跳伞死亡率高吗
@官胀5891：飞机上为什么没有降落伞呢?为什么每次空难都是眼睁睁看着飞机从天上
汝海14724039694…… 首先,没经过训练的人跳伞死亡率是很高的 其次,飞机发生事故大部分集中在飞机起降的11分钟内,这两个阶段内飞机的高度比较低,就是跳了降落伞也很难完全打开,速度也降不下来,一样摔死 第三,客机为减少气流影响保证运行平稳,巡航速度时都在平流层飞行,这个高度在9000米以上,这里的温度在-40度以下,空气非常稀薄,机舱内外压差非常大,在这个高度打开舱门飞机容易失控,没有专业装备的乘客不是被冻死就是被憋死
@官胀5891：为什么飞机上没有降落伞,而是救生衣呢? -
汝海14724039694…… 1、民航客机的飞行高度都在一万米以上,在这个飞行高度是不适合跳伞的,一旦贸然让乘客离开机舱,死亡率会更高. 2、跳伞是需要经受专门的训练的,然而大部分乘客都没有经受过系统的训练,贸然跳伞的死亡率要远远高出飞机迫降时的...
@官胀5891：既然客机一旦出事生还率几乎为0,那为什么不在飞机顶上安装降落伞呢 -
汝海14724039694…… 1没有受过跳伞训练的人,直接跳伞死亡率100%2飞机是高空飞行,跳伞的高度远没有飞行高度那么高,伞降的时候飞行速度也不能太快,民航客机的速度太快,如果降低到普通跳伞的高度600米的话,再降速,民航客机很有可能就大头朝下掉下来了.3坐在机舱里幸存率大概是30%.还有高空的低气压和低温,如果飞机不降低高度的话,跳出去人一分钟之内就变冰棍了(平流层平均气温在-40℃左右).降低高度不降低速度的话,人跳出去瞬间就因为惯性撞到空气墙休克了(速度太高,空气阻力的相对效应大概等于你从6楼大头朝下摔在水泥地的效果)
@官胀5891：为什么民航的飞机上不装备降落伞?
汝海14724039694…… 你提的问题不错,大家都很希望能这样.但是,事实上这又是不太可能实现的. 1、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准...
@官胀5891：现在的客机为什么不给每个乘客配发一个降落伞? -
汝海14724039694…… 1、飞机上那么多人,要一个一个跳,飞机也快坠毁了.所以客机上即使配上降落伞也不是很适用. 2、客机飞行高度都很高的,跳伞没经过专门训练,从那么高的地方跳从一般顾客来说危险很大. 3、高空飞行时,舱门打开内部会失压,那个场面想想电影里的情节吧.
@官胀5891：客机上为什么不准备降落伞 详细?? -
汝海14724039694…… ? 原因有下面几条: 一、从安全性和管理方面考虑,客机不配降落伞: 1、现在的民航客机设计,以安全为主,民航客机的失事率很低,按照运载旅客总数 计算死亡率的话,是所有人造交通工具中死亡率最低的,这个数据远远低于因事故 而跳...
@官胀5891：请问航空公司为什么不给飞机上的每一个成员配备降落伞? -
汝海14724039694…… 我可以告诉大家,包括现在的客机在内,飞机上没有跳伞这种装置,每一个乘客都不配备降落伞.而且,即使配备伞还是跳不出来.因为机仓门一旦打开,乘客就会被吸出去被飞机的涡轮绞死!!!
@官胀5891：为什么不让跳伞?每次飞机出事故死亡率几乎是100%那么为什么在坠
汝海14724039694…… 民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度(10000m左右),空气稀薄,超低温,跳伞的人 降到能生存的高度(4000米)时,早变成硬梆梆的尸体了,即使飞机冒 险降到低高度,时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞 死,所以跳伞用的飞机多是尾部开门. 更主要的是没经过训练跳伞也是很危险的. 另外还有落地后求救的问题.落在海上,森林等人烟稀少的地方很难存活到救援人员赶到出事地点. 综合各种考虑后,可以发现不跳伞更安全.所以飞机上根本就不准备降落伞.
@官胀5891：请问民航不能跳伞吗? -
汝海14724039694…… 一、民航失事绝大部分(!!)是在起飞和降落的时候,跳伞根本没可能. 空难事故多数是机组成员和乘客在没有思想准备时发生的.当事故发生时,时间极短,往往只有1~2秒钟,来不及做任何跳伞准备工作.而且飞机在起飞和降落时是最容...
@官胀5891：坐飞机的安全常识 -
汝海14724039694…… 1、飞机是当今最安全的交通工具,发生事故的几率也是最小的.2、如果万一不幸发生空难,死亡率也是最高的!3、从发生的空难统计来看,生还者多数是坐在机尾的.4、坐飞机全程最好都绑安全带,因为风...
