航空公司是铁饭碗吗
@皇临431：空乘为什么那么多辞职的
蓬股18830411326…… 近年来有很多从业者其实都特别羡慕那些空姐的工作和收入,因为这些空姐可以在工... 都希望自己能够在合适的行业中打拼,有些大学生会愿意进入航空公司,但是在工作...
@皇临431：航空安全员是铁饭碗吗
蓬股18830411326…… 航空安全员是有长期和短期合同之分的,以前大家都喜欢说铁饭碗,现在都分短期合同和长期合同了.这个主要是看你对自己的本质工作的要求的具体情况而决定的,也有个别的安全员到期辞职的,这样的只是个类.大部分安全员都对自己的工作很敬业的.
@皇临431：读什么专业或者大学能进民航上班 -
蓬股18830411326…… 民航分好多种呢,外面公司有的普通岗位,他也有.只是比普通公司多了很多特业岗位.比如一个航空公司,市场、财务、人力资源等都是有的,这些岗位是面向所有大学招聘的.特殊岗位比如飞行、乘务、运控、安检、机务,这一类的就要去民航类院校就读.目前国内较优秀的本科院校:中国民用航空飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学.专科类院校也有很多,但是选择时要擦亮眼睛.
@皇临431：关于航空公司地勤正式员工和合同工的区别 -
蓬股18830411326…… 对的,机场的地勤比航空公司地勤工资高(航空公司的正式工比较少,但是机场的正式工多),因为航空公司的工资是根据一个季度或是一个月的利润分配的,不像机场的,工资比较固定,上下差别不是太大 至少我们上海机场是这样的 查看原帖>>
@皇临431：飞行员培训后可以保障就业率为百分制百吗? -
蓬股18830411326…… 3年以后..国内飞行员就饱和了.. 民航总局在控制飞机数量.相对飞行员需求量同样受到控制. 看你去的哪的学校 或 者是 《公司委培》 委陪毕业就能飞了. 说到跳槽..只是战时的. 飞行员饱和之后,就不会出现了.
@皇临431：加拿大读大专的话,汽车维修和飞机维修哪个专业就业情况好? -
蓬股18830411326…… 修飞机和修汽车都不是什么轻松活.修飞机做机务可能要在外场风吹雨淋,修汽车可能就在车间室内会比较好.飞机数量是比汽车少,但是一架飞机不可能只要一个人修,一架飞机飞行一定时间后做大型的定检大修有时候需要一个班组几十人花费几十日完成,每个人负责飞机的各个不同部件和系统.汽车需要的人工数量明显少得多 而且如果你回国进了航空公司那就算是铁饭碗,尽管工资不会太高但是至少比较稳定了.修汽车就说不准了.都是干维修,动手做技术,性质 都是一样,看你自己喜欢哪个了.
@皇临431：读航空类专业就业方向有哪些 -
蓬股18830411326…… 主要课程:空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等.就业方向:航空航天工程专业毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作.
@皇临431：我现在是一名动车组乘务员,干了两年多,近段时间面试了航空,在等培 -
蓬股18830411326…… 错,现在航空乘务员供不应求,而且月薪远比铁路高.同时并不是外界所说的青春饭,只要你做得好,可做到四五十岁,到年龄还可转地面后勤工作
@皇临431：我毕业后想去学航空,航空会不会失业,有没有前途? -
蓬股18830411326…… 现在没有铁饭碗的工作,工作和人际关系是二回事,随时会失业!
蓬股18830411326…… 近年来有很多从业者其实都特别羡慕那些空姐的工作和收入,因为这些空姐可以在工... 都希望自己能够在合适的行业中打拼,有些大学生会愿意进入航空公司,但是在工作...
@皇临431：航空安全员是铁饭碗吗
蓬股18830411326…… 航空安全员是有长期和短期合同之分的,以前大家都喜欢说铁饭碗,现在都分短期合同和长期合同了.这个主要是看你对自己的本质工作的要求的具体情况而决定的,也有个别的安全员到期辞职的,这样的只是个类.大部分安全员都对自己的工作很敬业的.
@皇临431：读什么专业或者大学能进民航上班 -
蓬股18830411326…… 民航分好多种呢,外面公司有的普通岗位,他也有.只是比普通公司多了很多特业岗位.比如一个航空公司,市场、财务、人力资源等都是有的,这些岗位是面向所有大学招聘的.特殊岗位比如飞行、乘务、运控、安检、机务,这一类的就要去民航类院校就读.目前国内较优秀的本科院校:中国民用航空飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学.专科类院校也有很多,但是选择时要擦亮眼睛.
@皇临431：关于航空公司地勤正式员工和合同工的区别 -
蓬股18830411326…… 对的,机场的地勤比航空公司地勤工资高(航空公司的正式工比较少,但是机场的正式工多),因为航空公司的工资是根据一个季度或是一个月的利润分配的,不像机场的,工资比较固定,上下差别不是太大 至少我们上海机场是这样的 查看原帖>>
@皇临431：飞行员培训后可以保障就业率为百分制百吗? -
蓬股18830411326…… 3年以后..国内飞行员就饱和了.. 民航总局在控制飞机数量.相对飞行员需求量同样受到控制. 看你去的哪的学校 或 者是 《公司委培》 委陪毕业就能飞了. 说到跳槽..只是战时的. 飞行员饱和之后,就不会出现了.
@皇临431：加拿大读大专的话,汽车维修和飞机维修哪个专业就业情况好? -
蓬股18830411326…… 修飞机和修汽车都不是什么轻松活.修飞机做机务可能要在外场风吹雨淋,修汽车可能就在车间室内会比较好.飞机数量是比汽车少,但是一架飞机不可能只要一个人修,一架飞机飞行一定时间后做大型的定检大修有时候需要一个班组几十人花费几十日完成,每个人负责飞机的各个不同部件和系统.汽车需要的人工数量明显少得多 而且如果你回国进了航空公司那就算是铁饭碗,尽管工资不会太高但是至少比较稳定了.修汽车就说不准了.都是干维修,动手做技术,性质 都是一样,看你自己喜欢哪个了.
@皇临431：读航空类专业就业方向有哪些 -
蓬股18830411326…… 主要课程:空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等.就业方向:航空航天工程专业毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作.
@皇临431：我现在是一名动车组乘务员,干了两年多,近段时间面试了航空,在等培 -
蓬股18830411326…… 错,现在航空乘务员供不应求,而且月薪远比铁路高.同时并不是外界所说的青春饭,只要你做得好,可做到四五十岁,到年龄还可转地面后勤工作
@皇临431：我毕业后想去学航空,航空会不会失业,有没有前途? -
蓬股18830411326…… 现在没有铁饭碗的工作,工作和人际关系是二回事,随时会失业!
