货车刹车总泵结构图解
@郟晨6669：6孔刹车总泵工作原理(大货车) -
樊敬19245785743…… 看每个孔的标示就知道,大货车基本用的都是双腔串联的制动总泵,两个进气口两个出气口,分别接前制动和后制动,如果是串联的,11口和21口在上面,12口和22口在下面(各接口的功能表示:1-进气口,2-出气口,3-排气口,4-控制口,有两位数时,前一位是功能,后一位按顺序排列,则功能各不一样,如果两个孔的标号完全一样,这两个孔可以完全通用). 先看6个孔的标号就知道功能,另接制动的孔基本都是M16*1.5的螺纹,要是有接气压表的孔,螺纹一般是M10*1.5的,标号是1或4(这里记不太清了)
@郟晨6669：大货车刹车原理 -
樊敬19245785743…… 1、由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继...
@郟晨6669：刹车总泵的工作原理 -
樊敬19245785743…… 使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样,它们都是起着作为阀门的作用,不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中,而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒,刹车动作结束之后气体会直接排出,因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声.
@郟晨6669：汽车制动总泵工作原理 -
樊敬19245785743…… 1、当驾驶员踩制动踏板,总泵活塞前移动关闭旁通孔 然后呢,活塞前面建立油压.然后通过管路将油压输送到制动分泵 . 2、松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位,制动系统压力下降了 活塞回位之后呢,多余的油回到油...
@郟晨6669：刹车总泵与分泵是如何工作的? -
樊敬19245785743…… 刹车分泵 1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成. 2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车...
@郟晨6669：汽车的刹车系统的构造是什么?
樊敬19245785743…… 刹车系统的构造为,刹车踏板的另一端是刹车总泵.刹车总泵连着几根金属管,经过ABS控制模块后通往四个车轮,每个车轮有个刹车分泵,刹车分泵推动刹车片.刹车总泵的构造很简单,里面有个活塞,靠几个橡胶圈实现密封.踩下刹车踏板时,活塞往前推,推动制动液流向金属管,由于活塞的放大作用,制动液此时的压力很大,会瞬间把压力传递到刹车分泵;刹车分泵里也是个活塞,会继续把压力放大,在分泵活塞的推动下,刹车片与刹车盘或刹车鼓之间产生摩擦力,从而实现制动.
@郟晨6669：刹车总泵在车身什么位置?分泵又在什么位置? -
樊敬19245785743…… 在刹车踏板的前方,和刹车助力泵安装在一起,分泵就在各车轮上. 拆下刹车分泵的螺栓,看看活塞的密封圈有没有破损,或者出现漏油严重的现象,如果有的话就需要尽快更换了,其次就是卡销的地方,这个位置是相当重要的,检查一下是否...
@郟晨6669：汽车制动总泵的工作原理 -
樊敬19245785743…… 制动时,踏板推动活塞移动,通过由活塞、密封皮碗和壳体组成的工作腔内压力升高,制动液排向车轮的分泵. 在制动总泵的壳体与储液壶接触的部分开有两个小孔:孔A和孔B,及在活塞上开有设的补偿孔. 自由状态下、即不踩刹车时,活塞在回位弹簧力下回位,活塞的前皮碗处于孔A和孔B之间.活塞前的工作腔通过孔A与储液壶相通,工作腔油压与储液壶制动液保持平衡. 当踩下制动时,踏板推动制动总泵活塞及密封皮碗前移,当活塞和密封皮碗越过孔A时,工作腔封闭,油压升高,制动液被排向车轮分泵,推动制动片动作.
@郟晨6669：汽车刹车系统的组成 -
樊敬19245785743…… 刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成. 1. 操控系统:踏板,手刹等. 2. 液压系统:由液压油、刹车泵、液压油管组成. 液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐...
@郟晨6669：汽车刹车泵是有哪些配件组成的 -
樊敬19245785743…… 以油刹为例,使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的 槽池,下方是汽缸内配有活塞和进出油口,当踩刹车时活塞在缸内遭到刹车踏板的推 力,再经推杆起作用,将缸内的刹车油压 传至各轮制动分泵内,产生制动功能.松开刹车踏板时,刹车总泵里的出油口会 关闭,进油口打开,使刹车油从个刹车分 泵回流到刹车总泵内,回到原始状态.
