车每天第一次启动憋死
@梅眨1906：汽车早上打火憋火 -
庄虏13146096276…… 情况跟大众POLO的2次门 类似 主要原因为混合比过稀, 混合气难以被点燃建议 1. 清理积碳 和 进气管道,(拆卸后手动清洗+跑跑高速+汽油添加剂)2. 检查油压 和 喷油嘴雾化3. 加高标号汽油
@梅眨1906：自动挡起步憋死火对车有啥危害 -
庄虏13146096276…… 自动挡起步憋死火偶尔一两次,没有什么关系的,憋死火一般是加大曲轴负荷, 缸体压力,次数多了肯定会减少发动机寿命的
@梅眨1906：冬天早上,车一起动就憋死,再启动又好了,这是为什么 -
庄虏13146096276…… 很明显需要清理怠速马达.很多人遇到这种问题,动不动就是节气门脏了,去4S店或者外面大的修理厂看看,绝对是要清洗怠速马达了
@梅眨1906：新手开车起步不稳,经常憋死车对车危害有多少? -
庄虏13146096276…… 影响肯定是有的,但不会太大,如果没出磨合期,对车辆的磨合会有影响.熄火后,总是启动,也不会有什么影响,但要注意电瓶电量.每次启动损耗电量会比较大,如果汽车没有跑起来那就没有对电瓶充电,小心亏电. 如果总熄火,可以适当的加大油门.关键还是要找到半离合的位置,然后轻点油门就好了.熄火车往前串是因为带着离合,发送机打动车辆往前串的,正常,不这样也就不会熄火了.
@梅眨1906：一启动做动作就憋车怎么回事啊日立210 - 6
庄虏13146096276…… 憋车的话大部分原因是液压系统出了问题.发动机有问题的话好找原因,检查一下,比如声音,启动等等液压就比较麻烦了,我估计可能是哪个阀出了问题,你先看看有无变形,漏油的症状,如果都没有的话,试下空车各运动操作,如果都正常,再试工作状态,如果只是在某一个动作憋车,就好找原因了.
@梅眨1906：汽车早上踩油门憋死 -
庄虏13146096276…… 怠速多吊2分钟让机器预热下
@梅眨1906：汽车早上打火憋火
庄虏13146096276…… 引起这种问题的原因有很多种的,我一步一步帮你分析吧. 1.火花塞老化,建议检查火花塞 2.点火正时不准,建议校准点火正时 3.油箱过脏,建议清理油箱 4.汽油滤清器老化,建议更换汽油滤清器 5.如果上述步骤都检查完毕,那就可能是燃油泵的问题了,建议检查完1-4项再更换燃油泵,蛮贵的,光工时费就不少钱哩. 6.最后就是电脑系统故障了,有时候时车载电脑需要升级系统,4S店的技术 注:如果4S店建议你清洗三元催化器,清洗发动机,气门之类的,最好回绝,因为一般情况是不脏的,没有必要去洗,他们为了赚黑心钱忽悠你的.如果他们坚持要洗,自己站旁边看看,脏不脏一目了然的.
