艾瑞泽8地平线征程3芯片
@荣怪4132：奇瑞艾瑞泽8车机芯片是什么
壤米13388867398…… 地平线征程3代芯片,应该是比8155差一个档次征程3车规级AI芯片,采用16 nm技术,基于地平线自主研发的BPU2.0架构.AI计算能力为5 TOPS,典型功耗为2.5W 奇瑞艾瑞泽8车机芯片是什么 高通骁龙8155芯片奇瑞艾瑞泽8内嵌高通骁龙8155芯片,车机速度应该不会让人失望.该车将在9月26日正式上市,目前公布预售价为11.4-13.5万元.艾瑞泽8车长为4780mm,轴距则是2790mm,虽然定位于紧凑级车,但是空间非常大,可以赶上合资中级车的水平,碾压一众合资紧凑级车.动力先期搭载1.6t涡轮增压发动机,动力很强.这部车值得考虑.
@荣怪4132：可以介绍下地平线机器人的征程系列产品吗?我想了解一下这个系列芯片的性能.
壤米13388867398…… 我了解的也不是很全面,简单说下,地平线征程系列车规级芯片目前共有3代产品,分别是征程2、征程3、征程5.其中,征程2是我国首款车规级AI芯片,可提供超过 4TOPS 的等效算力,典型功耗仅 2 瓦,能够高效灵活地实现多类 AI 任务处理...
@荣怪4132：截至目前,地平线机器人一共推出了哪几款芯片产品?能简单举例说明一下吗? -
壤米13388867398…… 以芯片产品来说,到目前为止地平线机器人一共推出了两大系列5款产品.分别是旭日系列的旭日2、旭日3和征程系列的征程2、征程3以及最新的征程5芯片.由于产品比较多,就不一一介绍了,所以仅以地平线机器人最新的征程5芯片作为例子...
@荣怪4132：为什么不建议买艾瑞泽8? -
壤米13388867398…… 艾瑞泽8是奇瑞旗下的一款A+级轿车,作为奇瑞旗下的首款旗舰车型,无论从设计还是研发方面都汇聚了奇瑞最先进的技术,但是它的竞争对手也是不容忽视的吉利星瑞、广汽传祺影豹和长安UNI-V等竞争性很强的车型,那么艾瑞泽8怎么样呢?...
@荣怪4132：艾瑞泽8发动机质量怎么样
壤米13388867398…… 艾瑞泽八发动机的质量是非常不错的.奇瑞在发动机的研制方面有着深厚的技术底蕴.艾瑞泽八的发动机技术就非常成熟,质量非常的过关,在使用过程中发生故障的概率非常的低.总体来说艾瑞泽八的发动机比较皮实耐造,使用起来比较放心.
@荣怪4132：艾瑞泽8加速顿挫
壤米13388867398…… 奇瑞艾瑞泽八存在抖动和顿挫的问题,因为奇瑞艾瑞泽八采用了干式双离合变速器,该变速器换挡频率快,所以车辆的起步加速都非常的快,发动机动力强劲,而且油耗也非常的低,但是该变速器的内部结构比较复杂,而且技术方面的成熟度还不够,后期可能会出现抖动或者顿挫的情况
@荣怪4132：艾瑞泽8和瑞虎8哪个开得舒服
壤米13388867398…… 艾瑞泽8开着要更舒服些.从以下两点考虑:第一,奇瑞汽车每次出新车都要比原来的车有所改进,瑞虎8已经出来一段时间了,艾瑞泽八是奇瑞打造的一款旗舰级的车型,也是奇瑞史上第一款b级轿车.第二,轿车的舒适度要好于suv的角度.综上所述艾瑞泽8要更舒服一些.
@荣怪4132：国产车哪些车有颗粒捕捉器
壤米13388867398…… 目前国产车当中只要配备国六发动机的车型都配备了颗粒捕捉器,包括目前最火热的长安逸动Plus.以及奇瑞艾瑞泽8.那些轿车配备了颗粒捕捉器,而在SUV领域括长安CS 75,瑞虎8 Pro这些车型也配备了颗粒捕捉器
@荣怪4132：艾瑞泽8底盘
壤米13388867398…… 艾瑞泽8的底盘使用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置,属于目前主流的设计方案.奇瑞的工程师将艾瑞泽8的底盘调校得更强调平衡性,悬架能够过滤掉大多数的细碎振动.再加上舒适柔软的座椅,行驶过破损路面一类的连续颠簸时的舒适性也有很好保证,尤其是后排乘客也有相当的乘坐舒适性保证. 艾瑞泽8 底盘 底盘方面,艾瑞泽8采用了前麦弗逊式+后多连杆的独立悬挂,整套底盘调教明显偏舒适,较软的悬架加上很轻的转向,使得开起来很轻松.
