贵广高铁广西的痛
@计蚀3270：简析贵广高铁建设难度大的原因 -
吕薇19594087083…… 贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁路有着独特的个性.贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地处西南复杂艰险山区,峡高谷深,施工难度极高.这条全长856公里的铁路,有510座桥梁、238条隧道,桥隧比高达83%.整条铁路有二分之一穿行于地下,穿越270多座溶洞.其中的贵州段桥隧比92.1%,在全国铁路线中名列前茅.
@计蚀3270：贵广高铁建设中可能会遇到的困难有哪些 -
吕薇19594087083…… 环境位置特殊,施工空间狭小,施工难度大,是贵广高铁广州枢纽跨盐穗路斜拉桥建设中面临的难题. 贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁路有着独特的个性.贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地...
@计蚀3270：贵广高铁贺洲段为什么停工? -
吕薇19594087083…… 贵广高铁原计划2014年通车,但受动车事故和高铁缓建以及铁道部融资困难和施工单位拿不到建设经费的影响,最近建设进度缓慢,很多标段都暂时停工,其中就包括贺州段.根据最近的调整,会推...
@计蚀3270：分析我国建设贵广高铁的重要意义 -
吕薇19594087083…… 贵广高速铁路又称贵广客运专线,线路自贵阳北站起,经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站. 建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道,是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道,大大缩短西南与珠三角地区间的时空距离. 贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地,直达广州铁路枢纽广州南站,耗时大大缩短,同时也将极大缓解相关线路的负荷.贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路,以及待建的柳肇铁路等项目建成后,我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通. (参考百度百科)
@计蚀3270：今天广州南至南宁动车组遇阻事件 -
吕薇19594087083…… 受广西地震影响 贵广、南广高铁临时封锁检查7月31日17:42分,广西苍梧地区发生5.4级地震.为确保安全,铁路部门迅速采取线路封锁措施,暂停列车通行,派出专业技术人员检查地震对铁路线路的影响情况.其中,贵广高铁全线、南广高铁广州至平南南段以及广茂铁路封锁检查,受此影响,贵广、南广、广茂部分列车,将出现不同程度的晚点.由此给广大旅客带来不便,深表歉意.铁路部门提醒旅客,密切留意站车公告和广州铁路官方微博,及时做好行程安排.
@计蚀3270：贵广高铁途径多少个站 -
吕薇19594087083…… 沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、贵定站、三都站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站(非正线上)、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、三水南站、佛山西站、广州南站,共22...
@计蚀3270：最后一个问题是贵广高铁建设面临的主要自然障碍 在线等 -
吕薇19594087083…… 贵广高铁面临的主要困难在于贵广铁路沿线地形复杂,铁路要穿过多条河流和高山,因此在建设中需要搭桥和在高山之间开凿隧道,其次复杂的地形也会影响施工材料运输
@计蚀3270：贵广高铁什么时候开通 -
吕薇19594087083…… 12月6日起,贵广铁路、南广铁路双双启动全线试运行,为下一步正式开通运营做准备.广铁集团介绍,贵广铁路正式开通运营后,计划每日开行列车20对;南广铁路正式开通运营后,计划每日开行列车18对.贵广铁路线路全长约857公里,...
@计蚀3270：简析贵广高铁,沿线桥梁和隧道多的原因 -
吕薇19594087083…… 本身预计是今年年底的.按现在的工程进度来看至少要等到2010年的6月份 贵广铁路全长857公里,其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里,全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站,全线为电气化铁路.旅客列车速度目标值为每小时200公里,规划运输能力为客车每天100对,货运每年2500万吨.
@计蚀3270：广州卅至桂林的高铁何时开通 -
吕薇19594087083…… 据最新消息,南广高铁全线正全面稳步推进,南广高铁 - 线路 全线共设23个站分别为:南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南. 南广高铁是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,跨桂、粤两省区,始自广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座.为双线电气化国家I级铁路,设计时速250公里,满足开行双层集装箱列车运输的要求.2008年11月9日在广西梧州破土动工,工期4年半,预计2013年建成通车.
