船舶重油密度修正公式
@衡温2418：怎么算重油罐里还剩多少重油 -
余强17324694216…… 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高.重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右.其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物. 重油是石油炼制...
@衡温2418：船上量重油轻油,怎么算它们的重量,还有多少吨?计算公式是什么 -
余强17324694216…… 质量等于密度乘以体积1千克=0.001吨千进制
@衡温2418：船用重油的资料 -
余强17324694216…… 我是专门做船舶燃料油的 ,4#,20#,120CST,180CST,250CST,380CST的调和 我都懂,比较简单的.他们都是按照运动黏度划分的,主要用于大型船舶的低速机,主要指标有密度,闪电,运动黏度,机械杂质,含硫量和水分灰份,重金属含量等方面. 主要是用残渣型重油和一定比例的轻质油调和而成. 时间不多,打字太慢,抽空再告诉你
@衡温2418：我刚学习油品化工品计量想问一下化工品计量公式 -
余强17324694216…… 油品质量计算 GB1885-83标准给出了两个计算公式,即 m=ρ20 . V20 . F m=(ρ20-0.0011)*V20 式中 m——石油在空气中的质量,g; ρ20——石油20℃时的密度,g/cm3; V20——石油20℃时的体积,L; F——真空中质量换算到空气中质量的换算系数. 除此之外,中国石油化工销售公司还有一种速算法,即m=V*石油单位体积质量.三种计算结果误差不大,完全可以适用于目前的石油贸易交接数量的计算. 总之,造成油品计量误差的原因很多,但在实际工作中,只要对产生的误差进行认真分析,不断克服人为误差,提高计量精确度是完全可以做到的.
@衡温2418：重油温度修正系数
余强17324694216…… 温度修正系数f=0.89429.重油又称燃料油,呈暗黑色液体,按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发.所以一旦上岸,很难清除.主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成. 重油温度修正系数 温度系统世界各地都不相同,重油的温度系数经验公式是某温度下的比重= 燃油在15°时的比重 -- (燃油某温度-- 15°)X 0,00673
@衡温2418：油品计量如何算出油船油品上罐后的理论密度(综合密度) -
余强17324694216…… 就你目前的情况,A:建议你司码头重油进出口阀加一道滴漏取样阀,轻油装就要慎重.整个过程中可以连续取样,样就有代表性.B:一般出单是以罐量出单的,你可以取船样做参照,每舱一个中部样,或上中下三个样,混和,与岸罐密度做比较分析,其实船样和罐样密度是会有差异的,就刚你说的罐里油品分层所致.C:关于账面问题,你可写一份报告分析、说明原因.也可以用罐前尺量减船量反推罐后尺量,虽然不是很合理,但是若出于账面需要,只能这么做了.并写出你的解决方案供领导参考,财务部方面人员讲不通,但是计量管理是可以讲通的.
@衡温2418：油品计量中D.C.F是什么 -
余强17324694216…… DCF是密度修正系数,其值为标准密度与视密度的比值,即ρ20/ρt VCF是体积修正系数,其值为标准体积与视体积的比值,即V20/Vt DCF与VCF有类似的概念与功能,均可以在油品计量过程中计算出油品重量,只不过GB/T 1885-1998《石油计...
@衡温2418：有谁知道油船计量是怎么做的? -
余强17324694216…… 油品计量分动态和静态两种.动态计量通俗一点就是表(流量计)计量,就是油品在管线流动经过表(流量计)以后得计量数据.流量计种类众多,大体分为质量式流量计和容积式、推理式流量计(速度式、差压式、超声波式等等.每种不同的...
@衡温2418：船舶的初稳性高度是不是一个定值 -
余强17324694216…… 初稳性高度与船舶的重心高度以及稳心高度有关,公式GM=KM-KG.这个是修正前,修正后还必须减去自由液面的修正值.按船上来说,就是装货时重货在下,轻货在上,甲板货物高度以及自由液面.
