货车刹车总泵分解图
@苏视6930：6孔刹车总泵工作原理(大货车) -
呼油18763221464…… 看每个孔的标示就知道,大货车基本用的都是双腔串联的制动总泵,两个进气口两个出气口,分别接前制动和后制动,如果是串联的,11口和21口在上面,12口和22口在下面(各接口的功能表示:1-进气口,2-出气口,3-排气口,4-控制口,有两位数时,前一位是功能,后一位按顺序排列,则功能各不一样,如果两个孔的标号完全一样,这两个孔可以完全通用). 先看6个孔的标号就知道功能,另接制动的孔基本都是M16*1.5的螺纹,要是有接气压表的孔,螺纹一般是M10*1.5的,标号是1或4(这里记不太清了)
@苏视6930：大货车刹车原理 -
呼油18763221464…… 1、由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继...
@苏视6930：刹车总泵与分泵是如何工作的? -
呼油18763221464…… 刹车分泵 1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成. 2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车...
@苏视6930：j6刹车总泵如何拆解 -
呼油18763221464…… 打开前面板刹车踏板位置,就有固定螺丝,把气管拆下来,拆固定螺丝,就可以拿出来了.
@苏视6930：怎样分解制动总泵?
呼油18763221464…… 汽车制动系统通常采用串联双腔式制动主缸,其分解方法 如下. ①在台钳上放置铝板,然后夹住总泵助力器的安装凸出部位 (用台钳直接夹住总泵零件会使总泵变形). ②往里推次级活塞,并拆下止动螺栓和卡环. ③直接将次级活塞(位于总泵外端)从总泵中拉出. ④用手掌或包裹着数层布的木块抵着总泵,然后小心敲击总 泵直至初级活塞端头突出. ⑤当初级活塞端头突出时,将活塞直接拉出. ⑥用清洁的制动液清洗总栗.
@苏视6930：刹车总泵的工作原理 -
呼油18763221464…… 使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样,它们都是起着作为阀门的作用,不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中,而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒,刹车动作结束之后气体会直接排出,因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声.
@苏视6930：货车这种制动总泵,的出气管路分前桥,和后桥,吗,分的话,那么(21接口)是前桥还是后桥,,(22接 -
呼油18763221464…… 这是制动总泵,一般出气口有,21和22口,上面是22,下面是21(我见过的基本都这样),当踩下制动踏板的时候,靠近上面的出气口(一般是22口)会先打开,先打开的要连接后桥.
@苏视6930：在货车当中气刹有几个总泵,分泵就是每个轮胎各一个对吗!在货车当中
呼油18763221464…… 在货车当中气刹有几个总泵,是断气刹用一个总泵还是脚刹和断气刹就一个总泵!分泵就是每个轮胎各一个对吗! 无论哪种刹车——都会用到总泵和分泵的相互配合并一起工作.
@苏视6930：欧曼刹车总泵前后刹车连接管怎么分 -
呼油18763221464…… 11接后桥储气筒,12接后桥刹车分泵;21接前桥储气筒,22接前桥刹车分泵.
@苏视6930：汽车制动总泵的工作原理 -
呼油18763221464…… 制动时,踏板推动活塞移动,通过由活塞、密封皮碗和壳体组成的工作腔内压力升高,制动液排向车轮的分泵. 在制动总泵的壳体与储液壶接触的部分开有两个小孔:孔A和孔B,及在活塞上开有设的补偿孔. 自由状态下、即不踩刹车时,活塞在回位弹簧力下回位,活塞的前皮碗处于孔A和孔B之间.活塞前的工作腔通过孔A与储液壶相通,工作腔油压与储液壶制动液保持平衡. 当踩下制动时,踏板推动制动总泵活塞及密封皮碗前移,当活塞和密封皮碗越过孔A时,工作腔封闭,油压升高,制动液被排向车轮分泵,推动制动片动作.
呼油18763221464…… 看每个孔的标示就知道,大货车基本用的都是双腔串联的制动总泵,两个进气口两个出气口,分别接前制动和后制动,如果是串联的,11口和21口在上面,12口和22口在下面(各接口的功能表示:1-进气口,2-出气口,3-排气口,4-控制口,有两位数时,前一位是功能,后一位按顺序排列,则功能各不一样,如果两个孔的标号完全一样,这两个孔可以完全通用). 先看6个孔的标号就知道功能,另接制动的孔基本都是M16*1.5的螺纹,要是有接气压表的孔,螺纹一般是M10*1.5的,标号是1或4(这里记不太清了)
@苏视6930：大货车刹车原理 -
呼油18763221464…… 1、由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继...
@苏视6930：刹车总泵与分泵是如何工作的? -
呼油18763221464…… 刹车分泵 1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成. 2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车...
@苏视6930：j6刹车总泵如何拆解 -
呼油18763221464…… 打开前面板刹车踏板位置,就有固定螺丝,把气管拆下来,拆固定螺丝,就可以拿出来了.
@苏视6930：怎样分解制动总泵?
呼油18763221464…… 汽车制动系统通常采用串联双腔式制动主缸,其分解方法 如下. ①在台钳上放置铝板,然后夹住总泵助力器的安装凸出部位 (用台钳直接夹住总泵零件会使总泵变形). ②往里推次级活塞,并拆下止动螺栓和卡环. ③直接将次级活塞(位于总泵外端)从总泵中拉出. ④用手掌或包裹着数层布的木块抵着总泵,然后小心敲击总 泵直至初级活塞端头突出. ⑤当初级活塞端头突出时,将活塞直接拉出. ⑥用清洁的制动液清洗总栗.
@苏视6930：刹车总泵的工作原理 -
呼油18763221464…… 使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样,它们都是起着作为阀门的作用,不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中,而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒,刹车动作结束之后气体会直接排出,因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声.
@苏视6930：货车这种制动总泵,的出气管路分前桥,和后桥,吗,分的话,那么(21接口)是前桥还是后桥,,(22接 -
呼油18763221464…… 这是制动总泵,一般出气口有,21和22口,上面是22,下面是21(我见过的基本都这样),当踩下制动踏板的时候,靠近上面的出气口(一般是22口)会先打开,先打开的要连接后桥.
@苏视6930：在货车当中气刹有几个总泵,分泵就是每个轮胎各一个对吗!在货车当中
呼油18763221464…… 在货车当中气刹有几个总泵,是断气刹用一个总泵还是脚刹和断气刹就一个总泵!分泵就是每个轮胎各一个对吗! 无论哪种刹车——都会用到总泵和分泵的相互配合并一起工作.
@苏视6930：欧曼刹车总泵前后刹车连接管怎么分 -
呼油18763221464…… 11接后桥储气筒,12接后桥刹车分泵;21接前桥储气筒,22接前桥刹车分泵.
@苏视6930：汽车制动总泵的工作原理 -
呼油18763221464…… 制动时,踏板推动活塞移动,通过由活塞、密封皮碗和壳体组成的工作腔内压力升高,制动液排向车轮的分泵. 在制动总泵的壳体与储液壶接触的部分开有两个小孔:孔A和孔B,及在活塞上开有设的补偿孔. 自由状态下、即不踩刹车时,活塞在回位弹簧力下回位,活塞的前皮碗处于孔A和孔B之间.活塞前的工作腔通过孔A与储液壶相通,工作腔油压与储液壶制动液保持平衡. 当踩下制动时,踏板推动制动总泵活塞及密封皮碗前移,当活塞和密封皮碗越过孔A时,工作腔封闭,油压升高,制动液被排向车轮分泵,推动制动片动作.