吕薇19594087083…… 贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁路有着独特的个性.贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地处西南复杂艰险山区,峡高谷深,施工难度极高.这条全长856公里的铁路,有510座桥梁、238条隧道,桥隧比高达83%.整条铁路有二分之一穿行于地下,穿越270多座溶洞.其中的贵州段桥隧比92.1%,在全国铁路线中名列前茅.
@计蚀3270：贵广高铁建设中可能会遇到的困难有哪些 -
吕薇19594087083…… 环境位置特殊,施工空间狭小,施工难度大,是贵广高铁广州枢纽跨盐穗路斜拉桥建设中面临的难题. 贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,与国内其他高铁相比,这条铁路有着独特的个性.贵广铁路公司总经理张建波说,贵广高铁地...
@计蚀3270：贵广高铁贺洲段为什么停工? -
吕薇19594087083…… 贵广高铁原计划2014年通车,但受动车事故和高铁缓建以及铁道部融资困难和施工单位拿不到建设经费的影响,最近建设进度缓慢,很多标段都暂时停工,其中就包括贺州段.根据最近的调整,会推...
@计蚀3270：分析我国建设贵广高铁的重要意义 -
吕薇19594087083…… 贵广高速铁路又称贵广客运专线,线路自贵阳北站起,经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站. 建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道,是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道,大大缩短西南与珠三角地区间的时空距离. 贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地,直达广州铁路枢纽广州南站,耗时大大缩短,同时也将极大缓解相关线路的负荷.贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路,以及待建的柳肇铁路等项目建成后,我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通. (参考百度百科)
@计蚀3270：今天广州南至南宁动车组遇阻事件 -
吕薇19594087083…… 受广西地震影响 贵广、南广高铁临时封锁检查7月31日17:42分,广西苍梧地区发生5.4级地震.为确保安全,铁路部门迅速采取线路封锁措施,暂停列车通行,派出专业技术人员检查地震对铁路线路的影响情况.其中,贵广高铁全线、南广高铁广州至平南南段以及广茂铁路封锁检查,受此影响,贵广、南广、广茂部分列车,将出现不同程度的晚点.由此给广大旅客带来不便,深表歉意.铁路部门提醒旅客,密切留意站车公告和广州铁路官方微博,及时做好行程安排.
@计蚀3270：贵广高铁途径多少个站 -
吕薇19594087083…… 沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、贵定站、三都站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站(非正线上)、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、三水南站、佛山西站、广州南站,共22...
@计蚀3270：最后一个问题是贵广高铁建设面临的主要自然障碍 在线等 -
吕薇19594087083…… 贵广高铁面临的主要困难在于贵广铁路沿线地形复杂,铁路要穿过多条河流和高山,因此在建设中需要搭桥和在高山之间开凿隧道,其次复杂的地形也会影响施工材料运输
@计蚀3270：贵广高铁什么时候开通 -
吕薇19594087083…… 12月6日起,贵广铁路、南广铁路双双启动全线试运行,为下一步正式开通运营做准备.广铁集团介绍,贵广铁路正式开通运营后,计划每日开行列车20对;南广铁路正式开通运营后,计划每日开行列车18对.贵广铁路线路全长约857公里,...
@计蚀3270：简析贵广高铁,沿线桥梁和隧道多的原因 -
吕薇19594087083…… 本身预计是今年年底的.按现在的工程进度来看至少要等到2010年的6月份 贵广铁路全长857公里,其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里,全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站,全线为电气化铁路.旅客列车速度目标值为每小时200公里,规划运输能力为客车每天100对,货运每年2500万吨.
@计蚀3270：广州卅至桂林的高铁何时开通 -
吕薇19594087083…… 据最新消息,南广高铁全线正全面稳步推进,南广高铁 - 线路 全线共设23个站分别为:南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南. 南广高铁是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,跨桂、粤两省区,始自广西南宁市,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座.为双线电气化国家I级铁路,设计时速250公里,满足开行双层集装箱列车运输的要求.2008年11月9日在广西梧州破土动工,工期4年半,预计2013年建成通车.
