：美孚和壳牌机油哪个好?更适合大排量的车使用? -
储印18342961141…… 美孚机油和壳牌机油的全合成机油个人都用过一些,感觉性能都还行,但可能是基础油品质差的原因,它们的耐高温性能都不是很好,我的4.2老A8用了以后机油性能衰减的很快,后来又用了德国进口的GT机油,它的PAO基础油品质特别好,所以耐高温性能也没的说,机油性能衰减的很慢,综合性能也非常好,感觉GT就是为大排量的车定制的一样.
@厉迫5007：美孚和壳牌哪个好用?哪个能更好的保护发动机? -
储印18342961141…… 他们仨都是多少年的大牌了,国内市场占有率也高.美孚呢持久性好,适合长途车用.壳牌是清洁能力比较突出.嘉实多更适合冬天,耐低温效果好.看你的需求了,国内市场流通的机油,很多都是国内加工的,品质没有国外纯进口的好,欧洲的机油标准是现在世界最高标准,国内的基础油最高标准比欧洲低了一个档次,没有第四类基础油的标准,四类油恰恰就包含以上三大品牌机油的有点,就拿GT魔力红来说,不光耐低温、清洁强、持久性好.
@厉迫5007：老旧面包车用美孚机油和壳牌机油哪个更好 -
储印18342961141…… 美孚就行,中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢,所以自然可以偷工减料一下.如果您的车有机油消耗大的问题,如果用10w-美,嘉,壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求,比为了满足美国40代替5w-40是没用的,按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试.按照新的技术,可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的,原装进口的机油试试,不要指望4S店的机油.
@厉迫5007：10万公里烧机油的车用美孚和壳牌哪个好? -
储印18342961141…… 烧机油不好缓解,最好是换全合成的机油.美孚和壳牌比起来,美孚一号里面有PAO添加,因为PAO基础油最稳定耐磨,所以会好一些.我是换的GT魔力红,你也可以参考下,GT魔力红是市面上PAO含量最高的,名气不大,但是我用着最明显,机油多少还是烧,不过不产生积碳,发动机要干净,一定程度上也提升了动力.
@厉迫5007：美孚嘉实多壳牌哪个机油好?哪个降噪效果最好? -
储印18342961141…… 美孚的噪音应该是挺大的,壳牌稍微轻一点,用嘉实多那会也有噪音,不过要比美孚他们好一些,给老车用的话可以用更好一点的全合成,家里旧车十万公里以后都用的GT机油,噪音明显小了很多,油门踩下去也顺畅,能开出刚提这辆车时候的畅快感,现在旧车已经给儿子在用了,自己新提了辆320也用GT,动力很足,没什么杂音,我用美孚那会他们的0w40机油还可以,现在不知是改了配方还是怎么,起步噪音奇大,再去用的可能性很低.
@厉迫5007：美孚和壳牌机油哪个好,美孚周期长吗? -
储印18342961141…… 朋友跟我说过壳牌的周期是硬伤,美孚的会好一点,可是目前来看市场上周期最长的应该是GT机油了,我用过的美孚一般到7000公里就会换,虽然官方参数是一万公里,但是美孚后期衰减的贴别明显,现在用的GT机油可以开到一万公里是真的,而且个人感觉动力,低温流动性都比美孚强.
@厉迫5007：美孚机油和壳牌机油哪个好对发动机保护好? -
储印18342961141…… 您好.美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好,其次就是它的耐高温性表现也不错,对发动机的保护比较好,缺点是大多数车主觉得价格可能比较高. 壳牌:性能平均,清洁型较好,但因为大都用XHVI基础油,缺乏高性能...
@厉迫5007：车子该保养了,壳牌和美孚机油哪个好? -
储印18342961141…… 壳牌和美孚机油哪个好是很多车主都比较关心的问题,毕竟这两个是市面上最常见的进口品牌的机油,就我个人的经验而言,我更喜欢的壳牌的机油.壳牌超凡喜力独有的pureplus技术,使它的清洁性能非常出色,每次换机油都可以看到油箱很干净.而且壳牌的换油周期比较长,抗磨损、低温流动性等方面表现也非常出色,所以我一直选用的壳牌.
