车床锥度调整口诀
@须建4849：车床怎么调锥度车外圆精车越往里越大怎么调
尉宗17134312139…… 车床产生锥度的原因主要是以下几个:1.机床水平没调好;2.主轴与导轨不平行;3.导轨磨损;4.尾座偏心;5.卡盘安装不正确.下面重点说明调整主轴中心线与导轨平行度的方法:1.在主轴孔中插入检验棒并紧固;2.将百分表固定在大托板上,并将表头触杆接触到检验棒的水平母线上;3.缓缓摇动大托板,仔细观察百分表的度数变化;4.松开床头箱与床身的固定螺丝,轻轻敲击床头箱,使百分表的读数差变得最小(一般要求300mm行程内小于或等于0.02mm);5.紧固床头箱;6.再检验一遍,如果合格,就可以试车了.
@须建4849：数控车床车外圆有锥度这是怎么会事?怎么调呢 -
尉宗17134312139…… 有锥度的话,第一你如果是尾座定的话.那就是你尾座偏了,如果不用尾座.就是你机床按放的水平不平! 尾座偏的话你可以用表打在工件尾部,校正尾座.如果不用尾座,那你就要拿水平仪校正水平! 其实数控上面有锥度无所谓的.我们从来不校正的,你只要在程序里把直线进给也加成锥度,原本你锥度多少.你就反向给他来个锥度程序,来补偿下.负负的正的道理!
@须建4849：数控车床车内孔有锥度,怎么调? 谢谢 -
尉宗17134312139…… 原因有:1刀具不锋利 2.进给参数不合理 3. 机床有间隙 数控车床内孔或者外圆有锥度都可以在程序上面做调整,如果要机械调整的话你要找出原因才行,如,是不是刀杆强度不够或者刀具钝了引起让刀,是不是机床受过撞击主轴跑位置了等等,所以暂时还是以修理程序的方法比较靠谱.
@须建4849：车床锥度调整 -
尉宗17134312139…… 车床夹短工件不用顶尖顶车的锥度; 1.可以调整床头箱的方法消除车床锥度,一般是用卡盘夹持一根试棒,调整一次再车一刀,直至合乎要求. 2.有很多车床因为水平没校正而产生锥度可以松紧机脚螺丝重校水平解决. 如双顶工件产生的锥度可以调节尾座解决.调节时用百分表校直线度慢慢校准.
@须建4849：615o车床锥度怎么调 -
尉宗17134312139…… 是不用顶尖顶,刀没磨损,多次车试,就有锥度,而且同一方向,校导轨水平就行.如顶车产生锥度调整尾座中心,用表或刀车试哪头大哪头小,前端小尾座往外调,前端大尾座往里调【朝面方向调】调的距离大头减小头除2.望采纳.
@须建4849：机床锥度怎么调?
尉宗17134312139…… 两头试车,千分尺测量,尾座打上千分表(记得松开紧固尾座的螺母),尾座这头小得话,松外边的螺丝,紧正面的(锥度多少紧一半的数,如锥度30丝,你就看表上紧过15丝)!
@须建4849：关于车床车锥度的公式 -
尉宗17134312139…… D-d/L=k,tgk=锥度,拖板转锥度的一半叫斜度,D是大端直径,d是小端直径,L是锥长,k是锥度比,不光谢要采纳呀,小于10度以下的可用D-d/LX28.7=斜度【小拖板转动的度数】
@须建4849：车床上,车的工件有锥度该怎么调啊! -
尉宗17134312139…… 首先在车前要校直线,在车尾车刀大约十毫米长,在车头也同样车一段,看它们有多少误差,然后要校尾架如果差十丝,尾架只能校5丝,一般校直线为,车头比车尾小,因为要考虑刀子的磨损,校尾架方法用百分表对准机床中心,靠在尾架上对好尺寸,松开刹铁和收紧螺丝,看百分表有没变化,如有这时不能动百分表了,尾架两边有两个螺丝,就表的尺寸直接校就行了,记注只校误差的一半,收紧螺丝和刹铁就行了.还有要求不高,也可以在顶针推拨上垫纸,同样也是误差的一半
@须建4849：数控车床尾座有锥度怎么调? -
尉宗17134312139…… 尾座中间的下部分,里外各有一个六角孔,先车外圆,看一下锥度有多少,然后调整六角孔如果小了就往里,大了往外
@须建4849：数控车床尾座有锥度怎么调? -
尉宗17134312139…… 先双顶尖车一棒料,程序不要带锥度,车好用千分尺量锥度,用百分表靠着尾座套筒,松开尾座紧固螺丝,调尾座下面的调整螺丝,调锥度的一半就好了. 螺旋测微器又称千分尺(micrometer)、螺旋测微仪、分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具,用它测长度可以准确到0.01mm,测量范围为几个厘米.它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹,当它在固定套管B的螺套中转动时,将前进或后退,活动套管C和螺杆连成一体,其周边等分成50个分格.螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量,不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量,最终测量结果需要估读一位小数.