@梅眨1906：“汽车憋死什么意思” -
庄虏13146096276…… 这个就是汽车的阻力大于驱动力, 发动机受外力阻碍,速度减低到停车. 这就叫憋死了, 要是没有油了, 那个不叫憋死, 要是电路故障, 那个也不叫憋死, 憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车. 常见的原因有起车时松离合器太突然, 陡坡路没有及时减档或油门不到位,过沟,坎时档位不够,油门没给到位.急刹车,等等这个憋死对发动机不太好, 尽量避免憋死
@梅眨1906：车发动起来不走,直接憋死怎么回事 -
庄虏13146096276…… 因为你表述较少 无非确定具体原因 可能有一些问题 一个一个对应去排查 1.离合器有问题 2.变速器有问题 3.刹车系统有问题 4.轮胎有问题 5.发动机有问题 6.发动机里面有积碳 7.机油可能有问题 8.油箱有问题 9.离合器片磨损严重
@梅眨1906：我的车在冷启动时,发动机会闷车,踩着离合器会好一点,松开离合器一回就自己憋死了,再次启动就好了!! -
庄虏13146096276…… 应该是波箱油太浓了,流动性差,阻力大,热车一会儿就好了,不过最好是换掉波箱油
庄虏13146096276…… 情况跟大众POLO的2次门 类似 主要原因为混合比过稀, 混合气难以被点燃建议 1. 清理积碳 和 进气管道,(拆卸后手动清洗+跑跑高速+汽油添加剂)2. 检查油压 和 喷油嘴雾化3. 加高标号汽油
@梅眨1906：自动挡起步憋死火对车有啥危害 -
庄虏13146096276…… 自动挡起步憋死火偶尔一两次,没有什么关系的,憋死火一般是加大曲轴负荷, 缸体压力,次数多了肯定会减少发动机寿命的
@梅眨1906：冬天早上,车一起动就憋死,再启动又好了,这是为什么 -
庄虏13146096276…… 很明显需要清理怠速马达.很多人遇到这种问题,动不动就是节气门脏了,去4S店或者外面大的修理厂看看,绝对是要清洗怠速马达了
@梅眨1906：新手开车起步不稳,经常憋死车对车危害有多少? -
庄虏13146096276…… 影响肯定是有的,但不会太大,如果没出磨合期,对车辆的磨合会有影响.熄火后,总是启动,也不会有什么影响,但要注意电瓶电量.每次启动损耗电量会比较大,如果汽车没有跑起来那就没有对电瓶充电,小心亏电. 如果总熄火,可以适当的加大油门.关键还是要找到半离合的位置,然后轻点油门就好了.熄火车往前串是因为带着离合,发送机打动车辆往前串的,正常,不这样也就不会熄火了.
@梅眨1906：一启动做动作就憋车怎么回事啊日立210 - 6
庄虏13146096276…… 憋车的话大部分原因是液压系统出了问题.发动机有问题的话好找原因,检查一下,比如声音,启动等等液压就比较麻烦了,我估计可能是哪个阀出了问题,你先看看有无变形,漏油的症状,如果都没有的话,试下空车各运动操作,如果都正常,再试工作状态,如果只是在某一个动作憋车,就好找原因了.
@梅眨1906：汽车早上踩油门憋死 -
庄虏13146096276…… 怠速多吊2分钟让机器预热下
@梅眨1906：汽车早上打火憋火
庄虏13146096276…… 引起这种问题的原因有很多种的,我一步一步帮你分析吧. 1.火花塞老化,建议检查火花塞 2.点火正时不准,建议校准点火正时 3.油箱过脏,建议清理油箱 4.汽油滤清器老化,建议更换汽油滤清器 5.如果上述步骤都检查完毕,那就可能是燃油泵的问题了,建议检查完1-4项再更换燃油泵,蛮贵的,光工时费就不少钱哩. 6.最后就是电脑系统故障了,有时候时车载电脑需要升级系统,4S店的技术 注:如果4S店建议你清洗三元催化器,清洗发动机,气门之类的,最好回绝,因为一般情况是不脏的,没有必要去洗,他们为了赚黑心钱忽悠你的.如果他们坚持要洗,自己站旁边看看,脏不脏一目了然的.
@梅眨1906：“汽车憋死什么意思” -
庄虏13146096276…… 这个就是汽车的阻力大于驱动力, 发动机受外力阻碍,速度减低到停车. 这就叫憋死了, 要是没有油了, 那个不叫憋死, 要是电路故障, 那个也不叫憋死, 憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车. 常见的原因有起车时松离合器太突然, 陡坡路没有及时减档或油门不到位,过沟,坎时档位不够,油门没给到位.急刹车,等等这个憋死对发动机不太好, 尽量避免憋死
@梅眨1906：车发动起来不走,直接憋死怎么回事 -
庄虏13146096276…… 因为你表述较少 无非确定具体原因 可能有一些问题 一个一个对应去排查 1.离合器有问题 2.变速器有问题 3.刹车系统有问题 4.轮胎有问题 5.发动机有问题 6.发动机里面有积碳 7.机油可能有问题 8.油箱有问题 9.离合器片磨损严重
@梅眨1906：我的车在冷启动时,发动机会闷车,踩着离合器会好一点,松开离合器一回就自己憋死了,再次启动就好了!! -
庄虏13146096276…… 应该是波箱油太浓了,流动性差,阻力大,热车一会儿就好了,不过最好是换掉波箱油
