轮胎扁平率大还是小比较好
@海任6362：汽车扁平率大好?还是小好? -
何朋15593198770…… 轮胎的扁平率,也叫扁平比,是指轮胎断面的高宽比.轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示,百分号一般省略,通常有80,75,70,60,55等几种类型. 扁平率越小,说明轮胎断面越宽.宽断面的轮胎接地面积大,接地比压小,磨损较小,滚动阻力也较小,侧向稳定性强.在同等承载能力下,宽断面轮胎的直径跟普通轮胎相比也较小,可以降低整车重心,提高车辆的行驶稳定性.因此,宽断面轮胎在高速轿车和赛车上得到广泛应用.
@海任6362：轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用? -
何朋15593198770…… 相对来说低扁平较好. 在轮胎宽度不变的情况百下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好.但耐冲击差.扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差...
@海任6362：汽车轮胎扁平率的含义,越高越好还是越低越好,或者哪个数值比较好? -
何朋15593198770…… 轮胎胎侧高度与胎面高度的比值成为轮胎的扁平比,如250/55R16 其中55表示胎侧占胎面宽度205mm的55% . 扁平比越低,轮胎的操控性越好,胎侧刚性强,安全系数高;但是舒适度较低,适用于运动型的车型. 相反扁平比越高,轮胎的操控性较差,刚性差,但是爆胎时下沉量大,安全系数较低;但是舒适性好,适用于大部分车型.
@海任6362：轮胎的扁平比数值是否越小越好? -
何朋15593198770…… 轮胎扁的话,价格贵的厉害,都是高档豪华跑车用的 锦湖轮胎10月29日正式宣布,已经成功研发出全球首款扁平比最低的轮胎——ECSTA 15系列“ECSTA SPT 385/15ZR22”.
@海任6362：是不是高扁平率的轮胎一定好? -
何朋15593198770…… 你好,这个是不一定的,任何东西一味地追求最高都是不好的,高扁平率的轮胎很容易爆胎,虽然驾驶员可以容易地觉察到路况,但是高扁平率的轮胎很容易发生事故.不要一味地追求拉风. 希望对你有所帮助.
@海任6362：请问轮胎扁平率是高好还是低好,比如我现在车子的后胎是265 30R19我想换成26535R19的, -
何朋15593198770…… 不推荐更换.虽然这两种轮胎都是19寸的,但是高宽比不同:胎面宽度一定,“35”意味着胎侧更高,在转弯时可能造成轮胎与车辆的剐蹭. 另外,汽车厂家在设计汽车时,都会考虑适配轮胎的规格,做一些适配性的测试. 所以,最好用原装规格轮胎(可以换品牌),不要轻易更换!
@海任6362：什么叫轮胎的扁平比?扁平比是越大越好还是越小越好?
何朋15593198770…… 轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70. 扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好.小的话高速和安全、操作性能好,但耗油多.
@海任6362：给爱车换轮胎,扁平比越低越好吗 -
何朋15593198770…… 不是,要看车辆而定,轿车来讲,扁平率低可以更好大轮毂,轮胎的抓地能力越强,制动效果越好,相反也有弊端,就是牺牲了舒适性. SUV,用薄胎,没法玩了,压个石头都可能让轮胎鼓包.
@海任6362：轮胎的扁平率大有什么优劣势?
何朋15593198770…… 扁平率大的轮胎胎侧较宽,轮胎较软(不是指材质软)而易变形,利于吸收一定程度的地面振动,越野车的轮胎一般都属于此类,配合略低的胎压,可以使轮胎与地面的接触面积更大,有利于越野.但这种胎滚动阻力偏大,使车辆更耗油,故除了专门的越野车外,一般车的轮胎的扁平率都不会太大.最典型的例子当属宝马X5,它配用的是跑车用的扁胎,越野能力差,所以它虽名为SUV,但只能在公路上奔驰.
@海任6362：轮胎扁平比大好,还是小号啊? -
何朋15593198770…… 如同穿鞋,扁平度大的鞋底宽而薄,脚对路的感觉更敏锐,更容易微调控制,但是会更颠簸,特别是路况较差时.扁平度小的鞋底窄而厚,脚对路不太敏感,路况差时也比较舒适,通过性更好.
