轨道过超高计算公式
@喻雯6117：铁路曲线超高如何计算 - 作业帮
淳冉15396772559…… [答案] 这个跟曲线半径和列车速度是相关的,给你个公式吧:h=11.8V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度(km/h);R——曲线半径(m).实际设置超高时,取其整数到5毫米,最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时,不超...
@喻雯6117：曲线超高计算公式
淳冉15396772559…… 曲线超高计算公式是:h=11.8*V/R,h表示外轨超高量,V表示通过曲线时的列车速度,通常单位是km/h,R则表示曲线半径,通常单位是m.曲线,是微分几何学研究的主要对象之一,直观上,曲线可看成空间质点运动的轨迹,微分几何就是利用微积分来研究几何的学科,曲线不是滤镜,它是在忠于原图的基础上对图像做一些调整,而不像滤镜可以创造出无中生有的效果.
@喻雯6117：铁道上的正失和超高怎么算? -
淳冉15396772559…… 20-20L0*45.36=2 Li*Fc/L0=4.64*Fc/L0=2 2个公式套用就行了 ＂R=7000m; L0(缓和曲线长)=50m Li本点距ZH点或HZ点距离 Vmax=140km/h; Fs=Fc/n=1.4; B(1点距ZH点距离或19点距HZ点距离)=4.64m; λ(半弦长)=10m; Fc=50000/R=7; n(缓和曲线测点分段数)=L0/λ=5; 从曲线HY点往ZH点和从曲线YH点往HZ点顺超高.＂
@喻雯6117：简述外轨超高的原因 -
淳冉15396772559…… 列车在曲线上行驶时会产生离心力,不设置外轨超高的话,如果过曲线速度过高容易翻车.外轨超高最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶!原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车...
@喻雯6117：曲线外轨超高公式 f=Gv²/gR 是怎么来的 -
淳冉15396772559…… 计算公式h=11.8v2/R,式中h—外轨超高(mm),v—计算速度(km/h),R—曲线半径(m),v
@喻雯6117：高铁超高怎么计算,图纸梁面上面给了标高,轨道结构高度17.6cm,防护墙我们曲线内侧是90c m,外侧是108cm,业 -
淳冉15396772559…… 内轨顶面标高还是底面标高啊,如果是顶面标高,那就是:桥墩顶标高=顶面标高—轨道高度(17.6cm)—道砟高度—梁高—支座高度.
@喻雯6117：铁路转弯处的圆弧半径是300米,轨距是1435米,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨道高度差应该是多少 -
淳冉15396772559…… 理论值是204mm,11.8*72*72/300=203.904
@喻雯6117：公路超高怎么算 -
淳冉15396772559…… 新的路线设计规范要求 超高应该按照运行速度进行选取. 在进行运行速度计算后,根据这个公式反算 R=V2/127(f+i) 式中:V—运行速度(km/h); f—路面与轮胎间的横向力系数; i—路面超高横坡度. 超高过渡段长度按下式计算: LC = B △i/P 式中: LC —超高过渡段长度(m); B —旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度(m); △i—超高坡度与路拱坡度的代数差(%);P —超高渐变率,即旋转轴与行车道(设路缘带时为路缘带) 外侧边缘线之间的相对坡度,其值如表7.5.4. 根据上式求得过渡段长度,应凑整成5m的倍数,并不小于20m的长度.
淳冉15396772559…… [答案] 这个跟曲线半径和列车速度是相关的,给你个公式吧:h=11.8V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度(km/h);R——曲线半径(m).实际设置超高时,取其整数到5毫米,最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时,不超...
@喻雯6117：曲线超高计算公式
淳冉15396772559…… 曲线超高计算公式是:h=11.8*V/R,h表示外轨超高量,V表示通过曲线时的列车速度,通常单位是km/h,R则表示曲线半径,通常单位是m.曲线,是微分几何学研究的主要对象之一,直观上,曲线可看成空间质点运动的轨迹,微分几何就是利用微积分来研究几何的学科,曲线不是滤镜,它是在忠于原图的基础上对图像做一些调整,而不像滤镜可以创造出无中生有的效果.
@喻雯6117：铁道上的正失和超高怎么算? -
淳冉15396772559…… 20-20L0*45.36=2 Li*Fc/L0=4.64*Fc/L0=2 2个公式套用就行了 ＂R=7000m; L0(缓和曲线长)=50m Li本点距ZH点或HZ点距离 Vmax=140km/h; Fs=Fc/n=1.4; B(1点距ZH点距离或19点距HZ点距离)=4.64m; λ(半弦长)=10m; Fc=50000/R=7; n(缓和曲线测点分段数)=L0/λ=5; 从曲线HY点往ZH点和从曲线YH点往HZ点顺超高.＂
@喻雯6117：简述外轨超高的原因 -
淳冉15396772559…… 列车在曲线上行驶时会产生离心力,不设置外轨超高的话,如果过曲线速度过高容易翻车.外轨超高最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶!原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车...
@喻雯6117：曲线外轨超高公式 f=Gv²/gR 是怎么来的 -
淳冉15396772559…… 计算公式h=11.8v2/R,式中h—外轨超高(mm),v—计算速度(km/h),R—曲线半径(m),v
@喻雯6117：高铁超高怎么计算,图纸梁面上面给了标高,轨道结构高度17.6cm,防护墙我们曲线内侧是90c m,外侧是108cm,业 -
淳冉15396772559…… 内轨顶面标高还是底面标高啊,如果是顶面标高,那就是:桥墩顶标高=顶面标高—轨道高度(17.6cm)—道砟高度—梁高—支座高度.
@喻雯6117：铁路转弯处的圆弧半径是300米,轨距是1435米,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨道高度差应该是多少 -
淳冉15396772559…… 理论值是204mm,11.8*72*72/300=203.904
@喻雯6117：公路超高怎么算 -
淳冉15396772559…… 新的路线设计规范要求 超高应该按照运行速度进行选取. 在进行运行速度计算后,根据这个公式反算 R=V2/127(f+i) 式中:V—运行速度(km/h); f—路面与轮胎间的横向力系数; i—路面超高横坡度. 超高过渡段长度按下式计算: LC = B △i/P 式中: LC —超高过渡段长度(m); B —旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度(m); △i—超高坡度与路拱坡度的代数差(%);P —超高渐变率,即旋转轴与行车道(设路缘带时为路缘带) 外侧边缘线之间的相对坡度,其值如表7.5.4. 根据上式求得过渡段长度,应凑整成5m的倍数,并不小于20m的长度.