汝海14724039694…… 首先,没经过训练的人跳伞死亡率是很高的 其次,飞机发生事故大部分集中在飞机起降的11分钟内,这两个阶段内飞机的高度比较低,就是跳了降落伞也很难完全打开,速度也降不下来,一样摔死 第三,客机为减少气流影响保证运行平稳,巡航速度时都在平流层飞行,这个高度在9000米以上,这里的温度在-40度以下,空气非常稀薄,机舱内外压差非常大,在这个高度打开舱门飞机容易失控,没有专业装备的乘客不是被冻死就是被憋死
@官胀5891：为什么飞机上没有降落伞,而是救生衣呢? -
汝海14724039694…… 1、民航客机的飞行高度都在一万米以上,在这个飞行高度是不适合跳伞的,一旦贸然让乘客离开机舱,死亡率会更高. 2、跳伞是需要经受专门的训练的,然而大部分乘客都没有经受过系统的训练,贸然跳伞的死亡率要远远高出飞机迫降时的...
@官胀5891：既然客机一旦出事生还率几乎为0,那为什么不在飞机顶上安装降落伞呢 -
汝海14724039694…… 1没有受过跳伞训练的人,直接跳伞死亡率100%2飞机是高空飞行,跳伞的高度远没有飞行高度那么高,伞降的时候飞行速度也不能太快,民航客机的速度太快,如果降低到普通跳伞的高度600米的话,再降速,民航客机很有可能就大头朝下掉下来了.3坐在机舱里幸存率大概是30%.还有高空的低气压和低温,如果飞机不降低高度的话,跳出去人一分钟之内就变冰棍了(平流层平均气温在-40℃左右).降低高度不降低速度的话,人跳出去瞬间就因为惯性撞到空气墙休克了(速度太高,空气阻力的相对效应大概等于你从6楼大头朝下摔在水泥地的效果)
@官胀5891：为什么民航的飞机上不装备降落伞?
汝海14724039694…… 你提的问题不错,大家都很希望能这样.但是,事实上这又是不太可能实现的. 1、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准...
@官胀5891：现在的客机为什么不给每个乘客配发一个降落伞? -
汝海14724039694…… 1、飞机上那么多人,要一个一个跳,飞机也快坠毁了.所以客机上即使配上降落伞也不是很适用. 2、客机飞行高度都很高的,跳伞没经过专门训练,从那么高的地方跳从一般顾客来说危险很大. 3、高空飞行时,舱门打开内部会失压,那个场面想想电影里的情节吧.
@官胀5891：客机上为什么不准备降落伞 详细?? -
汝海14724039694…… ? 原因有下面几条: 一、从安全性和管理方面考虑,客机不配降落伞: 1、现在的民航客机设计,以安全为主,民航客机的失事率很低,按照运载旅客总数 计算死亡率的话,是所有人造交通工具中死亡率最低的,这个数据远远低于因事故 而跳...
@官胀5891：请问航空公司为什么不给飞机上的每一个成员配备降落伞? -
汝海14724039694…… 我可以告诉大家,包括现在的客机在内,飞机上没有跳伞这种装置,每一个乘客都不配备降落伞.而且,即使配备伞还是跳不出来.因为机仓门一旦打开,乘客就会被吸出去被飞机的涡轮绞死!!!
@官胀5891：为什么不让跳伞?每次飞机出事故死亡率几乎是100%那么为什么在坠
汝海14724039694…… 民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度(10000m左右),空气稀薄,超低温,跳伞的人 降到能生存的高度(4000米)时,早变成硬梆梆的尸体了,即使飞机冒 险降到低高度,时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞 死,所以跳伞用的飞机多是尾部开门. 更主要的是没经过训练跳伞也是很危险的. 另外还有落地后求救的问题.落在海上,森林等人烟稀少的地方很难存活到救援人员赶到出事地点. 综合各种考虑后,可以发现不跳伞更安全.所以飞机上根本就不准备降落伞.
@官胀5891：请问民航不能跳伞吗? -
汝海14724039694…… 一、民航失事绝大部分(!!)是在起飞和降落的时候,跳伞根本没可能. 空难事故多数是机组成员和乘客在没有思想准备时发生的.当事故发生时,时间极短,往往只有1~2秒钟,来不及做任何跳伞准备工作.而且飞机在起飞和降落时是最容...
@官胀5891：坐飞机的安全常识 -
汝海14724039694…… 1、飞机是当今最安全的交通工具,发生事故的几率也是最小的.2、如果万一不幸发生空难,死亡率也是最高的!3、从发生的空难统计来看,生还者多数是坐在机尾的.4、坐飞机全程最好都绑安全带,因为风...