樊敬19245785743…… 看每个孔的标示就知道,大货车基本用的都是双腔串联的制动总泵,两个进气口两个出气口,分别接前制动和后制动,如果是串联的,11口和21口在上面,12口和22口在下面(各接口的功能表示:1-进气口,2-出气口,3-排气口,4-控制口,有两位数时,前一位是功能,后一位按顺序排列,则功能各不一样,如果两个孔的标号完全一样,这两个孔可以完全通用). 先看6个孔的标号就知道功能,另接制动的孔基本都是M16*1.5的螺纹,要是有接气压表的孔,螺纹一般是M10*1.5的,标号是1或4(这里记不太清了)
@郟晨6669：大货车刹车原理 -
樊敬19245785743…… 1、由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继...
@郟晨6669：刹车总泵的工作原理 -
樊敬19245785743…… 使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样,它们都是起着作为阀门的作用,不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中,而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒,刹车动作结束之后气体会直接排出,因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声.
@郟晨6669：汽车制动总泵工作原理 -
樊敬19245785743…… 1、当驾驶员踩制动踏板,总泵活塞前移动关闭旁通孔 然后呢,活塞前面建立油压.然后通过管路将油压输送到制动分泵 . 2、松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位,制动系统压力下降了 活塞回位之后呢,多余的油回到油...
@郟晨6669：刹车总泵与分泵是如何工作的? -
樊敬19245785743…… 刹车分泵 1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成. 2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车...
@郟晨6669：汽车的刹车系统的构造是什么?
樊敬19245785743…… 刹车系统的构造为,刹车踏板的另一端是刹车总泵.刹车总泵连着几根金属管,经过ABS控制模块后通往四个车轮,每个车轮有个刹车分泵,刹车分泵推动刹车片.刹车总泵的构造很简单,里面有个活塞,靠几个橡胶圈实现密封.踩下刹车踏板时,活塞往前推,推动制动液流向金属管,由于活塞的放大作用,制动液此时的压力很大,会瞬间把压力传递到刹车分泵;刹车分泵里也是个活塞,会继续把压力放大,在分泵活塞的推动下,刹车片与刹车盘或刹车鼓之间产生摩擦力,从而实现制动.
@郟晨6669：刹车总泵在车身什么位置?分泵又在什么位置? -
樊敬19245785743…… 在刹车踏板的前方,和刹车助力泵安装在一起,分泵就在各车轮上. 拆下刹车分泵的螺栓,看看活塞的密封圈有没有破损,或者出现漏油严重的现象,如果有的话就需要尽快更换了,其次就是卡销的地方,这个位置是相当重要的,检查一下是否...
@郟晨6669：汽车制动总泵的工作原理 -
樊敬19245785743…… 制动时,踏板推动活塞移动,通过由活塞、密封皮碗和壳体组成的工作腔内压力升高,制动液排向车轮的分泵. 在制动总泵的壳体与储液壶接触的部分开有两个小孔:孔A和孔B,及在活塞上开有设的补偿孔. 自由状态下、即不踩刹车时,活塞在回位弹簧力下回位,活塞的前皮碗处于孔A和孔B之间.活塞前的工作腔通过孔A与储液壶相通,工作腔油压与储液壶制动液保持平衡. 当踩下制动时,踏板推动制动总泵活塞及密封皮碗前移,当活塞和密封皮碗越过孔A时,工作腔封闭,油压升高,制动液被排向车轮分泵,推动制动片动作.
@郟晨6669：汽车刹车系统的组成 -
樊敬19245785743…… 刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成. 1. 操控系统:踏板,手刹等. 2. 液压系统:由液压油、刹车泵、液压油管组成. 液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐...
@郟晨6669：汽车刹车泵是有哪些配件组成的 -
樊敬19245785743…… 以油刹为例,使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的 槽池,下方是汽缸内配有活塞和进出油口,当踩刹车时活塞在缸内遭到刹车踏板的推 力,再经推杆起作用,将缸内的刹车油压 传至各轮制动分泵内,产生制动功能.松开刹车踏板时,刹车总泵里的出油口会 关闭,进油口打开,使刹车油从个刹车分 泵回流到刹车总泵内,回到原始状态.