@荣怪4132：艾瑞泽8底盘离地高度
壤米13388867398…… 艾瑞泽8底盘高度是140毫米.底盘结构方面,艾瑞泽8采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计,高度为140毫米.而动力方面艾瑞泽8搭载了奇瑞1.6T 发动机 艾瑞泽8底盘离地高度 艾瑞泽八车型的底盘高度为128毫米,因为艾瑞泽八车型底盘最小,离地间隙达到128毫米,所以由此断定,艾瑞泽吵醒了底盘,高度就为128毫米,这个底盘高度在同级别车型当中,还属于比较高的,这也大大增加了奇瑞艾瑞泽八车型的通过率
壤米13388867398…… 地平线征程3代芯片,应该是比8155差一个档次征程3车规级AI芯片,采用16 nm技术,基于地平线自主研发的BPU2.0架构.AI计算能力为5 TOPS,典型功耗为2.5W 奇瑞艾瑞泽8车机芯片是什么 高通骁龙8155芯片奇瑞艾瑞泽8内嵌高通骁龙8155芯片,车机速度应该不会让人失望.该车将在9月26日正式上市,目前公布预售价为11.4-13.5万元.艾瑞泽8车长为4780mm,轴距则是2790mm,虽然定位于紧凑级车,但是空间非常大,可以赶上合资中级车的水平,碾压一众合资紧凑级车.动力先期搭载1.6t涡轮增压发动机,动力很强.这部车值得考虑.
@荣怪4132：可以介绍下地平线机器人的征程系列产品吗?我想了解一下这个系列芯片的性能.
壤米13388867398…… 我了解的也不是很全面,简单说下,地平线征程系列车规级芯片目前共有3代产品,分别是征程2、征程3、征程5.其中,征程2是我国首款车规级AI芯片,可提供超过 4TOPS 的等效算力,典型功耗仅 2 瓦,能够高效灵活地实现多类 AI 任务处理...
@荣怪4132：截至目前,地平线机器人一共推出了哪几款芯片产品?能简单举例说明一下吗? -
壤米13388867398…… 以芯片产品来说,到目前为止地平线机器人一共推出了两大系列5款产品.分别是旭日系列的旭日2、旭日3和征程系列的征程2、征程3以及最新的征程5芯片.由于产品比较多,就不一一介绍了,所以仅以地平线机器人最新的征程5芯片作为例子...
@荣怪4132：为什么不建议买艾瑞泽8? -
壤米13388867398…… 艾瑞泽8是奇瑞旗下的一款A+级轿车,作为奇瑞旗下的首款旗舰车型,无论从设计还是研发方面都汇聚了奇瑞最先进的技术,但是它的竞争对手也是不容忽视的吉利星瑞、广汽传祺影豹和长安UNI-V等竞争性很强的车型,那么艾瑞泽8怎么样呢?...
@荣怪4132：艾瑞泽8发动机质量怎么样
壤米13388867398…… 艾瑞泽八发动机的质量是非常不错的.奇瑞在发动机的研制方面有着深厚的技术底蕴.艾瑞泽八的发动机技术就非常成熟,质量非常的过关,在使用过程中发生故障的概率非常的低.总体来说艾瑞泽八的发动机比较皮实耐造,使用起来比较放心.
@荣怪4132：艾瑞泽8加速顿挫
壤米13388867398…… 奇瑞艾瑞泽八存在抖动和顿挫的问题,因为奇瑞艾瑞泽八采用了干式双离合变速器,该变速器换挡频率快,所以车辆的起步加速都非常的快,发动机动力强劲,而且油耗也非常的低,但是该变速器的内部结构比较复杂,而且技术方面的成熟度还不够,后期可能会出现抖动或者顿挫的情况
@荣怪4132：艾瑞泽8和瑞虎8哪个开得舒服
壤米13388867398…… 艾瑞泽8开着要更舒服些.从以下两点考虑:第一,奇瑞汽车每次出新车都要比原来的车有所改进,瑞虎8已经出来一段时间了,艾瑞泽八是奇瑞打造的一款旗舰级的车型,也是奇瑞史上第一款b级轿车.第二,轿车的舒适度要好于suv的角度.综上所述艾瑞泽8要更舒服一些.
@荣怪4132：国产车哪些车有颗粒捕捉器
壤米13388867398…… 目前国产车当中只要配备国六发动机的车型都配备了颗粒捕捉器,包括目前最火热的长安逸动Plus.以及奇瑞艾瑞泽8.那些轿车配备了颗粒捕捉器,而在SUV领域括长安CS 75,瑞虎8 Pro这些车型也配备了颗粒捕捉器
@荣怪4132：艾瑞泽8底盘
壤米13388867398…… 艾瑞泽8的底盘使用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置,属于目前主流的设计方案.奇瑞的工程师将艾瑞泽8的底盘调校得更强调平衡性,悬架能够过滤掉大多数的细碎振动.再加上舒适柔软的座椅,行驶过破损路面一类的连续颠簸时的舒适性也有很好保证,尤其是后排乘客也有相当的乘坐舒适性保证. 艾瑞泽8 底盘 底盘方面,艾瑞泽8采用了前麦弗逊式+后多连杆的独立悬挂,整套底盘调教明显偏舒适,较软的悬架加上很轻的转向,使得开起来很轻松.
@荣怪4132：艾瑞泽8底盘离地高度
壤米13388867398…… 艾瑞泽8底盘高度是140毫米.底盘结构方面,艾瑞泽8采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计,高度为140毫米.而动力方面艾瑞泽8搭载了奇瑞1.6T 发动机 艾瑞泽8底盘离地高度 艾瑞泽八车型的底盘高度为128毫米,因为艾瑞泽八车型底盘最小,离地间隙达到128毫米,所以由此断定,艾瑞泽吵醒了底盘,高度就为128毫米,这个底盘高度在同级别车型当中,还属于比较高的,这也大大增加了奇瑞艾瑞泽八车型的通过率
