舰载机飞行员牺牲
@壤贩6287：歼15飞行员牺牲弹射怎么死了
明竹13359515119…… 据报道,今 年4月27日,海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超在执行训练任务时,为尽可能保住战机,错过最佳跳伞时间,不幸壮烈牺牲.他是为中国航母舰载机事业殉职的第一位飞行员.
@壤贩6287： 2012年11月25日,沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理、歼—15舰载机研制现场总指挥罗阳同志在大连执行任务时突发疾病,因公殉职.30多... - 作业帮
明竹13359515119…… [答案] (1)在劳动和奉献中创造价值.罗阳坚守一线,多次长时间随舰海试,在为人民服务的实践中实现人生价值.(3分)(2)在个人与社会的统一中实现价值.罗阳积极投身祖国的航空事业,带领研制团队协同努力,实现舰载机在航母“辽宁舰”上成功起降...
@壤贩6287：牺牲航母舰载机飞行员最后遗言曝光:是不是再 -
明竹13359515119…… 给废物所,看看!他们在犯罪J15的飞行员都是种子,是精选出来的,要求有2000小时足有的飞行经验,3代机飞行时间不少于600小时,海军航空兵有几个?可就被废物所坑死了,按照报道,张超之前,由于飞控问题,已经出现两次1等事故,飞机毁了,飞行员逃生戴明盟的访谈也提到,之前至少遇到过1次飞控故障J15的飞控就是J11B的飞控,昔日同样摔死了3个飞行员你说,废物所是干什么吃的?仿了这么多年的苏27,飞控还是不会,还是照抄原始的那套该拉出去打靶
@壤贩6287：飞行员为什么非得用生命保护一架战机国家培养一名飞行员也不容易,难
明竹13359515119…… 那是一种精神,不是非得用生命保护一架战机一说,作为地面指挥部门,在必要的时候也会指令飞行员弃机的,但有时候各方面条件不成熟,比如飞机自带航空油料在爆炸后引起次生灾害,地面人员较多,飞机故障有可能排除或安全降落等.
@壤贩6287：据报道,我国海军两名飞行员突遇发动机起火险情,为保护人民生命和财...
明竹13359515119…… 很简单,高原地区空气稀薄,密度小,因此气动性能会有所下降,需要更大的离陆速度,增加了飞机的滑跑距离,所以必须牺牲一定的载重予以补偿,对直升机也一样,空气密度的减小意味着旋翼在同等转速下所产生的升力降低了,而发动机最大转速是一定的,所以就等于减小了载荷能力. 对于缺氧的问题,影响并不大,因为发动机燃烧室前有十几级的压气机(三到四级低压压气机,九级左右高压压气机),进入发动机的大气含氧还是比较丰富的,排气中仍有大量的氧,可用于加力燃烧室的工作.
@壤贩6287：战斗机弹射多高 -
明竹13359515119…… 1.传统的弹射座椅是用火药弹射,弹射最小高度一般为150--300米,弹射最大高度为飞机升限. 2.70年代初期,美国开始研制可飞弹射救生系统,座椅离机后变为可控飞行器,飞行一定距离后,人椅分离,开伞降落.目前各国主要战斗机上多为敞开式的火箭弹射座椅,其救生性能一般可满足飞机在零高度、速度为0─1200公里/小时条件下的救生要求. 3.也就是说,目前飞机的0-0弹射座椅最小弹射高度为零,最大弹射高度为飞机升限.
明竹13359515119…… 据报道,今 年4月27日,海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超在执行训练任务时,为尽可能保住战机,错过最佳跳伞时间,不幸壮烈牺牲.他是为中国航母舰载机事业殉职的第一位飞行员.
@壤贩6287： 2012年11月25日,沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理、歼—15舰载机研制现场总指挥罗阳同志在大连执行任务时突发疾病,因公殉职.30多... - 作业帮
明竹13359515119…… [答案] (1)在劳动和奉献中创造价值.罗阳坚守一线,多次长时间随舰海试,在为人民服务的实践中实现人生价值.(3分)(2)在个人与社会的统一中实现价值.罗阳积极投身祖国的航空事业,带领研制团队协同努力,实现舰载机在航母“辽宁舰”上成功起降...
@壤贩6287：牺牲航母舰载机飞行员最后遗言曝光:是不是再 -
明竹13359515119…… 给废物所,看看!他们在犯罪J15的飞行员都是种子,是精选出来的,要求有2000小时足有的飞行经验,3代机飞行时间不少于600小时,海军航空兵有几个?可就被废物所坑死了,按照报道,张超之前,由于飞控问题,已经出现两次1等事故,飞机毁了,飞行员逃生戴明盟的访谈也提到,之前至少遇到过1次飞控故障J15的飞控就是J11B的飞控,昔日同样摔死了3个飞行员你说,废物所是干什么吃的?仿了这么多年的苏27,飞控还是不会,还是照抄原始的那套该拉出去打靶
@壤贩6287：飞行员为什么非得用生命保护一架战机国家培养一名飞行员也不容易,难
明竹13359515119…… 那是一种精神,不是非得用生命保护一架战机一说,作为地面指挥部门,在必要的时候也会指令飞行员弃机的,但有时候各方面条件不成熟,比如飞机自带航空油料在爆炸后引起次生灾害,地面人员较多,飞机故障有可能排除或安全降落等.
@壤贩6287：据报道,我国海军两名飞行员突遇发动机起火险情,为保护人民生命和财...
明竹13359515119…… 很简单,高原地区空气稀薄,密度小,因此气动性能会有所下降,需要更大的离陆速度,增加了飞机的滑跑距离,所以必须牺牲一定的载重予以补偿,对直升机也一样,空气密度的减小意味着旋翼在同等转速下所产生的升力降低了,而发动机最大转速是一定的,所以就等于减小了载荷能力. 对于缺氧的问题,影响并不大,因为发动机燃烧室前有十几级的压气机(三到四级低压压气机,九级左右高压压气机),进入发动机的大气含氧还是比较丰富的,排气中仍有大量的氧,可用于加力燃烧室的工作.
@壤贩6287：战斗机弹射多高 -
明竹13359515119…… 1.传统的弹射座椅是用火药弹射,弹射最小高度一般为150--300米,弹射最大高度为飞机升限. 2.70年代初期,美国开始研制可飞弹射救生系统,座椅离机后变为可控飞行器,飞行一定距离后,人椅分离,开伞降落.目前各国主要战斗机上多为敞开式的火箭弹射座椅,其救生性能一般可满足飞机在零高度、速度为0─1200公里/小时条件下的救生要求. 3.也就是说,目前飞机的0-0弹射座椅最小弹射高度为零,最大弹射高度为飞机升限.