尉宗17134312139…… 车床产生锥度的原因主要是以下几个:1.机床水平没调好;2.主轴与导轨不平行;3.导轨磨损;4.尾座偏心;5.卡盘安装不正确.下面重点说明调整主轴中心线与导轨平行度的方法:1.在主轴孔中插入检验棒并紧固;2.将百分表固定在大托板上,并将表头触杆接触到检验棒的水平母线上;3.缓缓摇动大托板,仔细观察百分表的度数变化;4.松开床头箱与床身的固定螺丝,轻轻敲击床头箱,使百分表的读数差变得最小(一般要求300mm行程内小于或等于0.02mm);5.紧固床头箱;6.再检验一遍,如果合格,就可以试车了.
@须建4849：数控车床车外圆有锥度这是怎么会事?怎么调呢 -
尉宗17134312139…… 有锥度的话,第一你如果是尾座定的话.那就是你尾座偏了,如果不用尾座.就是你机床按放的水平不平! 尾座偏的话你可以用表打在工件尾部,校正尾座.如果不用尾座,那你就要拿水平仪校正水平! 其实数控上面有锥度无所谓的.我们从来不校正的,你只要在程序里把直线进给也加成锥度,原本你锥度多少.你就反向给他来个锥度程序,来补偿下.负负的正的道理!
@须建4849：数控车床车内孔有锥度,怎么调? 谢谢 -
尉宗17134312139…… 原因有:1刀具不锋利 2.进给参数不合理 3. 机床有间隙 数控车床内孔或者外圆有锥度都可以在程序上面做调整,如果要机械调整的话你要找出原因才行,如,是不是刀杆强度不够或者刀具钝了引起让刀,是不是机床受过撞击主轴跑位置了等等,所以暂时还是以修理程序的方法比较靠谱.
@须建4849：车床锥度调整 -
尉宗17134312139…… 车床夹短工件不用顶尖顶车的锥度; 1.可以调整床头箱的方法消除车床锥度,一般是用卡盘夹持一根试棒,调整一次再车一刀,直至合乎要求. 2.有很多车床因为水平没校正而产生锥度可以松紧机脚螺丝重校水平解决. 如双顶工件产生的锥度可以调节尾座解决.调节时用百分表校直线度慢慢校准.
@须建4849：615o车床锥度怎么调 -
尉宗17134312139…… 是不用顶尖顶,刀没磨损,多次车试,就有锥度,而且同一方向,校导轨水平就行.如顶车产生锥度调整尾座中心,用表或刀车试哪头大哪头小,前端小尾座往外调,前端大尾座往里调【朝面方向调】调的距离大头减小头除2.望采纳.
@须建4849：机床锥度怎么调?
尉宗17134312139…… 两头试车,千分尺测量,尾座打上千分表(记得松开紧固尾座的螺母),尾座这头小得话,松外边的螺丝,紧正面的(锥度多少紧一半的数,如锥度30丝,你就看表上紧过15丝)!
@须建4849：关于车床车锥度的公式 -
尉宗17134312139…… D-d/L=k,tgk=锥度,拖板转锥度的一半叫斜度,D是大端直径,d是小端直径,L是锥长,k是锥度比,不光谢要采纳呀,小于10度以下的可用D-d/LX28.7=斜度【小拖板转动的度数】
@须建4849：车床上,车的工件有锥度该怎么调啊! -
尉宗17134312139…… 首先在车前要校直线,在车尾车刀大约十毫米长,在车头也同样车一段,看它们有多少误差,然后要校尾架如果差十丝,尾架只能校5丝,一般校直线为,车头比车尾小,因为要考虑刀子的磨损,校尾架方法用百分表对准机床中心,靠在尾架上对好尺寸,松开刹铁和收紧螺丝,看百分表有没变化,如有这时不能动百分表了,尾架两边有两个螺丝,就表的尺寸直接校就行了,记注只校误差的一半,收紧螺丝和刹铁就行了.还有要求不高,也可以在顶针推拨上垫纸,同样也是误差的一半
@须建4849：数控车床尾座有锥度怎么调? -
尉宗17134312139…… 尾座中间的下部分,里外各有一个六角孔,先车外圆,看一下锥度有多少,然后调整六角孔如果小了就往里,大了往外
@须建4849：数控车床尾座有锥度怎么调? -
尉宗17134312139…… 先双顶尖车一棒料,程序不要带锥度,车好用千分尺量锥度,用百分表靠着尾座套筒,松开尾座紧固螺丝,调尾座下面的调整螺丝,调锥度的一半就好了. 螺旋测微器又称千分尺(micrometer)、螺旋测微仪、分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具,用它测长度可以准确到0.01mm,测量范围为几个厘米.它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹,当它在固定套管B的螺套中转动时,将前进或后退,活动套管C和螺杆连成一体,其周边等分成50个分格.螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量,不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量,最终测量结果需要估读一位小数.