何朋15593198770…… 轮胎的扁平率,也叫扁平比,是指轮胎断面的高宽比.轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示,百分号一般省略,通常有80,75,70,60,55等几种类型. 扁平率越小,说明轮胎断面越宽.宽断面的轮胎接地面积大,接地比压小,磨损较小,滚动阻力也较小,侧向稳定性强.在同等承载能力下,宽断面轮胎的直径跟普通轮胎相比也较小,可以降低整车重心,提高车辆的行驶稳定性.因此,宽断面轮胎在高速轿车和赛车上得到广泛应用.
@海任6362：轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用? -
何朋15593198770…… 相对来说低扁平较好. 在轮胎宽度不变的情况百下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好.但耐冲击差.扁平比越小,轮胎越薄,减震效果也会越差,“路感”却也越好,舒适性差...
@海任6362：汽车轮胎扁平率的含义,越高越好还是越低越好,或者哪个数值比较好? -
何朋15593198770…… 轮胎胎侧高度与胎面高度的比值成为轮胎的扁平比,如250/55R16 其中55表示胎侧占胎面宽度205mm的55% . 扁平比越低,轮胎的操控性越好,胎侧刚性强,安全系数高;但是舒适度较低,适用于运动型的车型. 相反扁平比越高,轮胎的操控性较差,刚性差,但是爆胎时下沉量大,安全系数较低;但是舒适性好,适用于大部分车型.
@海任6362：轮胎的扁平比数值是否越小越好? -
何朋15593198770…… 轮胎扁的话,价格贵的厉害,都是高档豪华跑车用的 锦湖轮胎10月29日正式宣布,已经成功研发出全球首款扁平比最低的轮胎——ECSTA 15系列“ECSTA SPT 385/15ZR22”.
@海任6362：是不是高扁平率的轮胎一定好? -
何朋15593198770…… 你好,这个是不一定的,任何东西一味地追求最高都是不好的,高扁平率的轮胎很容易爆胎,虽然驾驶员可以容易地觉察到路况,但是高扁平率的轮胎很容易发生事故.不要一味地追求拉风. 希望对你有所帮助.
@海任6362：请问轮胎扁平率是高好还是低好,比如我现在车子的后胎是265 30R19我想换成26535R19的, -
何朋15593198770…… 不推荐更换.虽然这两种轮胎都是19寸的,但是高宽比不同:胎面宽度一定,“35”意味着胎侧更高,在转弯时可能造成轮胎与车辆的剐蹭. 另外,汽车厂家在设计汽车时,都会考虑适配轮胎的规格,做一些适配性的测试. 所以,最好用原装规格轮胎(可以换品牌),不要轻易更换!
@海任6362：什么叫轮胎的扁平比?扁平比是越大越好还是越小越好?
何朋15593198770…… 轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70. 扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好.小的话高速和安全、操作性能好,但耗油多.
@海任6362：给爱车换轮胎,扁平比越低越好吗 -
何朋15593198770…… 不是,要看车辆而定,轿车来讲,扁平率低可以更好大轮毂,轮胎的抓地能力越强,制动效果越好,相反也有弊端,就是牺牲了舒适性. SUV,用薄胎,没法玩了,压个石头都可能让轮胎鼓包.
@海任6362：轮胎的扁平率大有什么优劣势?
何朋15593198770…… 扁平率大的轮胎胎侧较宽,轮胎较软(不是指材质软)而易变形,利于吸收一定程度的地面振动,越野车的轮胎一般都属于此类,配合略低的胎压,可以使轮胎与地面的接触面积更大,有利于越野.但这种胎滚动阻力偏大,使车辆更耗油,故除了专门的越野车外,一般车的轮胎的扁平率都不会太大.最典型的例子当属宝马X5,它配用的是跑车用的扁胎,越野能力差,所以它虽名为SUV,但只能在公路上奔驰.
@海任6362：轮胎扁平比大好,还是小号啊? -
何朋15593198770…… 如同穿鞋,扁平度大的鞋底宽而薄,脚对路的感觉更敏锐,更容易微调控制,但是会更颠簸,特别是路况较差时.扁平度小的鞋底窄而厚,脚对路不太敏感,路况差时也比较舒适,通过性更好.