余强17324694216…… 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高.重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右.其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物. 重油是石油炼制...
@衡温2418：船上量重油轻油,怎么算它们的重量,还有多少吨?计算公式是什么 -
余强17324694216…… 质量等于密度乘以体积1千克=0.001吨千进制
@衡温2418：船用重油的资料 -
余强17324694216…… 我是专门做船舶燃料油的 ,4#,20#,120CST,180CST,250CST,380CST的调和 我都懂,比较简单的.他们都是按照运动黏度划分的,主要用于大型船舶的低速机,主要指标有密度,闪电,运动黏度,机械杂质,含硫量和水分灰份,重金属含量等方面. 主要是用残渣型重油和一定比例的轻质油调和而成. 时间不多,打字太慢,抽空再告诉你
@衡温2418：我刚学习油品化工品计量想问一下化工品计量公式 -
余强17324694216…… 油品质量计算 GB1885-83标准给出了两个计算公式,即 m=ρ20 . V20 . F m=(ρ20-0.0011)*V20 式中 m——石油在空气中的质量,g; ρ20——石油20℃时的密度,g/cm3; V20——石油20℃时的体积,L; F——真空中质量换算到空气中质量的换算系数. 除此之外,中国石油化工销售公司还有一种速算法,即m=V*石油单位体积质量.三种计算结果误差不大,完全可以适用于目前的石油贸易交接数量的计算. 总之,造成油品计量误差的原因很多,但在实际工作中,只要对产生的误差进行认真分析,不断克服人为误差,提高计量精确度是完全可以做到的.
@衡温2418：重油温度修正系数
余强17324694216…… 温度修正系数f=0.89429.重油又称燃料油,呈暗黑色液体,按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发.所以一旦上岸,很难清除.主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成. 重油温度修正系数 温度系统世界各地都不相同,重油的温度系数经验公式是某温度下的比重= 燃油在15°时的比重 -- (燃油某温度-- 15°)X 0,00673
@衡温2418：油品计量如何算出油船油品上罐后的理论密度(综合密度) -
余强17324694216…… 就你目前的情况,A:建议你司码头重油进出口阀加一道滴漏取样阀,轻油装就要慎重.整个过程中可以连续取样,样就有代表性.B:一般出单是以罐量出单的,你可以取船样做参照,每舱一个中部样,或上中下三个样,混和,与岸罐密度做比较分析,其实船样和罐样密度是会有差异的,就刚你说的罐里油品分层所致.C:关于账面问题,你可写一份报告分析、说明原因.也可以用罐前尺量减船量反推罐后尺量,虽然不是很合理,但是若出于账面需要,只能这么做了.并写出你的解决方案供领导参考,财务部方面人员讲不通,但是计量管理是可以讲通的.
@衡温2418：油品计量中D.C.F是什么 -
余强17324694216…… DCF是密度修正系数,其值为标准密度与视密度的比值,即ρ20/ρt VCF是体积修正系数,其值为标准体积与视体积的比值,即V20/Vt DCF与VCF有类似的概念与功能,均可以在油品计量过程中计算出油品重量,只不过GB/T 1885-1998《石油计...
@衡温2418：有谁知道油船计量是怎么做的? -
余强17324694216…… 油品计量分动态和静态两种.动态计量通俗一点就是表(流量计)计量,就是油品在管线流动经过表(流量计)以后得计量数据.流量计种类众多,大体分为质量式流量计和容积式、推理式流量计(速度式、差压式、超声波式等等.每种不同的...
@衡温2418：船舶的初稳性高度是不是一个定值 -
余强17324694216…… 初稳性高度与船舶的重心高度以及稳心高度有关,公式GM=KM-KG.这个是修正前,修正后还必须减去自由液面的修正值.按船上来说,就是装货时重货在下,轻货在上,甲板货物高度以及自由液面.
